Renault Master 4
Έκδοση εσωτερικής καύσης
Με τον κινητήρα σβηστό και σε οριζόντιο έδαφος, οι στάθμες με κρύο κινητήρα πρέπει να βρίσκονται μεταξύ των ενδείξεων "MINI" και "MAXI" στα δύο δοχεία υγρού ψύξης:
- το δοχείο 2 χρησιμοποιείται για το σύστημα ψύξης του κινητήρα όταν βρίσκεται σε υψηλή θερμοκρασία.
- το δοχείο 3 χρησιμοποιείται για το σύστημα ψύξης του κινητήρα όταν βρίσκεται σε χαμηλή θερμοκρασία.
Συμπληρώστε έως αυτή τη στάθμη όταν είναι κρύο, πριν φτάσει στο σημείο "MINI".
tip
Κατά την πλήρωση, γεμίστε τα δοχεία ελαφρώς πάνω από το επίπεδο "MAXI" (περίπου 10 mm).
Συχνότητα ελέγχου της στάθμης
Πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη του υγρού ψύξης κινητήρα τακτικά (υπάρχει κίνδυνος σοβαρών βλαβών στον κινητήρα λόγω έλλειψης υγρού ψύξης).
Εάν χρειάζεται συμπλήρωμα, χρησιμοποιείτε αποκλειστικά τα εγκεκριμένα προϊόντα από το Τεχνικό Τμήμα, τα οποία σας εξασφαλίζουν:
- αντιπαγωτική προστασία,
- αντιδιαβρωτική προστασία του κυκλώματος ψύξης του κινητήρα.
Συχνότητα αντικατάστασης
Συμβουλευθείτε το έγγραφο συντήρησης του αυτοκινήτου σας
tip
Σε περίπτωση μη φυσιολογικής ή επαναλαμβανόμενης πτώσης της στάθμης υγρών, επικοινωνήστε με έναν εγκεκριμένο αντιπρόσωπο.
warning
Καμία επέμβαση δεν πρέπει να γίνεται στο κύκλωμα ψύξης όταν ο κινητήρας είναι ζεστός.
Κίνδυνος εγκαυμάτων.
Ηλεκτρική έκδοση
Ο έλεγχος της στάθμης πραγματοποιείται με τον κινητήρα σταματημένο και σε οριζόντιο έδαφος Για κάθε δοχείο, το επίπεδο όταν είναι κρύο πρέπει να είναι μεταξύ των σημαδιών "MINI" και "MAXI" στα δοχεία ψυκτικού υγρού:
- η δεξαμενή 1 χρησιμοποιείται για την ψύξη του κινητήρα.
- το δοχείο 2 χρησιμοποιείται για το κύκλωμα θέρμανσης.
- το δοχείο 3 χρησιμοποιείται για την ψύξη του κινητήρα και της μπαταρίας έλξης,
Συμπληρώστε αυτές τις στάθμες σε κρύα κατάσταση πριν φτάσουν στην ένδειξη "MINI".
Ανάλογα με το αυτοκίνητο, η θέση των δοχείων ψυκτικού υγρού μπορεί να διαφέρει.
Σημείωση: για ένα νέο αυτοκίνητο σε φάση στρωσίματος: η στάθμη του υγρού μπορεί να είναι υψηλότερη από το σημάδι "MAXI" στο δοχείο, μετά πέφτει μεταξύ της στάθμης "MINI" και "MAXI". Αυτό δεν παρουσιάζει κίνδυνο.
tip
Σε περίπτωση μη φυσιολογικής ή επαναλαμβανόμενης πτώσης σε μία από τις τρεις στάθμες των υγρών, επικοινωνήστε με έναν εγκεκριμένο αντιπρόσωπο.
warning
Καμία εργασία δεν πρέπει να γίνεται στα κυκλώματα ψύξης όταν ο κινητήρας είναι ζεστός.
Κίνδυνος εγκαυμάτων.
warning
Το σύστημα κίνησης του ηλεκτρικού αυτοκινήτου χρησιμοποιεί ηλεκτρικό ρεύμα υψηλής τάσης.
Το σύστημα αυτό μπορεί να είναι ζεστό έχοντας ανοικτό και αφού κλείσετε τον διακόπτη.
Σεβαστείτε τα προειδοποιητικά μηνύματα που υπάρχουν στις ετικέτες του αυτοκινήτου.
Απαγορεύεται αυστηρά οποιαδήποτε λειτουργία ή τροποποίηση στο ηλεκτρικό σύστημα "υψηλής τάσης" του αυτοκινήτου (εξαρτήματα, καλώδια, φις, μπαταρία έλξης).
Κίνδυνος σοβαρών εγκαυμάτων ή ηλεκτροπληξιών που μπορεί να οδηγήσουν στον θάνατο.
Το βεντιλατέρ ψύξης μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί ανά πάσα στιγμή Η ετικέτα
στο χώρο του κινητήρα σάς το υπενθυμίζει.
Κίνδυνος τραυματισμών
Συχνότητα ελέγχου της στάθμης
Να ελέγχετε τακτικά τις στάθμες ψυκτικού υγρού (υπάρχει κίνδυνος πολύ σοβαρών ζημιών στον κινητήρα και την μπαταρία λόγω έλλειψης υγρού ψύξης).
Εάν χρειάζεται συμπλήρωμα, χρησιμοποιείτε αποκλειστικά τα εγκεκριμένα προϊόντα από το Τεχνικό Τμήμα, τα οποία σας εξασφαλίζουν:
- αντιπαγωτική προστασία,
- αντιδιαβρωτική προστασία του κυκλώματος ψύξης του κινητήρα.
Συχνότητα αντικατάστασης
Συμβουλευθείτε το έγγραφο συντήρησης του αυτοκινήτου σας
warning
Μην παρεμβαίνετε κάτω από το καπό κινητήρα όταν το αυτοκίνητο είναι φορτισμένο ή όταν ο διακόπτης δεν είναι κλειστός.
warning
Κατά τη διάρκεια επεμβάσεων μέσα στο χώρο κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι το χειριστήριο υαλοκαθαριστήρων βρίσκεται στη θέση σταματήματος.
Κίνδυνος τραυματισμών