Renault Megane Sedan

Vites kolu 1

P: park

R: geri vites

N: boşta

D: ileri vites

M: manuel mod

+: bir üst vitese geçiniz

–: bir alt vitese geçiniz

Takılı vites gösterge tablosunda B ve araca bağlı olarak ekranda A görüntülenir.

Not:D veya N konumundan, R veya P konumuna geçmek için 2 düğmesine basınız.

Çalışma

Vites kolu 1, P konumundayken kontağı açınız.

P konumundan çıkmak için kilit açma butonuna 2 basmadan önce fren pedalına basılması zorunludur.

Ayağınız fren pedalındayken ( ikaz ışığı ekrandan kaybolur) P konumundan çıkınız.

D konumuna veya R konumuna yalnızca araç dururken, ayak fren pedalındayken ve gaz pedalı basılı değilken geçilmelidir.

Otomatik modda sürüş

Vites kolunu 1D konumuna getiriniz.

Sürüş koşullarının çoğunda artık vites kolunu kullanmanıza gerek kalmayacaktır: Otomatik sistem aracın yükünü, yol profilini ve seçilen sürüş tarzını hesaba kattığından vitesler doğru zamanda uygun bir motor devrine otomatik olarak geçer.

Ekonomik sürüş

Sürüş halindeyken vites kolunu her zaman D konumunda bırakınız; gaz pedalına az basılan durumlarda vites otomatik olarak daha düşük bir motor devrine geçecektir.

Hızlanma ve geçme

Gaz pedalına tam ve sonuna kadar basınız (pedalın sert noktasını aşana kadar).

Bu işlem, motorun olanakları dahilinde en uygun vitese düşmeyi sağlayacaktır.

Manüel sürüş modu

Vites kolu D konumundayken kolu sola doğru hareket ettirerek M konumuna alınız. Vites koluna veya paletlere art arda dokunma, vites geçişlerinin manüel olarak gerçekleşmesini sağlar:

• vitesi düşürmek için vites kolunu öne doğru itiniz;
• vitesi büyütmek için arkaya doğru itiniz.

Seçili vites, gösterge tablosu ekranında belirir.

Özel durumlar

Bazı sürüş koşullarında (örneğin motorun korunması, Dinamik Sürüş Kontrolünün ESC çalıştırılması vb.) "otomatik sistem" vitesi otomatik olarak değiştirebilir. Ayrıca, yanlış manevralardan kaçınmak için vites değişikliği , otomatik sistem tarafından reddedilebilir: Bu durumda vites göstergesi, sizi uyarmak için birkaç saniye yanıp söner.

Özel durum

Yolun biçimi ve virajları otomatik modda kullanıma uygun değilse (örn. dağda sürüşte), manuel moda geçmeniz önerilmektedir. Bu işlem, yokuş yukarı sürüşlerde otomatik vites kutusu tarafından istenilen art arda vites geçişlerini engellemek ve uzun inişlerde motor frenini sağlamak için gereklidir.

Aracın park edilmesi

Araç hareketsiz haldeyken fren pedalını basılı tutarak vites kolunu P konumuna getiriniz: Vites kutusu boş konumdadır ve tahrik tekerlekleri vites kutusu tarafından mekanik olarak kilitlenmiştir.

Otomatik park freninin devrede olduğundan emin olunuz.

Bakım süresi

Aracınıza ilişkin bakım dokümanına bakınız veya otomatik vites kutusunda planlanan bir bakım gerekip gerekmediğini kontrol etmek için Yetkili Servis'e başvurunuz.

Servis ihtiyacı gerekli değilse, yağın doldurulması gerekmez.

Çalışma arızaları

• seyir sırasında, gösterge tablosunda "Vites kutusunu kontrol edin" mesajı görünürse bu, bir arıza olduğunu gösterir. Vakit geçirmeden Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz;
• sürüş sırasında gösterge tablosunda "Vites kutusu aşırı ısındı" mesajı belirirse vites kutusunun soğuması için mesaj kaybolana kadar aracı durdurunuz;
• otomatik vites kutulu bir araçta arıza giderme Aracın çekilmesi: arıza giderme.

Çalıştırma sırasında fren pedalına bastığınız halde kolun P konumunda bloke olması durumunda kolun elle serbest bırakılması mümkündür. Bunu yapmak için kolun tabanını klipslerini açarak ayırınız ve kolun kilidini açmak için yuvaya 4 bir alet (sert çubuk) yerleştirirken aynı anda butona 2 basınız.

Vakit geçirmeden Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz;