Alt efter modellen kan det bestå af:

- Antiblokeringssystem (ABS).

- Dynamisk stabilitetskontrol (ESC) med kontrol af understyring og antihjulspin-system;

- Kørselshjælp til kørsel med anhænger;

- Bremseforstærkningssystem.

- Aktiv nødopbremsning.

- Kontrol af vejgreb.

Bilen er designet med henblik på at værne om miljøet i hele dens levetid, dvs. under fremstilling, brug og efter afsluttet brugstid.

Denne engagement er kendetegnet af fabrikantens eco² signatur.

Fabrikation

Din bil overholder kriterierne vedrørende genbrug og genanvendelse af biler, der ikke er i brug, som trådte i kraft i 2015.

Særlige dele fra din bil er derfor fremstillet med senere genbrug for øje.

Disse dele kan let afmonteres, så de kan indsamles og genbehandles på genbrugscentraler.

Brændstofforbruget er godkendt i overensstemmelse med en standardmetode, som er fastsat af loven. Eftersom alle producenterne anvender den samme standardmetode, gør den det muligt at sammenligne vognene med hinanden. Det reelle forbrug afhænger af betingelserne for brug af køretøjet og udstyret, samt kørestil. Se de efterfølgende råd for at optimere brændstofforbruget.

Afhængigt af køretøjet, findes der forskellige funktioner, der kan hjælpe dig med at reducere dit brændstofforbrug:

Omdrejningstal, dieselmotor

Dieselmotoren er forsynet med et indsprøjtningsudstyr med elektronisk regulering, som forhindrer en overskridelse af motorens maksimale omdrejningstal, uanset hvilket gear der anvendes.

Hvis kontrollamperne Ä og © tændes, skal du snarest muligt kontakte et autoriseret værksted.

Med dette system kan man mindske brændstofforbruget og udstødningsgassen.

Systemet aktiveres automatisk, når bilen startes.

Under kørsel stopper systemet motoren (på standby), når bilen standses (kø, stop ved lyskryds...).

Betingelser for standbytilstand for motor

Køretøjet har kørt siden sidste stop.

Til automatisk gearkasse:

- gearet er i position A, Meller N;

De første 1.500 km må hastigheden ikke overstige 2.500 omdr./min eller 90 km/t i højeste gear. Efter 1.500 km’s kørsel kan du i princippet køre hurtigere, men det er først efter ca. 6.000 km’s kørsel, at motoren opnår sin fulde ydeevne.

I tilkørselsperioden må der ikke foretages kraftige accelerationer, mens motoren er kold, ligesom motoromdrejningstallet ikke må blive for højt i de lave gear.