Renault Megane Sedan

Řadicí páka 1

P: parkování

R: zpátečka

N: neutrál

D: rychlostní stupeň vpřed

M: manuální režim

+: zařaďte vyšší stupeň

–: zařaďte nižší stupeň

Zařazený rychlostní stupeň se zobrazuje na přístrojové desce B a, v závislosti na vozidle, na displeji A.

Poznámka: stisknutím tlačítka 2 přejdete z polohy D nebo N do R nebo P.

Funkce

S volicí pákou 1 v poloze P zapněte zapalování.

Pro přestavení páky z polohy P je nezbytné před stisknutím tlačítka pro odjištění 2 sešlápnout brzdový pedál.

S nohou na brzdovém pedálu (výstražná kontrolka na displeji zhasne) přesuňte volicí páku z polohy P.

Nastavení volicí páky do polohyDneboRlze provést pouze při stojícím vozidle, sešlápnutém brzdovém pedálu a uvolněném pedálu akcelerace.

Jízda v automatickém režimu

Nastavte páku 1 do polohy D.

Za většiny jízdních podmínek již nebudete muset používat řadicí páku: rychlostní stupně se řadí automaticky, ve správný okamžik a při odpovídajících otáčkách motoru, protože „automatické systémy“ zohledňují zatížení vozidla, profil vozovky a konkrétní styl jízdy.

Hospodárná jízda

Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při nižších otáčkách zařadí automaticky.

Zrychlení a podřazení

Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál akcelerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).

To v mezích možností motoru umožní podřadit na optimální rychlostní stupeň.

Jízda v ručním režimu

Z polohy D posuňte řadicí páku směrem doleva až do polohy M. Postupné pohyby pákou nebo páčkami umožní ručně řadit rychlostní stupně:

• Pro zařazení nižších rychlostních stupňů pohybujte pákou směrem dopředu.
• Pro zařazení vyšších rychlostních stupňů pohybujte pákou směrem dozadu.

Na displeji přístrojové desky se zobrazí zařazený rychlostní stupeň.

Zvláštní případy

V některých jízdních situacích (vyžadujících např. ochranu motoru, spuštění dynamické kontroly jízdy ESC apod.) může „automatický systém“ samostatně zařadit rychlostní stupeň. Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným manévrům“, může být změna převodového stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém případě Vás na to upozorní blikání zobrazení rychlostního stupně po dobu několika sekund.

Výjimečný případ

Pokud profil silnice a zatáčky neumožní udržovat automatický režim (např. za jízdy v horách), doporučujeme přejít na ruční režim. Důvodem je předcházení postupnému řazení rychlostních stupňů, požadovaných „automatikou“ při jízdě do svahu, a dosažení brzdění motorem, v případě sjíždění z dlouhých svahů.

Zaparkování vozidla

Když vozidlo stojí, udržujte nohu na brzdovém pedálu a přemístěte páku do polohy P: převodovka je na neutrálu a poháněná kola jsou mechanicky zablokována z hnací hřídele.

Zkontrolujte, zda je zatažena automatická parkovací brzda.

Pravidelnost údržby

Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaný servis značky.

Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.

Funkční problémy

• pokud se na přístrojové desce za jízdy zobrazí zpráva „Zkontrolovat převodovku“, znamená to poruchu. Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis;
• pokud se během jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Přehřátí převodovky“, co nejdříve zastavte, aby převodovka vychladla, a vyčkejte, dokud zpráva nezmizí.
• odstranění poruchy u vozidla s automatickou převodovkou Odtahování: v případě poruchy.

Pokud při rozjíždění zůstane páka zablokována v poloze P, i když sešlápnete pedál brzdy, lze ji ručně uvolnit. Páka se uvolňuje tak, že odpojíte základnu páky a vložíte nástroj (pevnou tyč) do štěrbiny 4 a současně budete držet tlačítko 2 stisknuté.

Kontaktujte co nejdříve značkový servis.