Renault Trafic

do

Otáčky naftového motora

warning

Nestojte a nenechávajte bežať motor na miestach, kde by horľavé látky alebo materiály, ako napr. tráva alebo lístie, mohli prísť do styku s horúcim výfukovým systémom.

Počas jazdy, aby ste zabránili poškodeniu motora, nikdy nedovoľte, aby otáčky motora prekročili 4 500 ot/min, bez ohľadu na zaradený prevodový stupeň.

Ak sa zobrazí hlásenie „Skontrolovať emisný systém“ spolu s výstražnými kontrolkami 2_ALL_064_1_pictogramme.png a 1_ALL_036_1_pictogramme.png , okamžite sa obráťte na autorizovaného predajcu.

V závislosti od kvality používaného paliva sa počas jazdy výnimočne môže objaviť biely dym.

Je to dôsledok čistenia filtra pevných častíc a nemá to vplyv na správanie vozidla.

Úplné vyjazdenie paliva

Po natankovaní nasledujúcom po úplnom vyjazdení paliva je potrebné pred naštartovaní motora odvzdušniť palivový systém Palivová nádrž.

Štítok o intenzite dymu z motora

Informácie 1 nájdete na štítku A nalepenom v priestore motora alebo, v závislosti od vozidla, na identifikačnom štítku vozidla Identifikačné štítky vozidla.

1.

Naftové výfukové emisie.

Odporúčania pri zimnej prevádzke

warning

Nestojte a nenechávajte bežať motor na miestach, kde by horľavé látky alebo materiály, ako napr. tráva alebo lístie, mohli prísť do styku s horúcim výfukovým systémom.

Aby ste sa vyhli nepríjemnostiam spôsobeným mrazom:

  • dbajte na to, aby ste mali vždy dobre nabitý akumulátor;
  • palivovú nádrž udržujte vždy relatívne plnú, aby nedochádzalo ku kondenzácii vodnej pary a jej hromadeniu na dne nádrže.

Filter pevných častíc

Filter pevných častíc sa využíva na úpravu výfukových plynov z dieselových motorov.

V závislosti od vozidla sa kontrolka filtra pevných častíc 2_ALL_338_1_pictogramme.png zobrazí na prístrojovej doske, čím signalizuje, že sa filter upcháva a vyžaduje sa jeho prečistenie.

Poznámka: v závislosti od vozidla, keď je filter častíc funkčný a nevyžaduje od vodiča žiadnu akciu, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Regenerácia FPA nie je potrebná”, aby ho informoval.

Automatická regenerácia

Ak to chcete urobiť, keď sa zobrazí kontrolka 2_ALL_338_1_pictogramme.png , pokračujte v jazde v závislosti od dopravnej situácie a dodržiavajte obmedzenia rýchlosti, až kým kontrolka nezhasne. Ak je to možné, nenechajte otáčky motora klesnúť pod 2000 ot./min.

Výstražná kontrolka by mala zhasnúť po približne 10 až 20 minútach Displeje a ukazovatele.

tip

Na uľahčenie automatickej regenerácie filtra pevných častíc vykonajte dlhú jazdu (minimálne 20 minút) na hlavných cestách po každých 200 km.

Rozsvietenie kontrolky 2_ALL_338_1_pictogramme.png na prístrojovej doske môže sprevádzať zvýšenie otáčok motora a činnosť chladiaceho systému s cieľom vyčistiť filter pevných častíc.

Poznámka: výstražná kontrolka sa môže znova zobraziť, ak nie sú podmienky jazdy z hľadiska čistenia filtra úplne splnené. Ak vozidlo stojí alebo sú otáčky motora nižšie než 2 000 ot./min, skôr než sa rozsvieti kontrolka, možno budete musieť operáciu reštartovať.

Manuálna regenerácia

(v závislosti od vozidla)

warning

Nezačnite regeneráciu v garáži ani v uzavretom priestore.

Hrozí tu riziko otravy alebo udusenia unikajúcimi emisiami plynu.

Pri regenerácii sa uistite, že sa v blízkosti výfuku nikto nenachádza.

nebezpečenstvo popálenia.

Vozidlo neodstavujte na miestach, kde by horľavé látky alebo materiály, ako napr. tráva, suché lístie alebo papier, mohli prísť do styku s horúcim výfukovým systémom alebo sa dostať do jeho blízkosti.

Riziko požiaru.

Vozidlo počas regenerácie nenechávajte bez dozoru.

Ak nie je možné splniť podmienky (potrebný čas jazdy atď.), rozsvieti sa výstražná kontrolka 2_ALL_338_1_pictogramme.png zobrazená na prístrojovej doske spolu s hlásením „Regenerácia FPA zahájená”, ktoré signalizuje, že úroveň nasýtenia je príliš vysoká na automatickú regeneráciu.

