Renault Symbioz
Стартиране с акумулатор от друг автомобил
Ако нивото на заряда на спомагателния 12 V акумулатор е твърде ниско, е възможно да се използва акумулаторът на друг автомобил за повторно активиране и задействане на хибридната система Запалване, cпиране на двигателя.
Тъй като няма директен достъп до акумулатора, е необходимо да се използват отдалечените клеми, разположени в двигателното отделение.
Снабдете се с подходящите кабели (с голямо сечение) от представител на марката. Ако вече имате кабели за подаване на ток, се уверете, че са в добро състояние.
Двата акумулатора трябва да имат еднакво номинално напрежение: 12 V. Акумулаторът, подаващ тока, трябва да бъде с капацитет (в амперчаса, Ah), поне равен на този на разредения акумулатор.
Убедете се, че между двата автомобила няма никакъв контакт (иначе съществува риск от късо съединение при свързване на положителните полюси) и че изтощеният акумулатор е правилно свързан Изключете запалването на автомобила.
Задействайте двигателя на автомобила, подаващ ток и поддържайте средни обороти.
tip
Не използвайте хибридния автомобил за рестартиране на 12 V акумулатор на друг автомобил. Електрическата енергия на спомагателния 12 V акумулатор на хибридния автомобил не е достатъчна за тази операция.
Съществува опасност от повреда на автомобила.
warning
При извършване на действия в близост до двигателя, бъдете внимателни, тъй като е възможно той да бъде горещ Освен това, вентилаторът на двигателя може да се включи във всеки момент Етикетът
в двигателното отделение ви напомня за това.
Опасност от нараняване
warning
Не работете под капака на двигателя, когато автомобилът се зарежда или запалването е включено Запалване, cпиране на двигателя.
Отдалечени клеми
Използвайте клемата 1 (+) и клемата 2 (–) в двигателното отделение.
warning
Забранено е да откачате плюсовият кабел в двигателното отделение.
Съществува опасност от случайно стартиране на двигателя.
Съществува опасност от изгаряне при изхвърляне на искри.
Забележка: отворете капака 3 на клемата 1 ( + ), като натиснете бутона 4 в посоката, указана от стрелата.
Прикрепете положителния кабел A към клема 1 ( + ), след това към клема5 ( + ) на подаващия ток акумулатор.
Прикрепете отрицателния кабел B към клема 6 ( – ) на подаващия ток акумулатор и след това към клема 2 ( – ).
Натиснете бутона за стартиране и когато запалването се включи, разкачете кабелите A и B в обратен ред (1- 5 - 6 - 2).
warning
Уверете се, че няма контакт между кабели A и B и че положителният кабел A не е в контакт с метален компонент в автомобила, подаващ ток.
Съществува опасност от наранявания и/или от повреда на автомобила.
Всеки път, когато използвате капака 3, проверете дали капакът на клема 8 е прикрепен правилно към езичето 7.
Особености на автомобили E-Tech Full Hybrid
Ако нивото на заряда на спомагателния 12 V акумулатор е твърде ниско, е възможно да се използва акумулаторът на друг автомобил за повторно активиране и задействане на хибридната система Запалване, cпиране на двигателя.
Тъй като няма директен достъп до акумулатора, е необходимо да се използват отдалечените клеми, разположени в двигателното отделение.
Снабдете се с подходящите кабели (с голямо сечение) от представител на марката. Ако вече имате кабели за подаване на ток, се уверете, че са в добро състояние.
Двата акумулатора трябва да имат еднакво номинално напрежение: 12 V. Акумулаторът, подаващ тока, трябва да бъде с капацитет (в амперчаса, Ah), поне равен на този на разредения акумулатор.
Убедете се, че между двата автомобила няма никакъв контакт (иначе съществува риск от късо съединение при свързване на положителните полюси) и че изтощеният акумулатор е правилно свързан Изключете запалването на автомобила.
Задействайте двигателя на автомобила, подаващ ток и поддържайте средни обороти.
tip
Не използвайте хибридния автомобил за рестартиране на 12 V акумулатор на друг автомобил. Електрическата енергия на спомагателния 12 V акумулатор на хибридния автомобил не е достатъчна за тази операция.
Съществува опасност от повреда на автомобила.
warning
При извършване на действия в близост до двигателя, бъдете внимателни, тъй като е възможно той да бъде горещ Освен това, вентилаторът на двигателя може да се включи във всеки момент Етикетът
в двигателното отделение ви напомня за това.
Опасност от нараняване
warning
Не работете под капака на двигателя, когато автомобилът се зарежда или запалването е включено Запалване, cпиране на двигателя.