Renault Kangoo E-Tech electric

до

Систему допомоги під час руху по шосе та в заторах слід використовувати під час тривалих поїздок автомагістралями з високою інтенсивністю руху або в заторах.

Залежно від автомобіля, ця система складається з функцій "Адаптивний круїз-контроль" Stop and GoStop and Go адаптивний круїз-контроль та "Вирівнювання по центру смуги руху".

Якщо одночасно активувати ці дві функції, система може:

  • підтримувати швидкість автомобіля з урахуванням раніше збереженої швидкості;
  • регулювати відстань між вашим автомобілем і автомобілем попереду;
  • скеровує автомобіль у центр смуги руху.

Функція адаптивного круїз-контролю Stop and Go .

За допомогою інформації від радара та камери функція адаптивного круїз-контролю Stop and Go дає змогу підтримувати вибрану швидкість (інша назва – "крейсерська швидкість"), підтримуючи при цьому безпечну відстань до транспортного засобу, що рухається тією самою смугою.

Якщо автомобіль попереду зупиняється, адаптивний круїз-контроль Stop and Go може загальмувати ваш автомобіль до повної зупинки перед тим, як продовжити рух.

warning

Увага! Завжди тримайте ноги біля педалей і руки на кермі, щоб вчасно зреагувати в разі зміни дорожньої ситуації.

Ця система керує прискоренням та сповільненням вашого автомобіля за допомогою двигуна та гальмівної системи.

Залежно від дорожніх умов (інтенсивності руху, погоди тощо) функцію адаптивного круїз-контролю Stop and Go можна ввімкнути на швидкості від 0 до 135 км/год.

Вона позначена символом 1_ALL_401_1_pictogramme.png Stop and Go адаптивний круїз-контроль.

Примітка.

  • Водій повинен дотримуватися максимально дозволеної швидкості й безпечної дистанції відповідно до законодавства в країні перебування.
  • функція адаптивного круїз-контролю Stop and Go може застосовувати гальма автомобіля на третину від максимальної ефективності. Залежно від ситуації водієві може знадобитися посилити інтенсивність гальмування.
tip

Адаптивний круїз-контроль Stop and Go не запускає механізм екстреної зупинки, його гальмівна здатність обмежена.

Функція "Вирівнювання по центру смуги руху"

(відрізняється залежно від моделі автомобіля)

Використовуючи інформацію з камери, функція "Вирівнювання по центру смуги руху" взаємодіє із системою керування автомобілем, щоб спрямувати його в центр смуги руху. Ця функція доступна, тільки якщо ввімкнено адаптивний круїз-контроль Stop and GoStop and Go адаптивний круїз-контроль.

Якщо дозволяють умови, функцію можна активувати на швидкості:

  • приблизно від 0 до 135 км/год, якщо попереду рухається інший автомобіль;

або

  • приблизно від 60 до 135 км/год, якщо шлях попереду вільний.

"Вирівнювання по центру смуги руху" – це функція забезпечення комфорту. Вона позначена символом 1_ALL_542_1_pictogramme.png .

Примітка. За наявності крутого повороту функція може не справитися з утриманням курсу автомобіля, тому водій повинен негайно перебрати на себе управління кермом.

Додаткова інформація

Залежно від моделі, функцію "Система допомоги під час руху по шосе та в заторах" можна використовувати разом з іншими функціями допомоги водієві.

Зауважте:

  • активація обмежувача швидкості призведе до вимкнення системи;
  • систему не можна активувати під час паркування за допомогою функції "вільні руки";
  • активація функції "Вирівнювання по центру смуги руху" призупинить роботу функції "Запобігання виїзду зі смуги", якщо вона була активована. Їх робота відновлюється після вимкнення функції "Вирівнювання по центру смуги руху".

Візуальне

10001_XFKEV_032_1_image.jpeg

Комп'ютер 1

За допомогою інформації з радара й камери визначає траєкторію руху автомобіля та швидкість (прискорення або гальмування). Окрім усього іншого, контролює активацію та деактивацію системних параметрів (відкриття дверей тощо).

Камера 2

Виявляє дорожню розмітку та розташування транспортних засобів на різних смугах руху. Доповнює дані, отримані від радара 6.

Слідкуйте, щоб вітрове скло було чистим (від бруду, снігу тощо).

Електронне стоянкове гальмо 3

За певних умов воно допомагає запобігти рухові автомобіля.

Підсилювач керма 4

Він керує передніми колесами для спрямування траєкторії автомобіля відповідно до інформації, переданої комп‘ютером 1. Виявляє руки водія на кермі.

