Renault Arkana
Λειτουργία
Όταν το αυτοκίνητο εκτελεί οπισθοπορεία, η κάμερα 1 στην πόρτα του πορτ-μπαγκάζ μεταδίδει μια εικόνα του χώρου πίσω από το αυτοκίνητο στην οθόνη πολυμέσων 2 συνοδευόμενη από δύο γραμμές-οδηγούς 3 και 4 (σταθερή και κινητή).
Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί διάφορες γραμμές-οδηγούς για τη λειτουργία του (κινητή για την πορεία και σταθερή για την απόσταση). Όταν φτάσετε στην κόκκινη περιοχή, χρησιμοποιήστε την εικόνα του προφυλακτήρα για να σταματήσετε στο ακριβές σημείο.
Σταθερή κατευθυντήρια γραμμή 3
Ο σταθερός οδηγός απόστασης αποτελείται από χρωματιστά σημάδια αναφοράς A, B και C που δείχνουν την απόσταση πίσω από το αυτοκίνητο:
- A(κόκκινο) περίπου 30 εκατοστά από το αυτοκίνητο,
- B(κίτρινο) περίπου 70 εκατοστά από το αυτοκίνητο,
- C(πράσινο) περίπου 150 εκατοστά από το αυτοκίνητο.
Αυτός ο οδηγός παραμένει σταθερός και δείχνει την πορεία του αυτοκινήτου εάν οι τροχοί είναι στην ίδια ευθεία με το αυτοκίνητο.
Δυναμική κατευθυντήρια γραμμή 4:
Εμφανίζεται με μπλε χρώμα στην οθόνη πολυμέσων 2. Δείχνει την πορεία του αυτοκινήτου σε συνάρτηση με τη θέση του τιμονιού
Ιδιαιτερότητα
Διασφαλίστε ότι η κάμερα δεν καλύπτεται (από ρύπους, λάσπη, χιόνι, συμπυκνώματα, κ.λπ.).
Ρυθμίσεις
Με τον κινητήρα σε λειτουργία, από την οθόνη πολυμέσων 2 μπορείτε να προσθέσετε ή αφαιρέσετε τις γραμμές καθοδήγησης και να ρυθμίσετε τις παραμέτρους της εικόνας της κάμερας (φωτεινότητα, αντίθεση κ.λπ.). Για περαιτέρω πληροφορίες, ανατρέξτε στις οδηγίες χρήσης πολυμέσων.
Σφάλματα λειτουργίας
Όταν είναι ενεργοποιημένη η όπισθεν, εάν το σύστημα εντοπίσει σφάλμα λειτουργίας, εμφανίζεται προσωρινά μια μαύρη οθόνη στην οθόνη πολυμέσων 2.
Αυτό μπορεί να οφείλεται σε βλάβη που επηρεάζει τη λειτουργία της κάμερας ή της οθόνης (καθαριότητα, σταθερή εικόνα, καθυστέρηση επικοινωνίας κ.λπ.).
Εάν η προσωρινή εμφάνιση της μαύρης οθόνης παραμένει, συμβουλευτείτε έναν εγκεκριμένο αντιπρόσωπο.
warning
Αυτή η λειτουργία αποτελεί συμπληρωματική βοήθεια. Συνεπώς, δεν μπορεί, σε καμία περίπτωση, να υποκαταστήσει την προσοχή και την υπευθυνότητα που θα πρέπει να επιδεικνύει ο οδηγός.
Ο οδηγός θα πρέπει να είναι πάντα προετοιμασμένος για αναπάντεχα συμβάντα κατά την οδήγηση: θα πρέπει να διασφαλίζεται πάντα ότι δεν υπάρχουν μικρά, στενά κινούμενα εμπόδια (όπως παιδί, ζώο, καροτσάκι, ποδήλατο, πέτρα, κολονάκι κ.λπ.) στα τυφλά σημεία, κατά την εκτέλεση ελιγμών.
tip
Η εικόνα στην οθόνη είναι αντεστραμμένη όπως σε έναν καθρέφτη.
Τα πλαίσια είναι μια αναπαράσταση που προβάλλεται σε επίπεδη επιφάνεια. Οι πληροφορίες αυτές δεν πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όταν προβάλλονται επάνω σε κατακόρυφο αντικείμενο ή σε αντικείμενο στο έδαφος.
Τα αντικείμενα που εμφανίζονται στο άκρο της οθόνης ενδέχεται να είναι παραμορφωμένα.
Σε περίπτωση πολύ έντονης φωτεινότητας (χιόνι, αυτοκίνητο στον ήλιο κ.λπ.), η εικόνα της κάμερας ενδέχεται να διαταραχθεί.
Εάν το πορτ μπαγκάζ είναι ανοιχτό ή δεν έκλεισε καλά, το μήνυμα "ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Ανοικτό πορτ μπαγκάζ" εμφανίζεται και η εικόνα κίνησης όπισθεν μπορεί να εξαφανιστεί.
Διαφορά μεταξύ απόστασης υπολογισμού και πραγματικής απόστασης
Οπισθοπορεία σε ανωφέρεια με μεγάλη κλίση
Οι σταθερές οδηγίες 3 υποδεικνύουν τις αποστάσεις πιο κοντά από ό,τι είναι στην πραγματικότητα.
Επομένως, στην περίπτωση εδάφους με ανηφορική κλίση, τα αντικείμενα που εμφανίζονται στην οθόνη είναι στην πραγματικότητα πιο μακριά.
Για παράδειγμα, εάν στην οθόνη εμφανίζεται ένα αντικείμενο σε απόσταση D, η πραγματική απόσταση του αντικειμένου είναι Ε.
Οπισθοπορεία σε κατωφέρεια με μεγάλη κλίση
Οι σταθερές οδηγίες 3 υποδεικνύουν τις αποστάσεις πιο μακριά από ό,τι είναι στην πραγματικότητα.
Επομένως, στην περίπτωση εδάφους με κατηφορική κλίση, τα αντικείμενα που εμφανίζονται στην οθόνη είναι στην πραγματικότητα πιο κοντά.
Για παράδειγμα, εάν στην οθόνη εμφανίζεται ένα αντικείμενο σε απόσταση G, η πραγματική απόσταση του αντικειμένου είναι F.
Οπισθοπορεία προς ένα προεξέχον αντικείμενο
Στην οθόνη, η θέση H φαίνεται πιο μακριά από τη θέση J . Πάντως, η θέση H είναι στην ίδια απόσταση με τη θέση K.
Η πορεία που υποδεικνύεται από τις σταθερές και κινητές γραμμές-οδηγούς δεν λαμβάνει υπόψη το ύψος του αντικειμένου. Επομένως, υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης του οχήματος με το αντικείμενο, όταν αυτό κινείται με την όπισθεν προς τη θέση K.