ECO 드라이브

연비는 표준 규제 방식에 맞추어 인가를 받습니다.

연비는 모든 제조사에 동일하게 적용되므로 차량을 다른 차량과 비교해 볼 수 있습니다.

실제 소모량은 차량 사용 조건, 장착된 장치 및 사용자의 주행 스타일에 따라 달라집니다.

연비를 최적화하려면 다음 조건을 참조하십시오.

차량에 따라 연비나 에너지 소비를 줄이는 데 사용할 수 있는 다양한 기능이 있습니다.

귀하의 차량은 2015년 시행된 서비스 종료 후의 차량 재활용 및 재생 기준을 준수합니다.

차량의 일부 부품은 나중에 재활용할 수 있도록 설계되었습니다.

이들 부품은 재활용 네트워크에서 수거 및 재처리하기 위해 쉽게 탈거할 수 있습니다.

또한, 차량 디자인, 초기 설정, 적절한 연료 소비 등 귀하의 차량은 현재의 공해방지 기준을 준수하고 있습니다. 폐사는 유해 배기가스의 배출을 감소시키고 에너지를 절약하기 위해 최선의 노력을 다하고 있습니다.| 그러나 차량의 연료 소비와 유해 가스 배출수준은 귀하의 관리 정도에 달려 있습니다. 귀하의 차량을 정기적으로 유지보수를 실시하고 올바르게 사용하십시오.

정기점검

공해 방지 기준을 준수하지 않을 경우, 차량 소유자에게 법적으로 제약을 가할 수 있음에 유의해야 합니다. 이외에도 엔진과 연료 공급 시스템, 배기장치 구성 부품을 비순정 부품으로 교환할 경우, 차량의 성능이 변하여 공해 방지 기준에 더 이상 맞지 않을 수 있습니다.

귀하의 차량은 수명이 다할 때까지 친환경적일 수 있도록 설계되었습니다. 제조 과정이나 사용하는 동안, 수명이 다하는 때까지 그러합니다.

제조

차량은 공장 주변 주민과 생태에 환경적 영향을 최소화하면서 제조되고 있습니다. 수자원이나 에너지의 소비를 줄이고 소음과 시각적 공해요소, 대기오염과 폐수 배출을 최소화하면서 폐기물 분리, 재활용에 힘쓰고 있습니다.

배기가스

(내연 기관 차량)

이 차량은 사용 중 온실 가스(CO²)를 덜 배출하도록 설계되어 연료를 덜 소비합니다. (예: 140g/km는 디젤 차량의 경우 5.3l/100km에 해당)

또한 차량에는 촉매변환장치, 배기가스 산소 센서와 휘발유 증기 필터 등과 같은 배출가스 제어 장치가 장착되어 있습니다(휘발유 증기 필터는 휘발유 증기가 연료 탱크에서 대기 중으로 배출되는 것을 방지합니다).

디젤 엔진 속도

주행 시 엔진 손상을 방지하려면 어떤 기어가 체결되어 있든 엔진 속도가 4,500rpm을 초과하지 않도록 하십시오.

주차 브레이크

가속 페달에서 발을 떼면 차량은 회생 제동을 사용하여 차량 속도를 늦춥니다.

이 에너지 중 일부가 트랙션 배터리를 재충전하기 위해 전기로 변환됩니다.

회생 제동은 차량에 따라 기어 컨트롤을 사용하여 B 모드나 D속도 컨트롤 모드에서 작동합니다.

전자 변속 레버 1

후진 전환

차량 정지 상태에서 변속 레버를 중립 위치에 놓았다가 후진 위치에 놓습니다.

후진 기어를 체결하려면 레버 1의 그리드를 확인하면서 링 2를 노브 쪽으로 들어 올립니다.

후진등은 차량 전원이 ON일 때 후진 기어를 체결하면 점등합니다.

이 시스템으로 연비를 절감하고 온실가스 배출량을 줄일 수 있습니다.

엔진 시동 시 시스템이 자동으로 활성화됩니다.

주행 중 차량 정차 시(교통 정체, 신호등 정지 등) 엔진이 오토 스탑 상태가 됩니다.

오토 스탑 조건

차량이 주차 상태에서 출발한 뒤,

자동 변속기 장착 차량의 경우

• 변속기가 D 또는 N 위치에 있는 경우

그리고