Renault Symbioz

Questo sistema consente di ridurre il consumo di carburante e l'emissione di gas serra. All'avviamento del veicolo, il sistema viene attivato automaticamente. Durante la guida, il sistema arresta il motore (modalità di sospensione) quando il veicolo si ferma o si muove a bassa velocità (a seconda del veicolo). La spia compare sul quadro della strumentazione.

Condizioni di sospensione a bassa velocità

Il veicolo è avanzato dopo l'ultimo arresto.

Per i veicoli dotati di cambio automatico:

• il cambio è in posizione D, M o N;

e

• il pedale del freno è premuto (sufficientemente forte);

La messa in stand-by del motore viene mantenuta quando è innestata la posizione P, o quando è innestatala la posizione N con il freno di stazionamento inserito e il pedale del freno rilasciato.

Per i veicoli dotati di cambio manuale:

• Il cambio è in posizione neutra (folle);

e

• il pedale della frizione è rilasciato.

Per tutti i veicoli:

la spia compare fissa sul quadro della strumentazione per avvisarvi della messa in stand-by del motore.

Gli equipaggiamenti del veicolo restano in funzione per l'intero intervallo di spegnimento del motore.

Quando il motore passa in stand-by, l'assistenza dello sterzo potrebbe disattivarsi.

In questo caso tornerà a funzionare quando il motore uscirà dalla modalità di stand-by, oppure se la velocità supera 1 km/h circa (discesa, pendenza e così via).

Condizioni di sospensione ad alta velocità

A seconda del veicolo, la sospensione può essere attivata in modalità ruota libera .

Per i veicoli dotati di cambio automatico:

• il cambio è posizionato su D o M;

  e

• il pedale del freno è rilasciato;

  e

• il pedale dell'acceleratore è rilasciato.

La spia si accende sul quadro della strumentazione quando il motore è in stand-by.

Impedire la messa in standby del motore

Con il sistema attivato, in alcune situazioni come l'attraversamento di un incrocio, è possibile mantenere il motore acceso per una ripresa rapida.

Per i veicoli dotati di cambio automatico:

Mantenete il veicolo fermo con una leggera pressione del pedale del freno.

Per i veicoli dotati di cambio manuale:

Tenete premuto il pedale della frizione.

Uscita dallo stand-by motore

Per i cambi automatici:

• all'apertura della porta del conducente;

oppure

• se la cintura di sicurezza del conducente è slacciata;
• il pedale del freno è rilasciato e viene innestata la marcia D, M o N;

oppure

• La posizione R è innestata;

oppure

• il pedale dell'acceleratore è premuto;

oppure

• in modalità manuale, le levette di cambio marcia vengono attivate.

Per i cambi manuali:

• all'apertura della porta del conducente, senza alcuna marcia innestata e con pedale della frizione rilasciato;

oppure

• slacciando la cintura del conducente, senza alcuna marcia innestata e con pedale della frizione rilasciato;

oppure

• il cambio è in folle e il pedale della frizione è leggermente premuto;

oppure

• con marcia inserita e pedale della frizione completamente premuto.

Particolarità: a seconda del veicolo, se viene disinserito il contatto con il motore in stand-by, la spia potrebbe accendersi per alcuni secondi sul quadro della strumentazione.

Condizioni di mancata messa in stand-by del motore

Alcune condizioni impediscono al sistema di mettere in stand-by il motore, in particolare quando:

• la porta conducente non è chiusa;
• la cintura del conducente non è allacciata;
• la retromarcia è stata inserita;
• il cofano motore non è bloccato;
• la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta;
• la batteria non è sufficientemente carica;
• la differenza tra la temperatura interna del veicolo e quella impostata dalla climatizzazione automatica è eccessiva;
• la funzione Park Assist è in funzione;
• l'altitudine è troppo elevata;
• la pendenza è troppo ripida per i veicoli equipaggiati con cambio automatico;
• la funzione "Visibilità" è attivata Aeratori, riscaldamento e climatizzazione.;
• la temperatura motore non è sufficiente;
• il sistema anti-inquinamento è in corso di rigenerazione;
• ...

Caratteristiche relative al riavvio automatico del motore

In certi casi, il motore può ripartire senza bisogno di alcun intervento per garantirvi la sicurezza e il comfort ideali.

Ciò può verificarsi quando:

• la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta;
• la funzione "Visibilità" è attivata Aeratori, riscaldamento e climatizzazione.;
• la batteria non è sufficientemente carica;
• la velocità del veicolo è superiore a 5 km/h (in discesa ecc.);
• il pedale del freno viene premuto ripetutamente o è necessario un sistema di frenatura;
• ...

La spia visualizzata sul quadro della strumentazione indica il riavvio automatico del motore.

Disattivazione, attivazione della funzione

Premete il tasto 1 per disattivare la funzione. Il messaggio "Stop & Start disattivato" viene visualizzato sul quadro della strumentazione e la spia 1 del contattore si illumina.

Una nuova pressione riattiva il sistema. Il messaggio "Stop & Start attivato" viene visualizzato sul quadro della strumentazione e la spia 1 del contattore si spegne.

Il sistema si riattiva automaticamente a ogni avvio intenzionale del veicolo Avviamento, Spegnimento del motore.

anomalie di funzionamento

Quando il messaggio "Controllare Stop and Start" viene visualizzato sul quadro della strumentazione, accompagnato dalla spia 1, ciò indica che il sistema è disattivato.

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