Renault Megane Sedan

Este sistema reduce el consumo de combustible y la emisión de gases de efecto invernadero. El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo. Durante la conducción, el sistema apaga el motor (modo de espera) cuando el vehículo se detiene o se mueve a baja velocidad (atasco, semáforos, etc.), según el vehículo.

Condiciones de puesta en espera del motor

El vehículo ha circulado desde la última parada.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

• la caja de velocidades debe estar en la posición D, M o N ;

y

• el pedal de freno se mantiene pisado (suficientemente fuerte);

Si el testigo parpadea cuando el vehículo está detenido y aparece el mensaje "Pisar pedal de freno" en el cuadro de instrumentos, significa que el pedal no está lo suficientemente pisado;

y

• el pedal del acelerador no está pisado;

y

• cuando la velocidad del vehículo es nula durante aproximadamente un segundo o, según el vehículo, cuando la velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 5 km/h).

El motor se mantiene en estado de espera si está seleccionada la posición P, o si está seleccionada la posición N con el freno de aparcamiento puesto y sin pisar el pedal de freno.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

• La caja de velocidades está en posición neutra (punto muerto);

Si el testigo parpadea cuando el vehículo está detenido y el mensaje "Cambiar a punto muerto" aparece en el cuadro de instrumentos, significa que es necesario mover la palanca de velocidades a punto muerto;

y

• el pedal de embrague no está pisado;

y

• la velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 5 km/h.

Para todos los vehículos:

el testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado en stand-by del motor.

Los equipamientos del vehículo siguen funcionando mientras el motor está parado.

Cuando el motor pasa al modo de espera, dejará de estar operativa la asistencia de la dirección.

En este caso, vuelve a estar operativa cuando el motor abandona el modo de espera o la velocidad es superior a aproximadamente 1 km/h (en bajada, por una pendiente, etc.).

Impedir que el motor entre en modo espera

En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, si el sistema está activado, es posible mantener el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.

Para los vehículos equipados con cajas de velocidades automáticas y cuando el motor pasa a modo en espera solo cuando el vehículo se detiene:

Mantenga el vehículo inmovilizado pisando levemente el pedal de freno.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

Mantenga pisado el pedal de embrague.

Condiciones para abandonar el modo de espera del motor

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

• cuando se abre la puerta del conductor;

o

• cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado;

o

• se libera el pedal de freno y se engrana la posición D o M (según el vehículo);

o

• el pedal del freno no está pisado, se ha seleccionado la posición N y el freno de aparcamiento está desactivado;

o

• se vuelve a pisar el pedal del freno, se ha seleccionado la posición P o N con el freno de aparcamiento activado;

o

• la posición R está engranada;

o

• el pedal del acelerador está pisado;

o

• según el vehículo, en modo manual (M) y accionar las levas del cambio Caja de velocidades automática.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

• al abrir la puerta del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;

o

• al desabrochar el cinturón del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;

o

• la caja de velocidades está en punto muerto y el pedal del embrague está pisado ligeramente;

o

• una velocidad metida y el pedal del embrague pisado totalmente.

Particularidad: según el vehículo, si se desactiva el contacto cuando el motor está en modo stand-by, el testigo puede aparecer durante unos segundos en el cuadro de instrumentos.

Estado en stand-by imposible

En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado de espera, especialmente cuando:

• si la puerta del conductor no está cerrada;
• el cinturón del conductor no está abrochado;
• la marcha atrás está engranada;
• el capó no está cerrado;
• la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
• la batería no está suficientemente cargada;
• la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante;
• la función de Ayuda al aparcamiento está en funcionamiento;
• la altitud es demasiado elevada;
• la pendiente es demasiado pronunciada para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática;
• la función "Ver claro" se encuentra activada Aireadores, sistema de calefacción y aire acondicionado;
• la temperatura del motor es insuficiente;
• el sistema de descontaminación está en proceso de regeneración;
• ...

Aparece el testigo en el cuadro de instrumentos y le advierte de que no está disponible el estado en espera del motor.

El testigo puede activarse acompañado de la visualización de un mensaje en el cuadro de instrumentos:

• "Optimización de la carga de la batería" para dar prioridad a la carga de la batería;
• "Prioridad de motor en marcha" para dar prioridad a las funciones del motor.

Particularidad de rearranque automático del motor

En algunas condiciones, el motor puede volver a arrancar sin intervención para garantizar su seguridad y comodidad.

Esto puede ocurrir cuando:

• la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
• la función "Ver claro" se encuentra activada Aireadores, sistema de calefacción y aire acondicionado;
• la batería no está suficientemente cargada;
• la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h (en bajada);
• el pedal del freno se pisa repetidamente o hay un requisito del sistema de frenado;
• ...

Aparece el testigo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado de arranque automático del motor.

El testigo puede activarse acompañado de la visualización de un mensaje en el cuadro de instrumentos:

• "Optimización de la carga de la batería" para dar prioridad a la carga de la batería;
• "Prioridad de motor en marcha" para dar prioridad a las funciones del motor.

Desactivación, activación de la función

Pulse el interruptor 1 para desactivar la función. El mensaje "Stop & Start desactivado" aparece en el cuadro de instrumentos y se ilumina el interruptor 1.

Si vuelve a pulsarlo, reactivará el sistema. El mensaje "Stop & Start activado" aparece en el cuadro de instrumentos y se ilumina el interruptor 1.

El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se arranca el vehículo con el botón "START" .

Averías de funcionamiento

Si aparece el mensaje "Controlar Stop & Start" en el cuadro de instrumentos y va acompañado del testigo 1, esto indica que el sistema está desactivado.

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