nuova Renault Clio
Se presente nel veicolo, questo sistema avverte il conducente dell'eventuale perdita di pressione di uno o più pneumatici.
Il sistema può essere identificato dall'etichetta 1 nel veicolo.
Principio di funzionamento
Questo sistema rileva una perdita di pressione in uno degli pneumatici misurando la velocità delle ruote durante la guida.
La spia
2 rimane accesa sul quadro della strumentazione in modo fisso per avvertire il conducente in caso di pressione insufficiente (pneumatico sgonfio, forato e così via).
warning
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. La funzione non interviene al posto del conducente.
Quindi non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente.
Verificate la pressione degli pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.
Condizioni di funzionamento
Per fornire un avviso affidabile in caso di perdita di pressione significativa, il sistema deve essere reimpostato con una pressione di gonfiaggio dei pneumatici (valori di riferimento) La pressione degli pneumatici.
La reinizializzazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo della pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici a freddo.
Nelle seguenti situazioni il sistema rischia di entrare in funzione in ritardo o di non funzionare correttamente:
- sistema non reinizializzato dopo un rigonfiaggio o qualsiasi operazione effettuata sulle ruote;
- sistema di reset errato: pressioni dei pneumatici diverse dalle pressioni consigliate;
- modifica importante del carico o ripartizione del carico su un lato del veicolo;
- guida sportiva con forte accelerazione;
- traffico su strada innevata o sdrucciolevole;
- circolazione con catene da neve;
- montaggio di un solo pneumatico nuovo;
- utilizzo di pneumatici non omologati dalla rete del marchio.
tip
La pressione di gonfiaggio deve essere controllata prima di iniziare la procedura di azzeramento. Il sistema non emetterà un avviso se la pressione non corrisponde alla pressione raccomandata.
tip
Un calo improvviso di pressione di uno pneumatico (scoppio e così via) potrebbe non essere immediatamente rilevato dal sistema.
Procedura per l'azzeramento del valore di riferimento della pressione dei pneumatici
Questa operazione deve essere effettuata:
- dopo ogni gonfiaggio o ripristino della pressione di gonfiaggio degli pneumatici;
- dopo la sostituzione di una ruota;
- dopo una rotazione degli pneumatici.
La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all'impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...). Rispettare le pressioni di gonfiaggio (compresa la ruota di scorta). Controllarli almeno una volta al mese e prima di effettuare lunghi viaggi (consultare l'etichetta incollata sul taglio della portiera conducente La pressione degli pneumatici).
Procedura di ripristino tramite lo schermo multimediale 3
La procedura di ripristino deve essere eseguita a veicolo fermo e a contatto inserito. Per maggiori informazioni, consultate il libretto dell’equipaggiamento multimediale.
Nuova regolazione della pressione degli pneumatici
La pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici deve essere impostata a freddo (fare riferimento all'etichetta sul bordo della porta del conducente).
Se la verifica della pressione non può essere effettuata su pneumatici freddi, occorre considerare un aumento della pressione di 0,2-0,3 bar (3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Dopo ogni rigonfiaggio o regolazione della pressione degli pneumatici, avviare la reimpostazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Sostituzione di ruote/ pneumatici
Utilizzare esclusivamente equipaggiamenti approvati per la rete, in caso contrario il sistema potrebbe essere attivato con ritardo o funzionare erroneamente Pneumatici.
Dopo ogni sostituzione di ruota/pneumatico, regolare la pressione degli pneumatici e avviare la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Ruota di scorta
Se il veicolo è dotato di ruota di scorta montata sullo stesso, regolare la pressione degli pneumatici e avviare la reimpostazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Bombolette spray per la riparazione degli pneumatici e kit di gonfiaggio
Utilizzare esclusivamente equipaggiamenti approvati per la rete, in caso contrario il sistema potrebbe essere attivato con ritardo o funzionare erroneamente KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI.
Dopo aver utilizzato il kit di gonfiaggio degli pneumatici, regolare la pressione degli pneumatici e avviare l'azzeramento del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici
La tabella elenca i messaggi di avviso che possono essere visualizzati sul quadro della strumentazione 4 quando il sistema rileva un'anomalia nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
Avvertenze
Le informazioni sul quadro della strumentazione segnalano eventuali anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici (ad esempio pneumatici sgonfi o forati).
Spie | Messaggi | Significato |
|---|---|---|
si accende (non lampeggia). | Gonfiare pneum. Agg. pressione | Questo messaggio indica che lo pneumatico è sgonfio o forato. Controllare e regolare la pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici a freddo e reinizializzare il sistema. |
lampeggia, quindi resta accesa. | Agg. pressione pneum e inizial. | Questo messaggio indica che la reinizializzazione non è andata a buon fine. Controllare e regolare nuovamente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici prima di riavviare la procedura di reinizializzazione. |
| Controllare TPW | Questo messaggio indica un errore nel sistema. Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio. |
lampeggia, quindi resta accesa. | TPW indisponibile | Questo messaggio indica che il veicolo è stato equipaggiato con una ruota di scorta di dimensioni differenti rispetto alle altre quattro. Il sistema non è disponibile fino a quando non viene dotato di una ruota di dimensioni identiche alle altre ruote e non è stata eseguita la procedura di reinizializzazione. |
