Renault Megane

الرسم التخطيطي

سلك الشحن أ

هذا السلك مخصص لسيارتك ومصمم للاتصال بمقابس الحائط أو المحطات العامة وذلك لتمكين الشحن القياسي لبطارية القطر.

سلك الشحن B

يمكن استخدام هذا السلك في:

• في الاستخدام العادي، على مقبس يستخدم فقط للسيارة (شحن 14 أمبير/16 أمبير)؛
• شحن عرضي باستخدام مقبس منزلي، (شحن 8 أمبير) عندما لا تكون في المنزل، على سبيل المثال.

في جميع الحالات، يجب تركيب المقابس بالطريقة الموضحة في الإرشادات المرفقة مع سلك الشحن B.

‏‫في جميع الحالات، احرص على قراءة إرشادات المستخدم لسلك الشحن Bبعناية.

توصيات هامة

أنواع الشحن التي تتماشى مع المعايير الأوروبية

التيار المتردد ( AC )

اتبع التعليمات الموضحة أدناه إذا عُرضت المعلومات على غطاء الشحن في السيارة.

تحقق مما يلي قبل توصيل أي سلك شحن:

• تطابق لون مقبس المدخل وأحد الحروف المنقوشة عليه 1 مع لون السلك وأحد الحروف المنقوشة 4 على طرفه؛
• تطابق لون مقبس المدخل وأحد الحروف المنقوشة عليه 3 مع لون السلك وأحد الحروف المنقوشة 5 على طرفه.

البطاقات

التيار المستمر ( DC )

اتبع التعليمات الموضحة أدناه إذا عُرضت المعلومات على غطاء الشحن في السيارة.

قبل توصيل كابل شحن، تأكد من تطابق لون مقبس المدخل وأحد الحروف المنقوشة عليه 3 مع لون كابل الشحن وأحد الحروف المنقوشة على طرفه 5.

البطاقات

مقبس الشحن الكهربي 3

ملاحظة: إذا كانت البيئة ثلجية، فأزل الثلج من منطقة شحن السيارة على جانب الراكب قبل التوصيل أو الفصل.

قد يؤدي وجود ثلج في المقبس إلى منع تركيب قابس سلك الشحن.

تم تجهيز السيارة بوصلتي شحن موجودتين على جانب الراكب في الجزء الأمامي من السيارة:

• المقبس Eلشحن يصل إلى 22 كيلوواط؛
• مقبس ‎F‎ للشحن السريع (حسب طراز السيارة).

يوجد أيضًا زران داخل غطاء الشحن:

• يفتح الزر 6 كابل الشحن؛
• يمكن استخدام الزر 7  لإيقاف برنامج الشحن (إذا تم تكوينه مسبقًا) لبدء شحن السيارة على الفور.

الاحتياطات

للاستخدام اليومي، يوصى بشحن سيارتك حتى 80% لتحسين عمر خدمة البطارية.

تجنب شحن السيارة وركنها في درجات الحرارة القاسية (المرتفعة أو المنخفضة).

‏‫في الظروف القاسية، قد يستغرق بدء الشحن بضع دقائق (الوقت المطلوب لتبريد بطارية القطر أو لإحمائها).

في حالة إيقاف السيارة لأكثر من سبعة أيام في درجات حرارة أقل من -25 درجة مئوية، قد يتعذر شحن بطارية القطر.

إذا تم إيقاف السيارة لأكثر من ثلاثة أشهر في منقطة تقترب فيها درجة الحرارة من الصفر، فقد يصبح من المستحيل شحن البطارية.

يعتمد مستوى الطاقة المتاح على درجة حرارة البطارية. لذلك قد يختلف الأمر بين إيقاف السيارة وإعادة تشغيلها إذا كانت البطارية باردة أو دافئة.

للحفاظ على العمر الافتراضي لبطارية القطر، تجنب إيقاف السيارة لأكثر من شهر واحد بينما تكون مشحونة بدرجة كبيرة، وبخاصة إذا كانت حرارة الجو مرتفعة للغاية.

يُنصح بشحن البطارية بعد القيادة و/أو في درجات الحرارة المعتدلة. وإلا، فقد يستغرق الشحن فترة طويلة، بل وربما يتعذر الشحن أيضًا.

يُفضل إعادة شحن السيارة بعد القيادة إذا كان مستوى الشحن منخفضًا (أقل من 25%) وعندما تكون درجات الحرارة سلبية.

إرشادات

• في درجات الحرارة العالية، حاول إيقاف السيارة وإعادة شحنها في منطقة مظللة/مغطاة؛
• يمكن إجراء الشحن أثناء تساقط الأمطار أو الثلوج؛
• يؤدي تفعيل تكييف الهواء إلى زيادة وقت الشحن المطلوب.

