Ако автомобилът е оборудван с функцията, тази системата осъществява наблюдение на налягането в гумите.

Принцип на функциониране

Всяка гума има сензор във вентила за напомпване, който периодично измерва налягането в гумата.

Оставащия пробег е одобрен в съответствие със стандартен регулаторен метод. Той е еднакъв за всички производители и позволява сравнение между автомобилите.

Оставащият пробег в реално време зависи от условията на използване на автомобила, оборудването и стила на шофиране. За да оптимизирате пробега, спазвайте съветите по-долу.

В зависимост от версиите разполагате с различни функции, които могат да ви помогнат да намалите потреблението на енергия:

Производство

Вашият автомобил е конструиран с желание да се опазва околната средапрез целия му срок на съществуване: при неговото производство, при използването му и накрая, след извеждането му от експлоатация.

Тази функция гарантира, че автомобилът остава неподвижен, когато е спрял (например на червен светофар, кръстовище, в задръстване и др.), дори ако водачът освободи педала на спирачката.

Спирачното усилие се освобождава, когато водачът натисне достатъчно силно педала на газта при включена предавка.

Асистирано управление

Задействане на електронната ръчна спирачка

При спрял автомобил електронната ръчна спирачка може да се използва за обездвижване на автомобила:

При освобождаване на педала на газта автомобилът използва рекупериране на спирачната енергия за намаляване на скоростта.

Част от тази енергия се превръща в електричество за презареждане на тяговия акумулатор.

Лостчетата зад волана могат да се използват за увеличаване или намаляване на регенеративното спиране.

Електронен селекторен лост 1