Комп'ютер двигуна 5

Управляє двигуном, щоб забезпечити необхідне прискорення.

Радар 6

Вираховує відстань між вашим автомобілем і автомобілем попереду.

Максимальна відстань для спрацювання системи становить приблизно 150 м. Ця цифра може змінюватися, залежно від дорожніх умов (рельєфу місцевості, погоди тощо).

Переконайтеся, що зону радара не закрито (брудом, снігом, неправильно встановленим номерним знаком), не пошкоджено, не змінено (зокрема, покрито фарбою) і не перекрито будь-яким аксесуаром, який установлено на рівні решітки або логотипа в передній частині автомобіля тощо.

Активне управління автомобілем 7

Ця система надає комп'ютеру 1 дані динамічних характеристик автомобіля (швидкість, бокову складову прискорення тощо) та взаємодіє з гальмівною системою, щоб контролювати уповільнення й утримувати транспортний засіб у нерухомому стані.

warning

Задля забезпечення належного функціонування системи, ділянки радара та камери мають бути чистими й непошкодженими.

Механізми регулювання

10002_XFKEV_255_1_image.jpeg

8.

Налаштування безпечної дистанції

9.

Переведення активних функцій в режим очікування (зі збереженням заданої швидкості) (0).

10.

Stop and Go головний перемикач увімкнення/вимкнення адаптивного круїз-контролю 1_ALL_401_1_pictogramme.png .

11.

Залежно від комплектації автомобіля, перемикач активації/деактивації функції "Вирівнювання по центру смуги руху" 1_ALL_542_1_pictogramme.png .

12.

Щоб активувати задану швидкість, зберегти або зменшити її значення (SET/˗).

13.

Перемикач увімкнення та збільшення крейсерської швидкості або увімкнення крейсерської швидкості, яку збережено в пам'яті (RES/+).

Відображається на панелі приладів.

14.

Індикатор функції адаптивного круїз-контролю Stop and Go 1_ALL_401_1_pictogramme.png .

15.

Залежно від моделі автомобіля, індикатор системи вирівнювання по центру смуги руху 1_ALL_542_1_pictogramme.png .

16.

Автомобіль попереду.

17.

Індикатори лівої/правої смуги

18.

Збережена безпечна дистанція

19.

Збережена задана швидкість.

20.

Індикатор відсутності рук на кермі 1_ALL_512_1_pictogramme.png .

Кермо 21

Водій повинен завжди тримати руки на кермі. Якщо під час повороту керма водій докладає надмірних зусиль, функція "Вирівнювання по центру смуги руху" переходить у режим очікування, щоб він міг відновити контроль над автомобілем.

За певних умов (круті повороти тощо) водій може відчути вібрацію керма, яка попереджає про те, що він повинен відновити контроль над автомобілем.

Якщо водій не тримається за кермо (система не виявляє руки на кермі), функція "Вирівнювання по центру смуги руху" вимикається після кількох попереджень.

Увімкнення функції "Вирівнювання по центру смуги руху"

(відрізняється залежно від моделі автомобіля)

10002_XFKEV_062_1_image.jpeg

Коли функція адаптивного круїз-контролю Stop and Go активована Stop and Go адаптивний круїз-контроль, натисніть кнопку 11, щоб активувати функцію "Вирівнювання по центру смуги руху". На підтвердження активації функції на панелі приладів з'явиться повідомлення "Контр. рядності активовано" у супроводі індикатора 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png та символ 1_ALL_512_1_pictogramme.png .

Примітка. Під час роботи функції "Вирівнювання по центру смуги руху" водій повинен тримати руки на кермі. На підтвердження активації функції відображається символ 1_ALL_512_1_pictogramme.png .

10002_XFKEV_250_1_image.jpeg

На панелі приладів індикатор 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png загоряється зеленим і з'являються індикатори правої та лівої розділювальної смуги 17 на підтвердження того, що функцію активовано й автомобіль скеровано в центр смуги руху.

Примітка. Якщо натиснути кнопку 11, коли адаптивний круїз-контроль Stop and Go вимкнено, на панелі приладів з'явиться повідомлення "Активуйте спочат адапт.круїз-конт".

Функція "Вирівнювання по центру смуги руху" в режимі очікування

(відрізняється залежно від моделі автомобіля)

Функція "Вирівнювання по центру смуги руху" автоматично переводиться в режим очікування в наступних випадках:

  • функцію адаптивного круїз-контролю Stop and Go переведено в режим очікування Stop and Go адаптивний круїз-контроль;
  • система більше не розрізняє розділювальні смуги або розрізняє лише одну розділювальну смугу на вашій смузі руху;
  • смуга руху завузька або заширока;
  • система не виявляє рук на кермі;
  • поворот надто крутий;
  • швидкість автомобіля перевищує приблизно 135 км/год;
  • швидкість автомобіля менше 60 км/год й попереду немає інших автомобілів;
  • автомобіль торкається розділювальної смуги або перетинає її;
  • система тимчасово не працює (наприклад, камеру вкрито брудом, снігом, конденсатом тощо).