Musíte rýchlo vykonať manuálnu regeneráciu, aby ste predišli nasýteniu filtra pevných častíc. Môže sa vyžadovať, aby ste sa poradili s autorizovaným predajcom.

Pri manuálnej regenerácii filtra pevných častíc sa vo výfukovom systéme a výfukových plynoch vytvára vysoká teplota. Počas procesu, ktorý trvá približne 40 minút, sa musia brať do úvahy bezpečnostné opatrenia.

Ak to chcete urobiť, keď sa rozsvieti výstražná kontrolka 2_ALL_338_1_pictogramme.png sprevádzaná hlásením „Regenerácia FPA zahájená”:

  • zaparkujte svoje vozidlo mimo cesty, mimo cestnej premávky, na mieste, kde je vzdialené najmenej tri metre od akýchkoľvek prekážok alebo materiálu, ktorý by sa mohol ľahko vznietiť alebo roztaviť (napr. papier, tráva, plast, suchý organický materiál atď.).
  • zatiahnite parkovaciu brzdu;
  • Nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy (poloha N vo vozidlách s automatickou prevodovkou).

Potom, keď je motor naštartovaný:

  • deaktivujte funkciu Stop and StartFunkcia Stop and Start (ak je ňou vozidlo vybavené);
  • prejdite na kartu „Vozidlo” v ponuke na prístrojovej doske palubný počítač
  • opakovane stláčajte tlačidlo 3 alebo 4, kým sa nezobrazí hlásenie „Regenerovať FAP [dlho podržať]“;
  • stlačte a podržte tlačidlo 2, kým sa nezobrazí hlásenie „Regenerácia FPA prebieha“ alebo „Regen. 40 min do zast. stlač. brzdu“. Kontrolka 2_ALL_338_1_pictogramme.png bliká.

Počkajte, kým kontrolka nezhasne (približne 40 minút). Na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „Regenerácia FPA ukončená”.

Ak nie sú splnené podmienky pred regeneráciou alebo počas regenerácie, kontrolka 2_ALL_338_1_pictogramme.png zhasne, zobrazí sa hlásenie „ Regenerácia FPA prerušená ” a postup sa zruší.

Hlásenie „Regenerovať FAP [dlho podržať]“ sa zobrazí hneď po opätovnom splnení podmienok potrebných na obnovenie manuálneho postupu.

Poznámka: regeneráciu nespúšťajte v prípade nedostatočnej hladiny oleja alebo chladiacej kvapaliny (na prístrojovej doske svieti kontrolka tlaku oleja alebo kontrolka teploty chladiacej kvapaliny ). V tomto prípade dolejte Olej v motore a Hladiny, filtre.

Regenerácia nie je možná v týchto prípadoch:

  • hladina paliva je príliš nízka;
  • motor je príliš studený;
  • v extrémnych poveternostných podmienkach (chlad, horúčava alebo veľmi veľká nadmorská výška).

Počas procesu regenerácie:

  • otáčky motora najprv sa zvýšia na približne 3 000 ot./min, aby sa motor zohrial. Potom klesnú približne na 2 000 ot./min až do skončenia regenerácie;
  • spustia sa zostavy ventilátorov. Ide o bežnú činnosť na zabezpečenie chladenia motora;
  • pri regenerácii sa vo výfukovom systéme často vytvárajú biele výpary a nezvyčajné pachy. Neznamená to však, že systém nefunguje správne.

Ak treba regeneráciu filtra pevných častíc prerušiť, stlačte niektorý z pedálov. V tomto prípade sa vykoná len čiastočná regenerácia.

Mimoriadne situácie

warning

Kontrolka 1_ALL_040_1_pictogramme.png prikazuje, v záujme vašej bezpečnosti, aby ste bezpodmienečne okamžite zastavili, keď to cestná premávka umožní. Vypnite motor a už ho neštartujte. Poraďte sa s autorizovaným predajcom.

Ak sa filter nadmerne nasýti, rozsvieti sa kontrolka 1_ALL_036_1_pictogramme.png a, v závislosti od vozidla, sa na prístrojovej doske zobrazí kontrolka 2_ALL_338_1_pictogramme.png spoločne s hlásením „Skontrolovať vstrekovanie”. V takomto prípade sa obráťte na autorizovaný servis.

Ak sa objaví výstražná kontrolka 1_ALL_040_1_pictogramme.png a v závislosti od vozidla aj výstražná kontrolka 2_ALL_338_1_pictogramme.png sprevádzaná hlásením „Riziko zničenia motora“, zastavte vozidlo a obráťte sa na autorizovaného predajcu.