Renault Express

Kad je vozilo njime opremljeno, sustav upozorava na pad tlaka u jednoj ili više guma.

Princip rada

Svaki kotač (osim rezervnog) ima senzor ugrađen u ventil za napuhavanje koji sustavno, u vožnji, mjeri tlak u gumama.

Kontrolno svjetlo 1 stalno je upaljeno kako bi upozorilo vozača na nedovoljan tlak (ispuhana guma, probušena guma itd.).

Ponovno početno podešavanje propisane vrijednosti tlaka u gumama

Mora se izvršiti u sljedećim slučajevima:

• kada se propisana vrijednost tlaka u gumama mora promijeniti kako bi se prilagodila uvjetima upotrebe (vožnja bez opterećenja, pod opterećenjem, vožnja po autocesti...);
• nakon zamjene položaja kotača (međutim, ovaj se postupak ne preporučuje);
• nakon zamjene kotača.

Uvijek se mora izvršiti nakon provjere tlaka guma na sva 4 kotača na hladno.

Vrijednosti tlaka napuhavanja moraju odgovarati trenutačnoj upotrebi vozila (vožnja bez opterećenja, pod opterećenjem, vožnja po autocesti...).

Postupak ponovnog početnog podešavanja

Kad je kontakt uključen, a vozilo nije u pokretu:

• više puta zaredom pritisnite jedan od gumba 3 ili 4 za odabir funkcije "reset tlaka guma dugo pritisnuti" na zaslonu 2;
• pritisnite i držite (na otprilike 3 sekunde) jedan od gumba 3 ili 4 za pokretanje početnog podešavanja. Poruka "Podešavanj.tlaka u tijeku" upućuje na to da je zahtjev za ponovno početno podešavanje propisane vrijednosti tlaka u gumama uzet u obzir.

Ponovno početno podešavanje provodi se nakon nekoliko minuta vožnje.

Napomena: referentna vrijednost tlaka u gumama ne smije biti manja od preporučene i navedene na naljepnici na okviru vrata.

Zaslon

Zaslon 2 na instrumentnoj ploči obavještava vas o eventualnim nepravilnostima tlaka u gumama (ispuhana, probušena guma itd.).

« Podesite tlak u gumama »

Pojavljuje se kontrolno svjetlo i ostaje uključeno, popraćeno porukom "Podesite tlak u gumama".

To označava da je najmanje jedna guma ispuhana.

Provjerite i po potrebi ponovno podesite tlak u sve četiri gume na hladno.

Kontrolno se svjetlo gasi nakon nekoliko minuta vožnje.

« Guma probušena »

Pojavljuje se kontrolno svjetlo i ostaje uključeno, popraćeno porukom i zvučnim signalom "Guma probušena".

Ova poruka je popraćena kontrolnim svjetlom .

Označavaju da je najmanje jedna guma probušena ili jako ispuhana. Zamijenite ga ili pozovite ovlašteni servis ako je probušen. Ponovno napumpajte gume, ako je kotač ispuhan,

« Provjerite sntg »

Kontrolno svjetlo treperi nekoliko sekundi, a zatim ostaje stalno upaljeno, popraćeno porukom "Provjerite sntg".

Ova poruka je popraćena kontrolnim svjetlom .

Označavaju da najmanje jedan kotač nije opremljen senzorima (primjerice, rezervni kotač). U ostalim slučajevima pozovite predstavnika marke.

Podešavanje tlaka u gumama

Vrijednosti tlaka moraju se podešavati s hladnim gumama (pogledajte naljepnicu na rubu vozačevih vrata).

U slučaju kada se provjera tlaka ne može obaviti na hladnim gumama, treba povećati preporučene vrijednosti tlaka za 0,2 do 0,3 bara .

Nikada ne smijete ispuštati zrak iz vrućih guma.

Zamjena kotača/guma

Za ovaj sustav potrebna je posebna oprema (kotači, gume, naplatci itd.) Gume.

Potražite savjet Predstavnika marke za zamjenu guma, te kako biste saznali koja je dodatna oprema kompatibilna sa sustavom i dostupna u mreži marke: upotreba neke druge dodatne opreme može utjecati na ispravan rad sustava.

Rezervni kotač

Rezervni kotač (ako je vozilo njime opremljeno) nema senzor. Kada je ugrađeno u vozilo, kontrolno svjetlo trepće nekoliko sekundi, a zatim ostaje stalno upaljeno popraćeno kontrolnim svjetlom , a na instrumentnoj se ploči prikazuje poruka "Provjerite sntg".

Raspršivač za popravak guma i set za napuhavanje

S obzirom na to da su ventili posebno izrađeni, upotrebljavajte samo opremu koju je odobrila mreža marke SET ZA NAPUHAVANJE GUMA.