使用時の注意

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安全を理由にまたは物的損害の恐れについてシステムを使用する場合には、必ず次の注意事項に従う必要があります。(1) 運転する国よって定められた法律を必ず遵守してください。

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オーディオシステムの操作に関する注意事項

  • 交通事情が許すときのみスイッチ(前面またはハンドルの)を操作して情報を参照してください。
  • 周囲の音が聞こえるように、ボリュームを適度なレベルに調整して下さい。

装置に関する注意事項

  • 物的リスク、やけどを避けるために、このシステムを分解したり改造することは絶対にお止め下さい。
  • 誤作動のため、また解体する場合には、メーカーの担当者までお問い合せ下さい。
  • アルコールを含む製品やスプレーはこのエリアに使用しないでください。

電話に関する注意事項

「12 V」バッテリの故障修理

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他車のバッテリーからのエンジン始動

「12 V」バッテリの充電残量が少なすぎる場合は、他車両のバッテリを使用して、ハイブリッドシステム エンジン始動と停止 を再起動し、作動させることができます。

バッテリには直接アクセスできないため、エンジンルームにあるリモート端子を使用する必要があります。

正規ディーラーから適切なリード(大きな断面積)を入手してください。すでにジャンプリードがある場合は、それらが良好な状態であることを確認してください。

2 つのバッテリは同一の公称電圧12 Vでなければなりません。また、電流を供給するバッテリは、少なくとも放電したバッテリと同じ容量(アンペア/時間、Ah)でなければなりません。

バッテリ: 故障時の対処

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バッテリーを取扱うときの注意

  • バッテリーを切り離すか再接続する場合は、その前に「電装品」(車内灯など)のスイッチを OFF にしてください。
  • 充電の際には、充電器のスイッチを OFF にしてからバッテリとの接続または切り離しを行ってください。
  • 端子間での短絡の原因となり得るため、バッテリーの上には金属製のものを置かないでください。
  • バッテリの切り離しは、エンジンのスイッチを OFF にしてから 5 分以上待った後に行います。
  • バッテリーを取り付けた後は、ター ミナルが正しく接続されていること を確認します。
tip

車両によっては、バッテリの不具合(バッテリの切断、放電など)が生じた場合、パワーステアリングの角度をリセットしなければなりません ステアリング

けん引: 故障車両

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牽引は、シフトレバーをニュートラル位置(オートマチックトランスミッション装備車両の場合は N 位置)に入れ、E-Tech フルハイブリッドモデルの場合は約 1 分待ってから開始します。ステアリングコラムのロックを解除し、パーキングブレーキを解除します。

ステアリングコラムのロック解除

室内にカードを置いて、エンジンスタートボタンを約2秒間押します。

タイヤの交換

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ハザードランプを点灯してください。

交通から離れた、水平で滑らない硬い地面の上に車を停めます。

パーキングブレーキをかけ、シフトレバーを 1 速または後進(オートマチックトランスミッション装備車両の場合は P 位置)にします。

ツール

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ツールキット A 内に入っているツールは車両により異なります。

使用後、ツールが正しく保管されていることを確認してください。

タイヤ空気注入キット

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このキットを使うと、4 mm未満の物が原因でタイヤのトレッド部分Aに生じた傷を修理できます。4 mm以上の傷やタイヤの側面Bについた切り傷などにより生じたパンクの修理には、このキットをお使いいただけません。

ホイールリムが良好な状態にあることも確認してください。

パンクの原因となった異物がタイ ヤに刺さったままである場合は、 それを取り除かないでください。