Renault Austral

このシステムによって、燃料の消費と温室効果ガスの排出を減少させることができます。車両が発進するとシステムは自動的に作動します。走行中、車両に応じて、車両が停止するか低速で移動すると、システムはエンジンを停止（スタンバイ）します。インストルメントパネルの警告灯 が点灯します。

低速時スタンバイ状態

車両が、前回の停止以後走行した際。

オートマチックトランスミッション装備車両：

• シフトレバーが D 位置、M 位置または N 位置の場合。

と

• 部歴ペダルが踏み込まれた状態（十分な力で）。

警告灯が点滅している場合、ブレーキペダルが十分離されていないことを示します。

と

• アクセルペダルが踏まれていません。

と

• 速度は0であるか、または車両によって異なりますが、速度が車両固有のしきい値よりも低くなると直ちに発生します。

Pのポジション、またはNのポジションに入れた場合、パーキングブレーキを締め、共にブレーキペダルを押さない場合に、エンジンのスタンバイ状態が継続されます。

マニュアルトランスミッションの車両：

• ギアボックスが、ニュートラルに入っているとき（死点）；

と

• クラッチペダルは押されていません。 警告灯が点滅している場合、クラッチペダルが十分離されていないことを示します。

と

• 車両速度が車両固有のしきい値を下回っています。

全車種対象：

インストルメントパネルに の警告灯が点灯しエンジンをスタンバイ状態が起動することを知らせます。

エンジンが停止している間でも、車両の装備は機能します。

エンジンをスタンバイ状態にすると、ステアリングアシスト機能が作動しなくなる場合があります。

この場合は、エンジンのスタンバイ状態を解除するか、車速が1 km/hほど（下り坂、傾斜など）を超えると作動します。

高速でのスタンバイ状態

車両によっては、フリーホイールモードでスタンバイが作動する場合があります ドライビングアドバイス、エコドライブ。

オートマチックトランスミッション装備車両：

• シフトレバーが D 位置か M 位置の場合。

と

• ブレーキペダルが離れたとき

と

• アクセルペダルが離れたとき。

インストルメントパネルに の警告灯が点灯しエンジンをスタンバイ状態が起動することを知らせます。

エンジンがスタンバイ状態にならないためには

交差点を走行するなど、いくつかの状況では、システムを作動させた状態でクイックスタート用にエンジン運転を維持することができます。

オートマチックトランスミッション装備車両：

ブレーキペダルを軽く踏んで車両が動かないようにしてください。

マニュアルトランスミッションの車両：

クラッチペダルを踏み続けてください。

エンジンのスタンバイ状態を解除するためには

オートマチックトランスミッション：

• 運転席ドアを開けた時

または

• 運転席シートベルトが締まっていない場合
• ブレーキペダルから足が離され、シフトレバーが D 位置、M 位置または N 位置のいずれかである場合。

または

• シフトレバーが R 位置にされた場合。

または

• アクセルペダルを踏み込む。

または

• マニュアルモードでは、ギアチェンジパドルが作動します。

マニュアルトランスミッション：

• 運転席のドアを開けると、ギヤが係合されず、クラッチペダルが解放されます。

または

• 運転席のシートベルトを外すと、ギヤが係合されず、クラッチペダルが解放されます。

または

• トランスミッションをニュートラル位置に入れ、クラッチペダルをゆっくり踏み込みます。

または

• ギアを入れ、クラッチペダルを完全に踏み込みます。

注意:車種によって、エンジンがスタンバイ状態であるときにイグニッションスイッチをオフにすると、インストルメントパネルに 警告灯が数秒間点灯します。

エンジンがスタンバイ状態にならない場合

一部の条件下ではエンジンをスタンバイ状態にする機能が作動しなくなります。特に、

• 運転席ドアが閉まっていない；
• 運転席のシートベルトが着用されていない場合。
• リバースギアが入れられた時：
• ボンネットがロックされていない；
• 外気温が低すぎるか高すぎる。
• バッテリーが十分に充電されていないとき；
• 車内の温度とオートエアコンディショニングの設定温度との差が大きすぎる場合。
• パークアシスト機能が作動している場合。
• 高度が高すぎる。
• オートマチックトランスミッション車の場合、勾配が急すぎる。
• 「クリアビュー」機能が作動している場合 オートエアコン。
• エンジンの温度が低くすぎます。
• 排ガスシステム点検システムが再生成されました、
• ...

インストルメントパネルに表示される警告灯 は、エンジンをスタンバイ状態にする機能が作動しないことを知らせます。

エンジン自動再始動の特徴

何らかの状況で、あなたの安全と快適さを保証するために、エンジンは操作なしに再始動することがあります。

これは、次の場合に発生することがあります。

• 外気温が低すぎるか高すぎる。
• 「クリアビュー」機能が作動している場合 オートエアコン。
• バッテリーが十分に充電されていないとき；
• 車両の時速が 5km/h 以上（下り坂など）;
• ブレーキペダルを繰り返し踏むか、ブレーキシステムが必要である場合。
• ...

インストルメントパネル上の表示灯 は、エンジンが自動的に再始動されたことを通知します。

機能の起動と解除

機能を解除するには、スイッチ 1 を押します。インストルメントパネルに「ストップ&スタート無効」メッセージが表示され、スイッチ 1 のインジケーターライトが点灯します。

もう一度スイッチを押すと、システム が再び作動します。インストルメントパネルに「ストップ&スタート作動」メッセージが表示され、スイッチ 1 のインジケーターライトが消灯します。

スタートボタンを使用して車両を発進させると、システムは自動的に再起動します エンジン始動と停止。

作動異常

インストルメントパネルに「ストップ＆スタートシステムを点検」メッセージが表示され、警告灯 1 が点灯する場合、システムが解除されたことを示しています。

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