Amikor a jármű megáll (pl. egy piros lámpánál, egy útkereszteződésnél, közlekedési dugóban stb.), a funkció akkor is biztosítja a fékezési erőt, ha a járművezető felengedi a fékpedált.

A fékezési erő megszűnik, amint a járművezető elég erősen megnyomja a sebességbe kapcsolt jármű gázpedálját.

Bekapcsolás

Nyomja meg a (3) kapcsolót.

A 3 gomb jelzőfénye bekapcsol, ezzel megerősítve a funkció aktiválását.

Automatikus működés

Elektromos rögzítőfék behúzása

Ha a gépkocsi álló helyzetben van, a jármű helyzete az elektromos rögzítőfék segítségével rögzíthető:

• a motor indítás/leállítás gombjának megnyomásával ;

vagy

• ha a vezető kikapcsolja a biztonsági övét;

vagy

Elektronikus választókar (e-váltó) 1

R: hátramenet

N: üres állás

Fokozatválasztó kar (1)

P: parkolás

R: hátramenet

A rendszer az üzemanyag és az üvegház hatást okozó gázok kibocsájtását csökkenti. A gépkocsi beindításakor a rendszer automatikusan bekapcsol. A rendszer leállítja (készenléti állapotba kapcsolja) a motort, amikor a gépkocsi megáll vagy alacsony sebességgel halad (közlekedési dugó, forgalmi jelzőlámpa stb. miatt). A pontos beállítás a gépkocsitól függ.

Készenléti állapot

A gépkocsi az utolsó megállása óta halad;

A kártyának az észlelési zónában 1 kell lennie.

Indítás:

Benzinmotoros változat

Az első 1000 km megtétele során ne haladjon 130 km/h sebességnél gyorsabban, és a legnagyobb fordulatszám 3000 és 3500 ford/perc között legyen.

A gépkocsi csak körülbelül 3000 km megté- tele után nyújtja teljesítménye maximumát.

A karbantartások gyakorisága: tájékozódjon a gépkocsi „Jótállás és karbantartás” című füzetében.