Renault Austral

Karta neumožňuje zamknutí ani odemknutí dveří.

Slabá baterie karty.

Vyměňte baterii. Stále budete moci zamknout, odemknout a spustit vozidlo Zamčení a odemčení dveří nebo Spuštění, Zastavení motoru.

Vliv použití přístrojů fungujících na stejné frekvenci jako karta (mobilní telefon atd.).

Přestaňte používat tyto přístroje a použijte integrovaný klíč Zamčení a odemčení dveří.

Vozidlo se nachází v oblasti silného elektromagnetického záření.

Akumulátor vozidla vybitý.

Použijte klíč integrovaný v kartě Zamčení a odemčení dveří.

Vozidlo je nastartované.

Když motor běží, není možné kartou zamknout/odemknout. Vypněte zapalování.

Na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Umístěte kartu do zóny + START“.

Desynchronizace karty

Odemkněte dveře řidiče vložením klíče v kartě do zámku dveří Zamčení a odemčení dveří, poté umístěte kartu do prostoru pro umístění karty Spuštění, Zastavení motoru a stisknutím tlačítka START kartu synchronizujte.

Kontrolky ovládacího panelu slábnou nebo se nerozsvítí, spouštěč se netočí.

Špatně utažené, odpojené nebo zoxidované svorky akumulátoru.

Povolte je, znovu je zapojte, případně je vyčistěte, pokud obsahují stopy oxidace.

Akumulátor je vybitý nebo mimo provoz.

Připojte k vadnému akumulátoru jiný akumulátor Akumulátor: nebo akumulátor v případě potřeby vyměňte.

Netlačte vozidlo, pokud je sloupek řízení zamknut.

Vadný obvod.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Motor nelze spustit.

Nejsou splněny podmínky pro spuštění motoru.

Spuštění, Zastavení motoru.

Karta s automatickým režimem nefunguje.

Vložte kartu do příslušné prohlubně na středové konzole nebo Spuštění, Zastavení motoru.

Při stojícím vozidle a studeném motoru jsou volnoběžné otáčky motoru vysoké.

U zážehového motoru se nejedná nutně o závadu. Může to být způsobeno zvýšením teploty motoru.

Po přibližně jedné minutě by se měly volnoběžné otáčky motoru snížit. Případně může být porucha způsobena jinou příčinou. Kontaktujte autorizovaný servis.

Motor nelze zastavit.

Karta není detekována.

Vložte kartu do k tomu určenému otvoru na středové konzole.

Stiskněte a držte tlačítko pro spuštění motoru.

Elektronická porucha.

Stiskněte třikrát rychle za sebou nebo stiskněte a podržte tlačítko startování motoru.

Zvláštní vlastnost E-Tech full hybrid vozidla: po vypnutí motoru, pokud se automatická převodovka automaticky nezařadí do polohy P, se na přístrojové desce zobrazí zprávy, které vás o tom informují.

Poté bude nutné stisknout tlačítko startování motoru. Pokud zprávy přetrvávají, zastavte motor stisknutím tlačítka zastavení motoru. Zamkněte vozidlo pomocí karty, počkejte přibližně pět minut, poté vozidlo odemkněte pomocí karty a nakonec znovu stiskněte tlačítko startování motoru.

Pokud problém přetrvává, zkontrolujte, zda je zatažena elektronická parkovací brzda a kontaktujte autorizovaného prodejce.

Sloupek řízení zůstává zamknut.

Volant je zablokován.

Otáčejte volantem a zároveň stiskněte tlačítko pro nastartování motoru.

Vadný elektrický obvod.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Vibrace.

Špatně nahuštěné, špatně vyvážené nebo poškozené pneumatiky.

Zkontrolujte tlak pneumatik: není-li to příčina problému, nechte jejich stav zkontrolovat ve značkovém servisu.

Bílý kouř z výfuku.

Nejedná se nutně o závadu. V závislosti na klimatických podmínkách (chladu, vlhkosti atd.) může při prudkém zrychlování vozidla vznikat kouř.

Snižte otáčky motoru a vyhýbejte se prudkým akceleracím a kouř postupně zmizí. Případně může být porucha způsobena jinou příčinou. Obraťte se na autorizovaný servis.

Kouř pod kapotou motoru.

Zkrat nebo únik na chladicím okruhu.

Zastavte, vypněte motor, odejděte od vozidla a zavolejte autorizovaný servis.

Kontrolka tlaku oleje svítí:

v zatáčce nebo při brzdění.

Hladina je příliš nízká.

Doplňte motorový olej Motorový olej.

zpožděně zhasíná nebo zůstává rozsvícena při akceleraci.

Nedostatečný tlak oleje

Zastavte, zavolejte značkový servis.

Řízení je tuhé.

Přehřátí posilovače.

Jeďte pomalu a opatrně. Budete muset vynaložit více síly při točení volantem, aby kola zatočila.

Problém s motorem elektrického posilovače řízení.

Porucha v systému posilovače řízení

Obraťte se na autorizovaný servis.

Motor se přehřívá. Kontrolka teploty chladicí kapaliny je ve varovné zóně a varovná kontrolka se rozsvítí.

Porucha ventilátoru chlazení.

Zastavte vozidlo, vypněte motor a obraťte se na autorizovaný servis.

Úniky chladicí kapaliny.

Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny: měla by obsahovat kapalinu. Pokud ji neobsahuje, co nejdříve se obraťte na značkový servis.

Var v nádržce na chladicí kapalinu.

Mechanická porucha: poškozené těsnění hlavy válců.

Vypněte motor.

Kontaktujte autorizovaný servis.

Stěrače nefungují.

Přilepená stírátka stěračů.

Před použitím stěračů stírátka odlepte.

Vadný elektrický obvod.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Spálená pojistka.

Vyměňte nebo nechte vyměnit pojistku Pojistky.

Stěrače se již nezastaví.

Vadná elektrická ovládání.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Zvýšená frekvence směrových světel.

Vadná žárovka.

Světlomety, světla: výměna žárovek.

Směrová světla nefungují.

Vadný elektrický obvod nebo ovládání.

Vadná žárovka.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Spálená pojistka.

Vyměňte nebo nechte vyměnit pojistku Pojistky.

Světlomety se nadále nerozsvítí nebo nezhasnou.

Vadný elektrický obvod nebo ovládání.

Vadná žárovka.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Spálená pojistka.

Vyměňte nebo nechte vyměnit pojistku Pojistky.

Stopy kondenzace v předních nebo zadních světlech.

Přítomnost stop kondenzace může být normální jev, který je spojen se změnami teploty a vlhkosti.

V takovém případě při použití světel tyto stopy postupně zmizí.

Rozsvícení kontrolky nezapnutí předních bezpečnostních pásů neodpovídá stavu zapnutí pásů.

Mezi podlahou a sedadlem je nějaký předmět, který brání činnosti snímače.

Odstraňte všechny předměty z předních sedadel.