Певні дії водія також призводять до призупинення роботи функції "Вирівнювання по центру смуги руху":

  • активація індикаторів;
  • водій доклав зусиль, тримаючись за кермо.

Функція в режимі очікування підтверджується появою сірого попереджувального індикатора 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png та індикаторів лівої/правої смуги 17 на панелі приладів.

warning

Увага! Завжди тримайте ноги біля педалей і руки на кермі, щоб вчасно зреагувати в разі зміни дорожньої ситуації.

10002_XFKEV_250_1_image.jpeg

Після виконання всіх умов функція знову скеровує автомобіль у центр смуги руху. На панелі приладів індикатор 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png та індикатори правої та лівої розділювальної смуги 17 загоряються зеленим кольором.

tip

Водій може в будь-який момент змінити траєкторію руху автомобіля поворотом керма.

Індикатор відсутності рук на кермі

10002_XFKEV_256_1_image.jpeg

Коли функція "Вирівнювання по центру смуги руху" більше не виявляє руки водія на кермі, спрацьовують попередження кількох рівнів:

  • приблизно через 15 секунд на панелі приладів з‘являється повідомлення "Тримайте руки на кермі", підсвічене червоним кольором, й індикатор 22;

  • приблизно через 30 секунд з'являється повідомлення "Тримайте руки на кермі" на панелі приладів 22, а індикатор 20 1_ALL_512_1_pictogramme.png загоряється червоним кольором, що супроводжується звуковим сигналом, гучність якого поступово збільшується;
  • приблизно через 45 секунд джерела звуку переходять у режим очікування, звуковий сигнал продовжує лунати, індикатор 20 1_ALL_512_1_pictogramme.png згасає, а повідомлення "Контр. рядності деактивовано" відображається на панелі приладів 22: , підсвічене червоним кольором: функцію "Вирівнювання по центру смуги руху" вимкнено.

Примітка. У деяких випадках функція вирівнювання по центру смуги руху може не виявляти рук водія на кермі й подаватиме сигнал, якщо:

  • автомобіль рухається прямою довгою смугою, а руки водія залишаються нерухомо на кермі;
  • водій ледь торкається керма;
  • ...

Якщо руки водія не буде виявлено на кермі й функція вирівнювання по центру смуги руху вимкнеться, функція адаптивного круїз-контролю Stop and Go продовжить працювати.

tip

Якщо система знову виявляє руки водія на кермі під час відтворення сигналів тривоги перших двох рівнів, вона вимикає тривогу. Функція скеровує автомобіль у центр смуги руху.

Крутий поворот

10002_XFKEV_527_1_image.jpeg

Залежно від швидкості, на якій автомобіль входить у крутий поворот, функція може не справитися з утриманням автомобіля на дорозі, тому водій повинен негайно виконати маневр кермом, щоб функція й надалі скеровувала автомобіль по центру смуги руху.

10002_XFKEV_250_1_image.jpeg

Якщо водій не втрутиться, функція активує вібрацію керма, сигналізуючи про те, що автомобіль зараз перетне розділову смугу й необхідно негайно вжити заходів.

На панелі приладів індикатор 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png та індикатори правої та лівої розділової смуги 17 загоряються червоним кольором.

Якщо автомобіль перетне розділювальну смугу й виїде зі смуги руху, функція "Вирівнювання по центру смуги руху" перейде в режим очікування. Функція в режимі очікування підтверджується появою сірого попереджувального індикатора 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png та індикаторів лівої/правої смуги 17 на панелі приладів.

Вимкнення функції "Вирівнювання по центру смуги руху"

(відрізняється залежно від моделі автомобіля)

10002_XFKEV_162_1_image.jpeg

Функція "Вирівнювання по центру смуги руху" вимикається, якщо:

  • натиснути перемикач 11. Деактивація підтверджується повідомленням "Контр. рядності деактивовано", що відображається на панелі приладів.

Примітка. Одноразове натискання перемикача 11 вимикає функцію "Вирівнювання по центру смуги руху" і не впливає на роботу функції адаптивного круїз-контролю Stop and Go;

Примітка. Після одноразового натискання кнопки 10 1_ALL_401_1_pictogramme.png вимикаються обидві функції: адаптивний круїз-контроль Stop and Go і "Вирівнювання по центру смуги руху".

