Камера заднього ходу

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Операція

12019_HJF_006_1_image.jpeg

У разі ввімкнення заднього ходу камера 1 відображає зону позаду автомобіля на мультимедійному екрані 2 разом із двома габаритами 3 і 4 (рухомими або нерухомими).

Глава

Регулятор швидкості

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Регулятор швидкості є функцією, що допомагає утримувати постійну величину вибраної швидкості руху, яка зветься швидкістю регулювання.

Можна встановити будь-яке значення крейсерської швидкості, вище за 30 км/год.

Глава

швидкість обмежувача,

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Обмежувач швидкості є функцією, що допомагає Вам не перевищити швидкість руху, яку Ви можете обрати і яка називається обмеженою швидкістю.

Глава

Сліпі зони: попередження

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Ця система попереджає водія про інші автомобілі в зоні дії A.

Систему можна ввімкнути, якщо автомобіль рухається зі швидкістю від 30 до 140 км/год.

Ця функція використовує датчики 1, вбудовані з кожної сторони переднього і заднього бамперів.

Глава

Індикатор зменшення тиску в шинах

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Якщо автомобіль обладнано відповідним чином, система попередить про зниження тиску в одній або кількох шинах.

Систему можна ідентифікувати 1 за етикеткою в автомобілі.

Глава

Поради щодо керування, режим керування Eco

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Режим ECO

Витрата палива визначена за допомогою стандартного затвердженого методу. Цей метод використовується усіма виробниками і дозволяє порівнювати автомобілі між собою. Фактична витрата палива залежить від умов експлуатації автомобіля, його оснащення та стилю водіння. Нижче зазначені поради щодо оптимізації витрати палива.

Залежно від комплектації автомобіля доступні різні функції для зменшення споживання пального або енергії:

Глава

Поради щодо експлуатації і попередження забруднення навколишнього середовища

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Ваш автомобіль відповідає критеріям повторного використання й відновлення після завершення терміну експлуатації, які було запроваджено у 2015 році.

Деякі деталі автомобіля було створені з можливістю майбутньої переробки.

Ці деталі легко демонтувати для того збору та переробки у переробних комплексах.

Глава