Renault Master 4
Specialfunktioner af elektriske modeller
tip
Undgå at beskadige dit køretøj. Det sekundære 12-volts batteri må ikke oplades ved hjælp af:
- En ekstern batterilader.
- Et batteri fra et andet køretøj.
Henvend dig til et autoriseret værksted.
tip
Brug ikke dit el-køretøj til at give et andet køretøj strøm fra 12 volts batteriet. Et el-køretøjs 12 volts elektriske effekt er utilstrækkelig til denne operation.
Risiko for beskadigelse af vognen.
warning
Det elektriske køretøjs drivsystem bruger højspændingsstrøm. Systemet kan være varmt, efter at tændingen er afbrudt.
Overhold advarselsbeskederne, der står på mærkerne i køretøjet.
Enhver handling eller ændring af køretøjets elektriske "højspænding"ssystem (komponenter, kabler, stik, batteripakke) er strengt forbudt.
Risiko for alvorlige forbrændinger eller elektriske stød kan medføre døden.
Undgå risiko for gnistdannelse
- Kontrollér, at "energiforbrugerne" (loftslamper osv.) er slukket, før en batteriforbindelse afbrydes eller tilsluttes.
- ved opladning slukkes ladeapparatet, inden batteriforbindelserne tilsluttes eller afbrydes;
- anbring aldrig metalgenstande på batteriet, da dette kan skabe kortslutning på tværs af batteripolerne;
- vent mindst et minut efter at motoren er slukket, før batteriforbindelserne afbrydes;
- kontrollér altid, at batteriets polsko er korrekt fastgjorte efter montering af batteriet.
Tilslutning af ladeapparat
Ladeapparatet skal være beregnet til 12 volts batterier.
Frakobl ikke batteriet, når motoren kører. Følg i øvrigt brugsvejledningen fra leverandøren af ladeapparatet.
Hvis der er monteret meget ekstraudstyr i køretøjet, bør det være forbundet til + Forsyningen efter tænding.
warning
Visse batterityper kræver specielle betingelser ved opladning. Henvend dig til en autoriseret forhandler.
Undgå enhver risiko for gnistdannelse, som kan medføre en eksplosion med alvorlige skader til følge. Opladning af batteriet bør derfor ske i et godt ventileret lokale.
Fare for alvorlige kvæstelser.
warning
Inden der udføres nogen handling i motorrummet, skal du slukke for tændingen Start, stop motoren.
Risiko for personskade
warning
Batteriet skal behandles med forsigtighed, da det indeholder syre, som ikke må komme i kontakt med øjnene eller med huden. Sker dette, skal der omgående skylles med rigeligt vand. Kontakt om nødvendigt en læge.
Hold enhver form for ild, meget varme genstande eller gnister væk fra batterikomponenter (pga. eksplosionsfare).
Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm. Yderligere kan motorventilatoren sætte sig i gang når som helst. Advarslen
lyser i kabinen for at påminde dig herom.
Risiko for personskade
Starthjælp med batteri fra en anden vogn
Hvis du skal bruge batteriet fra en anden bil til at starte skal du først få fat i passende startkabler (kraftig tykkelse) hos en autoriseret forhandler af bilmærket eller, hvis du allerede har startkabler, skal du sikre dig at de er i god stand.
De to batterier skal have samme spænding: 12 V. Kapaciteten i amp/timer for hjælpebatteriet bør være mindst lige så stort som det afladede batteris.
Sørg for at der ikke er kontakt mellen de to biler (risiko for kortslutning ved forbindelse mellem de positive poler). Afbryd tændingen på din vogn.
Tilslut det positive kabel (+) A til polen 3, efter at dækslet 5 er åbnet, og tilslut så til polen (+) 2 på det batteri som leverer strømmen.
Kobl minuskablet (˗) B til pol (˗) 1 på batteriet, der leverer strømmen, og derefter til jord (˗) 4.
Start motoren i hjælpevognen og lad den køre med middel omdrejningshastighed.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal du slukke for tændingen og vente nogle sekunder, før du gentager handlingen.
Med motoren kørende frakobles kablerne A og B i modsat rækkefølge (4 - 1 - 2 - 3).
warning
Sørg for, at der ikke er kontakt mellem kabel A og B, og at pluskablet A ikke er i kontakt med nogen metalkomponenter i det køretøj, der leverer strømmen.
Risiko for kvæstelser og/eller beskadigelse af vognen.