إن نظام "مساعد السائق النشط" عبارة عن مُساعد قيادة للاستخدام خارج المناطق الحضرية، على الطرق العريضة ذات الخطوط المرئية.

يتكون هذا النظام من وظيفة "‏‫التحكم الذكي في ثبات السرعة التكيفي‬"التحكم الذكي في ثبات السرعة التكيفيووظيفة "توسط الحارة"، ويمكن أن تعملان في وقتٍ واحد بسرعات تتراوح من 0 إلى 150 كم/ساعة.

يمكن هذا النظام السائق مما يلي:

يمكن لنظام تثبيت السرعة التكيفي الذكي التحكم في سرعة سيارتك في نطاق يتراوح من 0 إلى 150 كم/ساعة، اعتمادًا على السرعة المحددة والمسافة التالية.

استنادًا إلى معلومات من الرادار أو الكاميرا، يتيح لك نظام التحكم التكيفي بالسرعة الحفاظ على السرعة المحددة، والمعروفة بسرعة الثبات، مع الحفاظ على مسافة تتابع مع السيارة التي أمامك في نفس الحارة.

يُوصى باستخدام هذا النظام أساسًا على الطرق المعبدة بشكل جيد والمستوية. ومع ذلك، يجب أن يكون السائق مستعدًا دائمًا للسيطرة على السيارة في حالة الطوارئ.

تعمل وظيفة محدد السرعة على التحكم في المحرك ونظام الكبح لمساعدتك في عدم تجاوز سرعة القيادة التي قمت باختيارها، وتسمى السرعة المحدَّدة.

بعد الاستخدام، تأكد من إيقاف تشغيل الميزة لمنع تعديلات السرعة غير المقصودة.

نظام الفرملة الطارئة النشط (AEBS) ينبه السائق إلى خطر الاصطدام المحتمل مع المشاة أو الدراجين أو المركبات، مما يتيح تنفيذ المناورات الطارئة المناسبة مثل الضغط على دواسة الفرامل، أو تدوير عجلة القيادة، مع تقديم تحذيرات عبر الصوت والصور والفرامل لتسهيل هذه الإجراءات الطارئة.

اعتمادًا على تفاعل السائق، يمكن للنظام المساعدة في الكبح من أجل الحد من الضرر أو منع حدوث وقوع تصادم.

باستخدام المعلومات الصادرة من مستشعرات الرادار الجانبية والخلفية المثبتة على كل جانب من المصد الخلفي (المنطقة 1)، يكتشف النظام النقاط العمياء الخلفية للسيارة ويحذر السائق:

يستخدم نظام المساعدة في الحفاظ على الحارة (LKA) كاميرا أمامية، ورادار أمامي، ورادار جانبي خلفي للتعرف على الحارات، والمشاة، والمركبات المقتربة من الأمام والخلف. حيث يحسب المسافة بين السيارة والحارات اليمنى/اليسرى، وكذلك المركبات المقتربة، بسرعات 50 ~ 180 كم/ساعة للمساعدة في الحفاظ على موضع الحارة.

(حسب مواصفات السيارة)

نظام الدفع في هذه السيارة هو إما دفع بعجلتين أو دفع كلي تكيُّفي، حسب مواصفات السيارة، وبالنسبة لمواصفات الدفع الكلي، لا يتطلب الأمر أي تشغيل يدوي. بالنسبة لمواصفات الدفع الكلي، يمكن للنظام التبديل بذكاء بين وضع الدفع بالعجلتين ووضع الدفع الكلي حسب ظروف تشغيل السيارة.

تبعًا لطراز السيارة، يمكن أن يتضمَّن:

■ نظام مراقبة ضغط هواء الإطارات (TPMS)

عندما تكون السيارة مجهزة بهذا النظام، يقوم هذا النظام بإخطار السائق عند نقصان ضغط الهواء في إطار أو أكثر من إطار.

■ آلية العمل

يستشعر النظام (TPMS) لاسلكيًا الضغط في كل إطار.