  • система більше не виявлятиме руки водія на кермі приблизно протягом 45 секунд.

Індикатор 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png та індикатори правої й лівої розділювальної смуги 17 зникають із панелі приладів.

Тимчасова недоступність

Радар здатний виявляти автомобілі попереду вашого транспортного засобу. Система не може працювати належним чином, якщо зону дії радара заблоковано, або його сигнал переривається.

Якщо зону дії радара заблоковано або його сигнал переривається, на панелі приладів з'явиться повідомлення "Передній радар немає видимості" і робота функції адаптивного круїз-контролю Stop and Go перерветься. Коли ця функція автоматично вимикається, зелений індикатор 1_ALL_401_1_pictogramme.png зникає.

Переконайтеся, що зону радара не закрито (брудом, снігом, неправильно встановленим номерним знаком), не пошкоджено, не змінено (зокрема, покрито фарбою) і не перекрито будь-яким аксесуаром, який установлено на рівні решітки або логотипа в передній частині автомобіля тощо.

Умови в деяких географічних зонах можуть порушувати роботу цієї функції, наприклад:

  • посушливі зони, тунелі, довгі мости, дороги, що мало використовуються (без дорожньої розмітки, дорожніх знаків чи дерев поблизу);
  • зона розміщення військових об'єктів або аеропорту.

Для того, щоб функція запрацювала, потрібно виїхати з таких зон.

У будь-якому випадку, якщо після запуску двигуна повідомлення не зникає, зверніться до офіційного представника торгової марки.

Функціональні збої

У разі виявлення несправності в роботі функції "Вирівнювання по центру смуги руху", повідомлення "Перевірте контр. рядності" з’явиться на панелі приладів, і функцію буде вимкнено.

Функція адаптивного круїз-контролю Stop and Go продовжує працювати.

Зверніться за кваліфікованою допомогою до офіційного представника торгової марки

У разі виявлення функціонального збою адаптивного круїз-контролю Stop and Go на панелі приладів з'явиться повідомлення "Перевірте Адапт. круїз-контроль" й роботу функцій адаптивного круїз-контролю Stop and Go та вирівнювання по центру смуги руху буде перервано.

Зверніться за кваліфікованою допомогою до офіційного представника торгової марки

У випадку виявлення функціонального збою одного або декількох компонентів системи допомоги під час руху по шосе та в заторах, на панелі приладів загоряється індикатор 1_ALL_036_1_pictogramme.png , а також, в залежності від типу збою, з'являється повідомлення:

  • « Перевірте передню камеру » ;
  • « Перевірте передній радар » ;
  • « Перевірте камеру/радар » ;
  • « Перевірте авто ».

Функції адаптивного круїз-контролю Stop and Go та вирівнювання по центру смуги руху вимикаються.

Зверніться за кваліфікованою допомогою до офіційного представника торгової марки

Попередження

warning

Система допомоги під час руху по шосе та в заторах – помічник водія. Проте вона не замінює водія.

Функція в жодному разі не може замінити водія під час маневрів, тож лише він несе відповідальність за керування автомобілем і має бути пильним на дорозі (ви повинні завжди бути готовими до непередбачуваних ситуацій, що можуть виникнути під час їзди).

Водій завжди повинен залишатись зосередженим на керуванні автомобілем. Водій повинен регулювати швидкість і коригувати траєкторію відповідно до навколишніх умов та умов дорожнього руху.

Система допомоги під час руху по шосе та в заторах використовує функцію Адаптивного круїз-контролю Stop and Go та функцію "Вирівнювання по центру смуги руху". Її слід активувати виключно на автомагістралі або дорозі з кількома смугами, розділеними відбійниками.

Систему не слід використовувати при інтенсивному русі, на звивистій або слизькій дорозі (при ожеледиці, акваплануванні, на гравійному покритті) або за несприятливих метеорологічних умов (туман, дощ, боковий вітер тощо).

Ризик аварії.

warning

Функція допомоги під час руху по шосе та в заторах – помічник водія, однак вона в жодному разі не може замінити його під час маневрів, тож лише водій несе відповідальність за дотримання обмеження швидкості та безпечної дистанції й тому він завжди повинен бути пильним.

Водій завжди повинен залишатись зосередженим на керуванні автомобілем.

Водій коригує траєкторію та швидкість відповідно до зовнішніх факторів і умов руху, незалежно від сповіщень системи.

