Renault Master 4
Θέση του εφεδρικού τροχού έκτακτης ανάγκης
Σε ανάλογα εξοπλισμένα αυτοκίνητα, ο εφεδρικός τροχός έκτακτης ανάγκης βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα.
warning
Εάν ο εφεδρικός τροχός παραμένει ο ίδιος για πολλά χρόνια, ελέγξτε, σε ένα επίσημο συνεργείο, ότι εξακολουθεί να είναι λειτουργικός και ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς κίνδυνο.
tip
Σε ορισμένες περιπτώσεις (σκασμένο πίσω ελαστικό, αυτοκίνητο φορτωμένο με εξοπλισμό ρυμούλκησης, κ.λπ.) ενδέχεται να χρειαστεί να ανυψώσετε πρώτα το αυτοκίνητο (από το σημείο ανύψωσης που βρίσκεται πιο κοντά στον αντίστοιχο τροχό) ώστε να μπορέσετε να αποκτήσετε πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό Αλλαγή τροχού.
Για να βγάλετε τον εφεδρικό τροχό έκτακτης ανάγκης
- στην θέση 1 εισάγετε το ακραίο κομμάτι του κλειδιού ξεκλειδώματος 3, διαθέσιμο στο κιτ εργαλείων Εργαλεία, που προεκτείνεται από το μπουλονόκλειδο 4 (η χρήση άλλων εργαλείων μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον μηχανισμό),
- Χαμηλώστε τον εφεδρικό τροχό όσο το δυνατόν πιο κάτω στρέφοντας το μπουλονόκλειδο 4 προς τα αριστερά,
- ξεκουμπώστε το εξάρτημα 2 της ζάντας,
- περάστε το εξάρτημα 2 μέσα από τη ζάντα του τροχού για να απελευθερώσετε τον τροχό.
Για να επανατοποθετήσετε έναν τροχό
Ακολουθήστε την αντίστροφη διαδικασία:
- τοποθετήστε τον τροχό σε επίπεδη θέση κάτω από το αυτοκίνητο, με τη the βαλβίδα στραμμένη προς το έδαφος. Υπάρχει κίνδυνος απώλειας του τροχού, εάν δεν τηρήσετε τη σωστή κατεύθυνση για την επανατοποθέτηση του τροχού,
- περάστε την ντίζα και το εξάρτημα 2 από τη ζάντα,
- κεντράρετε το εξάρτημα 2 στο μέσο του τροχού,
- σηκώστε το καλώδιο συγκράτησης όσο πιο μακριά μπορεί να πάει περιστρέφοντας το μπουλονόκλειδο 4 προς τα δεξιά και ελέγξτε ότι ο τροχός είναι απολύτως ασφαλής.
Σημείωση: μην τοποθετείτε ένα τροχό με σκασμένο ελαστικό και ζάντες αλουμινίου στο μηχανισμό-βάση του εφεδρικού τροχού Φροντίστε να επανατοποθετήσετε σωστά το βαρούλκο
warning
Τοποθετήστε το σκασμένο ελαστικό οριζόντια επάνω στο έδαφος. Η βαλβίδα πρέπει να είναι στραμμένη προς το έδαφος.
Κίνδυνος απώλειας του τροχού
warning
Μην αγγίζετε το σύστημα της εξάτμισης.
Κίνδυνος εγκαυμάτων.