Renault Master 4
Jeśli pojazd posiada takie wyposażenie, ten system kontroluje ciśnienie w ogumieniu.
Zasada działania
Każde z kół (oprócz koła zapasowego) zawiera czujnik, umieszczony w zaworze powietrznym, który mierzy okresowo ciśnienie w danej oponie.
System ostrzega kierowcę o różnych stanach/usterkach za pomocą komunikatów wyświetlanych na tablicy wskaźników Błędy związane z ciśnieniem w oponach.
Przywracanie wartości ciśnienia odniesienia w oponach
Należy to robić, gdy ciśnienie odniesienia w oponach musi być zmienione, aby dostosować je do warunków użytkowania (bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.).
Trzeba to robić zawsze po kontroli ciśnienia w oponach, gdy opony są zimne.
Ciśnienie w ogumieniu musi odpowiadać bieżącemu użytkowaniu pojazdu (bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.).
tip
W przypadku wymiany lub zamiany koła należy zresetować i sparować identyfikatory czujników ciśnienia, w tym celu skontaktuj się z ASO.
Procedura resetowania za pomocą tablicy wskaźników 1
Zapłon włączony, pojazd stoi:
- naciśnij przycisk 2 niezbędną ilość razy, aby wyświetlić zakładkę "Pojazd";
- naciśnij przycisk 3 lub 4, aby przejść do strony "Ciśnienie w kołach";
- naciśnij i przytrzymaj (około 3 sekundy) przycisk 5, aby rozpocząć resetowanie. "Pomiar ciśnienia w trakcie" oznacza, że żądanie zresetowania wartości odniesienia ciśnienia w oponach zostało przyjęte.
Ustawianie parametrów początkowych może potrwać kilka minut.
Uwaga: wartość odniesienia ciśnienia w oponach nie może być niższa niż zalecana wartość podana na etykiecie umieszczonej na ramie drzwi.
warning
Ze względu na bezpieczeństwo lampka ostrzegawcza
informuje o konieczności natychmiastowego zatrzymania pojazdu, jeżeli pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
Tabela komunikatów procedury resetowania
Poniższa tabela przedstawia komunikaty związane z procedurą resetowania opon.
Etapy | Komunikaty | Wskazania |
|---|---|---|
1 | « Ciśnienie kół naciśnij reset » | Gdy pojazd stoi z włączonym zapłonem, rozpocznij resetowanie ciśnienia wszystkich czterech/sześciu opon, w tym celu naciśnij i przytrzymaj przycisk 5OK. |
2 | « Pomiar ciśnienia w trakcie » | System zarejestrował żądanie resetowania ciśnienia w oponach dla wszystkich czterech/sześciu opon. |
Ustawienie ciśnienia w ogumieniu
Ciśnienie w oponach należy regulować przy zimnych oponach (prawidłowe wartości znajdują się na etykiecie umieszczonej na krawędzi drzwi kierowcy). W przypadku, gdy nie ma możliwości sprawdzenia ciśnienia w oponach zimnych, należy zwiększyć ciśnienie w granicach od 0,2 do 0,3 bara (3 PSI).
Nie wolno spuszczać powietrza z rozgrzanych opon.
warning
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja ta nie zastępuje kierowcy. W żadnym wypadku nie zwalnia go z obowiązku uważnego i odpowiedzialnego sposobu prowadzenia pojazdu. Należy sprawdzać ciśnienie w oponach, w tym także w kole zapasowym, raz w miesiącu.
Wymiana i naprawa kół
Koło zapasowe
Jeśli pojazd jest wyposażony w koło zapasowe, nie zawiera ono czujnika.
Wymiana kół/opon
System ten wymaga montażu specjalnego wyposażenia (kół, opon, obręczy itp.) Ogumienie.
Skontaktuj się z ASO w przypadku konieczności wymiany, przełożenia kół lub wymiany zaworów w kołach.
Uwaga: zawory w oponach są określonego typu. Korzystanie z jakiegokolwiek innego wyposażenia wpływa na działanie systemu.
Aerozole do naprawy przebitych opon i zestaw do pompowania opon
Ze względu na specyficzne cechy zaworów, należy stosować wyłącznie elementy wyposażenia homologowane przez markę. Patrz akapit Zestaw do pompowania opon.
Błędy związane z ciśnieniem w oponach
Poniższa tabela zawiera komunikaty ostrzegawcze, które pojawiają się na tablicy wskaźników 1, gdy system wykryje nieprawidłowe ciśnienia w oponach.
Informacje na tablicy wskaźników sygnalizują ewentualne błędy związane z ciśnieniem w oponach (np. spadek ciśnienia w oponie lub przebicie opony). Ze względu na bezpieczeństwo lampka ostrzegawcza
informuje o konieczności natychmiastowego zatrzymania pojazdu, jeżeli pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
Lampki kontrolne | Komunikaty | Wskazania |
|---|---|---|
się zapala (nie miga). | « Sprawdź ciśnien. w kołach » | Oznacza to, że wykryto spadek ciśnienia co najmniej w jednej oponie. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie czterech/sześciu opon, następnie zresetuj system. |
się zapala (nie miga). | « Przebita opona » | Oznacza to, że co najmniej jedna opona jest przebita lub mocno niedopompowana. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie czterech/sześciu opon (pomiar należy dokonać przy zimnym oponach) i zresetuj system. Jeżeli ostrzeżenie nie ustąpi, wymień oponę lub zleć jej wymianę, jeżeli jest przebita. Skontaktuj się z ASO, aby wymienić zawór opony. |
| « Skontroluj czujniki kół » | Oznacza to, że co najmniej jedna opona nie jest wyposażona w czujnik (koło zapasowe, wymiana koła bez parowania zaworu w ASO itp.), że jeden zawór jest uszkodzony lub że dodatkowa antena jest uszkodzona. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki. |
