Renault Megane Sedan
Questo sistema consente di ridurre il consumo di carburante e l'emissione di gas serra. All'avviamento del veicolo, il sistema viene attivato automaticamente. Durante la guida, il sistema arresta il motore (modalità di sospensione) quando il veicolo si ferma o si muove a bassa velocità (ingorgo, semaforo e così via), a seconda del veicolo.
Condizioni di stand-by del motore
Il veicolo è avanzato dopo l'ultimo arresto.
Per i veicoli dotati di cambio automatico:
- il cambio è in posizione D, M o N;
e
- il pedale del freno è premuto (sufficientemente forte);
Se la
spia lampeggia mentre il veicolo è fermo e compare il messaggio "premere il pedale del freno" sul quadro della strumentazione, significa che il pedale del freno non è sufficientemente premuto;
e
- il pedale dell'acceleratore non è premuto;
e
- quando la velocità del veicolo è zero per circa un secondo o, a seconda del veicolo, non appena la velocità del veicolo è inferiore a circa 5 km/h.
La messa in stand-by del motore viene mantenuta quando è innestata la posizione P, o quando è innestatala la posizione N con il freno di stazionamento inserito e il pedale del freno rilasciato.
Per i veicoli dotati di cambio manuale:
- Il cambio è in posizione neutra (folle);
Se la
spia lampeggia mentre il veicolo è fermo e compare il messaggio "Shift to neutral" sul quadro della strumentazione, significa che è necessario spostare la leva del cambio in posizione di folle;
e
- il pedale della frizione viene rilasciato;
e
- la velocità del veicolo è inferiore a 5 km/h circa.
Per tutti i veicoli:
la spia
compare fissa sul quadro della strumentazione per avvisarvi della messa in stand-by del motore.
Gli equipaggiamenti del veicolo restano in funzione per l'intero intervallo di spegnimento del motore.
Quando il motore passa in stand-by, l'assistenza dello sterzo potrebbe disattivarsi.
In questo caso tornerà a funzionare quando il motore uscirà dalla modalità di stand-by, oppure se la velocità supera 1 km/h circa (discesa, pendenza e così via).
warning
In caso di messa in stand-by del motore, il freno di stazionamento assistito (a seconda della versione del veicolo) non si inserisce automaticamente.
warning
Non muovere il veicolo quando il motore è in standby (mostrato dalla spia
sul quadro della strumentazione).
warning
Prima di lasciare il veicolo, il motore DEVE essere spento (non in standby) Avviamento, Spegnimento del motore.
Impedire la messa in standby del motore
Con il sistema attivato, in alcune situazioni come l'attraversamento di un incrocio, è possibile mantenere il motore acceso per una ripresa rapida.
Per i veicoli dotati di cambio automatico e quando la modalità standby del motore viene attivata solo a veicolo fermo:
Mantenete il veicolo fermo con una leggera pressione del pedale del freno.
Per i veicoli dotati di cambio manuale:
Tenete premuto il pedale della frizione.
warning
Per effettuare il rifornimento di carburante, il motore deve essere spento (non solo in modalità di sospensione, nel caso di veicoli con funzione Stop and Start) e l'accensione deve essere disinserita Avviamento, Spegnimento del motore.
Rischio d'incendio.
Uscita dallo stand-by motore
Per i veicoli dotati di cambio automatico:
- all'apertura della porta del conducente;
o
- se la cintura di sicurezza del conducente è slacciata;
o
- il pedale del freno è rilasciato ed è innestata la posizione D o M (a seconda del veicolo);
o
- il pedale del freno è rilasciato, la posizione N è innestata e il freno di stazionamento è rilasciato;
o
- il pedale del freno viene nuovamente premuto, la posizione P è innestata oppure la posizione N è innestata con il freno di stazionamento inserito;
o
- La posizione R è innestata;
o
- Pedale dell'acceleratore premuto.
o
- a seconda del veicolo, in modalità manuale (M), con le palette di cambio marcia sono attivate Cambio automatico.
tip
Con la funzione "AUTOHOLD" attivata Funzione " Autohold ", è possibile rilasciare il freno di stazionamento e mantenere il motore in stand-by.
