Renault Kadjar
Para evitar que haya saltos de chispa
- Asegúrese de que los «consumidores de energía» (plafones…) estén cortados antes de desconectar o conectar una batería;
- en caso de carga, apague el cargador antes de conectar o desconectar la batería;
- no deposite objetos metálicos sobre la batería para no crear cortocircuitos entre los bornes;
- espere al menos un minuto después de parar el motor para desconectar una batería;
- tenga la precaución de conectar correctamente los bornes de una batería tras realizar su montaje.
Antes de cualquier intervención en el compartimento del motor, debe quitar el contacto (consulte el apartado «Arranque, parada del motor» en el capítulo 2).
Conexión de un cargador
El cargador debe ser compatible con una batería de tensión nominal de 12 voltios.
No desconecte la batería si el motor gira. Siga las instrucciones de uso dadas por el proveedor del cargador de baterías que esté empleando.
Algunas baterías pueden presentar ciertas especificidades en relación con la carga, consulte con su Representante de la marca.
Evite los riesgos de chispa que puedan originar una explosión inmediata y proceda a cargar la batería en un local bien aireado. Existe peligro de lesiones graves.
Maneje la batería con precaución, ya que contiene ácido sulfúrico que no debe entrar en contacto con los ojos o con la piel. Si esto ocurriese, lave con agua abundante. En caso necesario, acuda a un médico.
Mantenga llamas, puntos incandescentes o chispas alejados de los componentes de la batería, porque existe un riesgo de explosión.
Al realizar intervenciones cerca del motor, tenga en cuenta que éste puede estar caliente. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. El testigo integrado en el compartimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones
Arranque con la batería de otro vehículo
Para arrancar, si debe utilizar la batería de otro vehículo, obtenga unos cables eléctricos apropiados (de buena sección) en un Representante de la marca o, si ya posee cables de arranque, asegúrese de que están en buen estado.
Las dos baterías deben tener una tensión nominal idéntica: 12 voltios. La batería que proporciona la corriente debe tener una capacidad (amperioshora, Ah) como mínimo igual a la batería descargada.
Asegúrese de que los dos vehículos no estén en contacto (riesgo de cortocircuito al unir los polos positivos) y que la batería descargada esté bien conectada. Corte el contacto de su vehículo.
Arranque el motor del vehículo que suministrará la corriente y póngalo a un régimen medio.
Levante la funda y, a continuación, la tapa roja del borne 1 (+).
Fije el cable positivo A al borne 1 (+) y, después, al borne 4 (+) de la batería que suministra la corriente.
Fije el cable negativo B en el borne 3 (-) de la batería que suministra la corriente y después en el borne 2 (-).
Arranque el motor. Una vez en marcha, desconecte los cables A y B en orden inverso ( 2 - 3 - 4 - 1).
Verifique que no exista ningún contacto entre los cables A y B, y que el cable positivo A no toque ningún elemento metálico del vehículo que suministra la corriente.
Existe el riesgo de lesiones y/o de daños en el vehículo.