إعادة شحن بطارية القطر

السيارة متوقّفة، إيقاف تشغيل الإشعال:

• خذ كابل الشحن 2 الموجود في مقصورة التخزين الموجودة في صندوق الأمتعة بسيارتك؛
• اضغط على غطاء الشاحن 8 لفتحه. يُضيء مصباح التحذير 9باللون الأبيض؛

• صِله بطرف السلك في مصدر الإمداد بالطاقة؛
• أمسك بالمقبض 10؛
• صِل سلك السيارة. يومض مصباح التحذير 9 باللون الأبيض؛

• بعد سماع صوت القفل، تأكد من توصيل سلك الشحن بشكل سليم. وللتأكد من القفل، اسحب المقبض 10 برفق؛
• إذا كنت قد قمت ببرمجة الشحن المؤجل وترغب في بدء الشحن على الفور، فاضغط على الزر 7 لبدء عملية الشحن تكييف الهواء: البرمجة.

يتم ربط سلك الشحن أتوماتيكيًا في السيارة. وبذلك يكون فصل البطاقة من السيارة أمرًا مستحيلاً.

أثناء الشحن، يومض مصباح المؤشر 9 باللون الأزرق.

عند بدء الشحن، يتم عرض المعلومات التالية على لوحة أجهزة القياس:

• مستوى الطاقة على مصباح المؤشر الخاص بالبطارية 12؛

• سرعة إعادة شحن البطارية؛
• تقدير لمدة الشحن المتبقية (لا يتم عرض ذلك بعد 95 % تقريبًا من مستوى شحن البطارية)؛
• يشير ضوء المؤشر 11 إلى توصيل السيارة بمصدر إمداد بالطاقة؛
• سوف يختلف نطاق سيارتك وفقًا لمستوى الشحن.

تختفي الشاشة من لوحة أجهزة القياس بعد مرور بضع ثوانٍ. ستظهر مرة أخرى على لوحة أجهزة القياس عند فتح الباب.

بعد إكمال عملية شحن واحدة، يظهر ضوء المؤشر 9 باللون الأخضر.

لا تنتظر الشحن حتى يصل مستوى شحن السيارة إلى المستوى الاحتياطي.

خلل في التشغيل

إذا كان مصباح التحذير 9 مضيئًا باستمرار باللون الأحمر، فيُرجى التواصل مع أحد الوكلاء المعتمدين.

احتياطات يلزم اتباعها عند الإزالة من المقبس

• اضغط على الزر 6 أو اضغط مع الاستمرار على زر فتح الباب الموجود في البطاقة وذلك لتحرير سلك شحن السيارة؛
• أمسك بالمقبض 10؛

• افصل سلك الشحن 2 من السيارة؛
• يجب عليك إغلاق غطاء الشحن 8 والضغط عليه لأسفل لقفله؛
• افصل السلك 2 من مصدر الإمداد بالطاقة 1؛
• خزِّن السلك 2 في ‏‫حجيرة التخزين الموجودة في صندوق تخزين الأمتعة الخاص بك؛

ملاحظة: قد يكون السلك ساخنًا إثر شحن بطارية الجر لفترة طويلة. يُرجى استخدام المقابض.

الملصق 13

يوفر الملصق 13 الموجود على غطاء الشحن 8 معلومات حول عملية الشحن وفقًا لحالة مصباح التحذير 9:

• عندما يومض باللون الأبيض، يشير ذلك إلى أن السلك متصل بالسيارة وأن النظام يقوم بإجراء فحوصاته؛
• عندما يضيء باستمرار باللون الأزرق، فهذا يشير إلى تنشيط برمجة الشحن؛
• يومض باللون الأزرق: الشحن قيد التقدم أو أن السيارة تستخدم مصدر التيار الكهربائي لتشغيلها (على سبيل المثال لتكييف الهواء في مقصورة الركاب)؛
• عندما يضيء باستمرار باللون الأخضر، فهذا يشير إلى أن السيارة مشحونة بالكامل؛
• يومض باللون الأخضر: عند توصيل السيارة بالشبكة (V2G) شحن السيارة إلى الشبكة (V2G) أو السيارة بالسلك (V2L) وظيفة تحميل السيارة (V2L)؛
• عندما يضيء باستمرار باللون الأحمر، فهذا يشير إلى وجود خطأ في التشغيل.

يذكرك الملصق 13 الموجود على الجانب الأيمن بالإرشادات التالية:

• لا تغسل غطاء الشحن باستخدام رشاشات المياه التي تعمل بالضغط العالي؛
• عند توقف السيارة، يمكن فتح الصمام وغطاء الشحن؛
• أثناء قيادة السيارة، يجب أن يكون الصمام وغطاء الشحن مغلقين؛
• افتح الغطاء لتوصيل سلك الشحن؛
• أغلق الغطاء مرة أخرى بمجرد فصل السلك؛
• وصّل السلك بمقبس منزلي، أو محطة شحن للجهد المتردد أو محطة شحن سريع؛
• للحصول على أي معلومات حول الشحن، يُرجى الرجوع إلى دليل مستخدم سيارتك.