Premere il pedale dell'acceleratore per uscire dalla modalità stand-by del veicolo.
Per i veicoli dotati di cambio manuale:
- all'apertura della porta del conducente, senza alcuna marcia innestata e con pedale della frizione rilasciato;
o
- slacciando la cintura del conducente, senza alcuna marcia innestata e con pedale della frizione rilasciato;
o
- il cambio è in folle e il pedale della frizione è leggermente premuto;
o
- con marcia inserita e pedale della frizione completamente premuto.
Particolarità: a seconda del veicolo, se disinserite il contatto con il motore in stand-by, la spia
potrebbe accendersi per alcuni secondi sul quadro della strumentazione.
tip
Per i veicoli dotati di cambio manuale:
il riavvio potrebbe essere interrotto se il pedale della frizione viene rilasciato troppo velocemente quando è inserita una marcia.
Condizioni di mancata messa in stand-by del motore
Alcune condizioni impediscono al sistema di mettere in stand-by il motore, in particolare quando:
- la porta conducente non è chiusa;
- la cintura del conducente non è allacciata;
- la retromarcia è stata inserita;
- il cofano motore non è bloccato;
- la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta;
- la batteria non è sufficientemente carica;
- la differenza tra la temperatura interna del veicolo e quella impostata dalla climatizzazione automatica è eccessiva;
- la funzione Park Assist è in funzione;
- l'altitudine è troppo elevata;
- la pendenza è troppo ripida per i veicoli equipaggiati con cambio automatico;
- la funzione "Visibilità" è attivata Aeratori, riscaldamento e climatizzazione.;
- la temperatura motore non è sufficiente;
- il sistema anti-inquinamento è in corso di rigenerazione;
- ...
La spia
compare sul quadro della strumentazione per segnalarvi la mancata disponibilità della messa in stand-by del motore.
La spia
può accendersi sul quadro della strumentazione accompagnata da un messaggio:
- "Ottimizzazione carica della batteria" per dare la priorità alla carica della batteria;
- "Priorità motore acceso" per dare priorità alle funzioni del motore.
warning
Prima di effettuare qualsiasi intervento nel vano motore, è obbligatorio disinserire il contatto Avviamento, Spegnimento del motore.
Caratteristiche relative al riavvio automatico del motore
In certi casi, il motore può ripartire senza bisogno di alcun intervento per garantirvi la sicurezza e il comfort ideali.
Ciò può verificarsi quando:
- la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta;
- la funzione "Visibilità" è attivata Aeratori, riscaldamento e climatizzazione.;
- la batteria non è sufficientemente carica;
- la velocità del veicolo è superiore a 5 km/h (in discesa ecc.);
- il pedale del freno viene premuto ripetutamente o è necessario un sistema di frenatura;
- ...
La spia
visualizzata sul quadro della strumentazione indica il riavvio automatico del motore.
warning
Prima di lasciare il veicolo, il motore DEVE essere spento (non in standby) Avviamento, Spegnimento del motore.
La spia
può accendersi sul quadro della strumentazione accompagnata da un messaggio:
- "Ottimizzazione carica della batteria" per dare la priorità alla carica della batteria;
- "Priorità motore acceso" per dare priorità alle funzioni del motore.
tip
Nota speciale: quando il motore è in stand-by, premendo una volta il contattore 1 si riavvia automaticamente il motore.
Disattivazione, attivazione della funzione
Premete il tasto 1 per disattivare la funzione. Il messaggio "Stop & Start disattivato" viene visualizzato sul quadro della strumentazione e la spia 1 del contattore si illumina.
Una nuova pressione riattiva il sistema. Il messaggio "Stop & Start attivato" viene visualizzato sul quadro della strumentazione e la spia 1 del contattore si spegne.
Il sistema si riattiva automaticamente ad ogni avviamento del veicolo premendo sul pulsante di avviamento .
anomalie di funzionamento
Quando il messaggio "Controllare Stop and Start" viene visualizzato sul quadro della strumentazione, accompagnato dalla spia 1, ciò indica che il sistema è disattivato.
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