A MULTI-SENSE rendszerben négy vezetési üzemmód közül választhat, amelyek az alábbiak vezérlésére használhatók: vezetési körülmények, hangulatvilágítás, kényelem és a motor hangja (a gépkocsi típusától függően):

- az Eco, Sport és Comfort üzemmódok előre beállítottak és részlegesen testre szabhatóak (hangulatvilágítás stb.);

- a My Sense üzemmód személyre szabható.

A vezetési üzemmódok a következők működésére hatnak:

A segélyhívó rendszer egy olyan funkció, amelynek segítségével automatikusan vagy manuálisan az illetékes szervek hívása kezdeményezhető (ingyenesen) baleset vagy betegség esetén, így lerövidítve a segélyszolgálatok helyszínre érkezésének ideje.

Megjegyzés: a segélyhívás működik:

- a kapcsolódó telefonos segélyszolgálatok és a rendszerrel kompatibilis infrastruktúra által lefedett országokban működik;

A berendezés működési elve

Az ultrahangos érzékelők, amelyek a gépkocsi lökhárítójában helyezkednek el, „mérik” a gépkocsi és az akadály közötti távolságot.

Ez olyan ismétlődő hangjelzést ad, amelynek gyakorisága a jármű mögötti akadály közelségével arányosan nő, és ha ez a távolság eléri a kb. 20-30 centimétert, a hangjelzés folyamatossá válik.

Az Autópálya és forgalmi segéd egy vezetéstámogatási rendszer hosszabb, autópályán haladó forgalomban vagy közlekedési dugókban megtett utakra.

A járműtől függően ez a rendszer tartalmazza az „Stop and Go Adaptív sebességtartó funkciót” ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ és a „Sávközéptartás” funkciót.

A radar vagy kamera adatai alapján az adaptív sebességtartó funkció (vagy a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció automata sebességváltóval felszerelt járműveknél) lehetővé teszi a kiválasztott sebesség fenntartását (szabályozott sebességérték néven), miközben követési távolságot tart az ugyanabban a sávban, elöl haladó gépkocsitól.