Система виявляє розділювальні смуги й не розпізнає інші дорожні вказівники (світлофори, дорожні знаки, за винятком знаків обмеження швидкості з відповідним діапазоном, пішохідні переходи тощо). Через них не спрацьовує тривога й система не реагує.

Система допомоги під час руху по шосе та в заторах використовує функцію адаптивного круїз-контролю "Stop and Go" та функцію "Вирівнювання по центру смуги руху". За жодних обставин систему не можна використовувати як засіб для виявлення перешкод або функцію уникнення зіткнення.

Функцію "Допомоги під час руху по шосе та в заторах" слід використовувати виключно на автомагістралі або дорозі з кількома смугами, розділеними відбійниками.

Обслуговування/ремонт системи

  • У разі зіткнення радар та/або камеру може бути зміщено, що вплине на їх подальшу роботу. Вимкніть систему та зверніться до офіційного представника.
  • Будь-яке технічне обслуговування в зоні розташування радара та/або камери (заміну компонентів, ремонт, модифікацію вітрового скла, фарбування тощо) має виконувати кваліфікований персонал.

Обслуговувати систему може лише офіційний представник торгової марки.

warning

Дезактивація системи

Ви повинні вимкнути систему, якщо:

  • автомобіль рухається звивистою дорогою;
  • автомобіль буксирується (допомога при аварії);
  • автомобіль буксирує причіп або трейлер;
  • автомобіль рухається в тунелі або поблизу металічної конструкції;
  • автомобіль прибуває до пункту оплати, зони дорожніх робіт або рухається по вузькій смузі;
  • автомобіль рухається по дуже крутому схилу вгору або вниз;
  • видимість погана (засліплення променями сонця, туман тощо);
  • погодні умови дуже погані (дощ, сніг, боковий вітер тощо);
  • автомобіль рухається по слизькій дорозі (сніг, дощ, гравій тощо);
  • область камери пошкоджено (наприклад, з внутрішнього чи зовнішнього боку вітрового скла); вітрове скло має тріщини або деформоване;
  • ділянку навколо радара було пошкоджено (удари тощо);
  • поверхню керма пошкоджено або вона волога.

Якщо система працює нестандартно, вимкніть її та зверніться до офіційного представника торгової марки.

warning

За певних умов роботу системи може бути порушено, або вона може зазнати пошкодження. Зокрема:

  • наявність перешкоди на вітровому склу або в зоні радара (бруд, лід, сніг, конденсат тощо). Часто перевіряйте стан вітрового скла, щіток переднього склоочисника та переднього бампера;
  • складні конструкції поблизу (тунель тощо);
  • погані погодні умови (сніг, сильний дощ, град, ожеледиця тощо);
  • погана видимість (ніч, туман тощо);
  • погане розрізнення автомобіля, що їде позаду, і навколишнього середовища (наприклад, білого автомобіля на засніженій місцевості тощо);
  • засліплення (променями сонця, світлом фар зустрічних автомобілів тощо);
  • вузька, звивиста (з крутими поворотами) чи нерівна дорога;
  • масляний слід, який система сприйняла за лінію;
  • смуги, що звужуються або розширюються;
  • елементи дорожньої розмітки зношені, недостатньо контрастні або з великими інтервалами один від одного (напівстерті лінії тощо);
  • багато позначок на дорозі (ділянка дорожніх робіт, дороги, що з'єднуються з прилеглими автомагістралями, укріплене узбіччя тощо);
  • дорожні знаки, що не містять стрілки, розташовані при виїзді на автомагістраль;
  • район із поганим зв'язком, який унеможливлює геолокацію автомобіля, або застарілі карти;
  • транспортний засіб, що їде значно повільніше, ніж ваш автомобіль;
  • використання килимків, що не підходять для цього автомобіля. На стороні водія використовуйте тільки килимки, спеціально розроблені для даної моделі, які кріпляться до умонтованих елементів, та регулярно перевіряйте їх фіксацію. Не кладіть друг на друга килимки. Ризик заклинювання педалей.

У цих випадках система може спрацьовувати неправильно.

  • ризик мимовільного гальмування або прискорення.
  • Ризик небажаного чи невірного корегування або відсутності корегування траєкторії.

На роботу системи можуть впливати багато непередбачуваних ситуацій. Певні об'єкти або транспортні засоби, що можуть з'явитися у зоні дії радара або камери, можуть бути неправильно сприйняті системою і призвести до недоречного прискорення або гальмування.

Ви повинні завжди бути уважними до можливих подій під час руху. Завжди тримайте автомобіль під контролем: розташуйте ноги біля педалей, а руки – на кермі, щоб швидко зреагувати в будь-якій ситуації.