Renault Express

Pokud je jím vozidlo vybaveno, upozorňuje tento systém na pokles tlaku v jedné nebo ve více pneumatikách.

Funkční princip

Každé kolo (kromě rezervního) obsahuje snímač v husticím ventilu, který pravidelně během jízdy měří tlak v pneumatice.

Kontrolka 1 se trvale rozsvítí, aby upozornila řidiče na nedostatečný tlak (vypuštěná či proražená pneumatika atd.).

Nastavení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách

Provádí se v následujících případech:

• když je třeba změnit doporučený tlak v pneumatikách za účelem přizpůsobení podmínkám používání (na prázdno, plně naložené vozidlo, jízda po dálnici atd.);
• po výměně např. předního kola za zadní (používání tohoto postupu se však nedoporučuje);
• po výměně kola.

Nastavení hodnoty je nutné provádět po kontrole tlaku ve všech 4 pneumatikách za studena.

Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.).

Postup inicializace

Při zapnutém zapalování, se zastaveným vozidlem:

• opakovaně stiskněte tlačítko 3 nebo 4 za účelem výběru funkce „Inic. tlaku pneu dlouhý stisk“ na displeji 2;
• stisknutím a podržením jednoho z tlačítek 3 nebo 4 (po dobu přibližně tří sekund) zahajte inicializaci. Zpráva „Probíhá načtení tlaku pneu” indikuje, že požadavek na reset doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách byl správně zaregistrován.

Nová inicializace se spustí po několika minutách jízdy.

Poznámka: Referenční hodnota tlaku v pneumatikách nesmí být nižší než předepsaný tlak uvedený na hraně dveří.

Displej

Displej 2 na přístrojové desce vás informuje o případných poruchách souvisejících s pneumatikami (podhuštěná pneumatika, defekt pneumatiky atd.).

« Nastavit tlak pneu »

Zobrazí se varovná kontrolka , která zůstane svítit a doprovází ji zpráva „Nastavit tlak pneu“.

Upozorňují na to, že alespoň jedna z pneumatik je podhuštěná.

Kontrolujte a v případě potřeby upravujte tlak ve všech čtyřech pneumatikách za studena.

Kontrolka zhasne po několika minutách jízdy.

« Průraz pneu »

Zobrazí se varovná kontrolka , která zůstane svítit a doprovází ji zpráva „Průraz pneu“ a zvukový signál.

Tato zpráva je doprovázena kontrolkou .

Signalizují, že nejméně jedno kolo má defekt nebo je silně podhuštěné. Vyměňte ho nebo se obraťte na značkový servis, pokud má defekt. Upravte tlak v pneumatikách, pokud je kolo vypuštěné.

« Zkontrolovat sním. tlaku pneu »

Varovná kontrolka bliká několik sekund, poté se objeví a zůstane svítit a je doprovázena zprávou „Zkontrolovat sním. tlaku pneu“.

Tato zpráva je doprovázena kontrolkou .

Upozorňují na to, že nejméně jedno z kol není vybaveno snímačem (např. rezervní kolo). V ostatních případech se obraťte na značkový servis.

Úprava tlaku v pneumatikách

Tlak se musí upravovat za studena (viz štítek na boku dveří řidiče).

Pokud není možné ověřit tlak na studených pneumatikách, zvyšte doporučený tlak o 0,2 až 0,3 bar (3 PSI).

Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.

Výměna kol a pneumatik

Tento systém vyžaduje specifické vybavení (kola, pneumatiky, ráfky kol atd.) Pneumatiky.

Potřebujete-li vyměnit pneumatiky nebo zjistit, jaké příslušenství je se systémem kompatibilní a je ve značkové prodejní síti, obraťte se na autorizovaného prodejce: Použití jiného příslušenství by mohlo nepříznivě ovlivnit správnou funkci systému.

Rezervní kolo

Rezervní kolo, je-li jím vozidlo vybaveno, nemá snímač. Pokud je namontováno na vozidlo, kontrolka několik vteřin bliká, potom se rozsvítí nastálo spolu s kontrolkou , a na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Zkontrolovat sním. tlaku pneu“.

Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatik

Protože jsou ventily speciálně navrženy, používejte pouze vybavení schválené sítí značky Sada pro huštění pneumatik.