■ Función "Auto Hold"

Vehículo parado (por ejemplo, en un semáforo en rojo, una intersección, un atasco o una pendiente), la función asegura la fuerza de frenado, incluso cuando el conductor suelta el pedal del freno.

La fuerza de frenado se libera en cuanto el conductor acelera lo suficiente con una marcha engranada.

■ Activación

■ Liberación manual del freno de parking electrónico

Pise el pedal del freno cuando el botón START/STOP del vehículo esté en modo II o cuando el vehículo esté en el estado arrancado.

Si continúa frenando con el pedal del freno en una bajada larga, el sistema de frenos puede sobrecalentarse y la potencia de frenado puede disminuir. En este caso, si es posible, ponga la transmisión en modo manual y cambie a una marcha baja para permitir que funcione el freno motor.

Transmisión automática, palanca electrónica

■ Palanca de cambios electrónica 1

R

Marcha atrás

N

neutro

(Para vehículos con motor de combustión)

Este sistema detiene automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene por razones como la congestión del tráfico o la espera en un semáforo, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.

Este vehículo tiene un botón START/STOP electrónico 1, que se puede presionar para arrancar y detener el vehículo. El vehículo debe detectar la llave para activar el sistema.

■ Funciones accesorias

Hasta 1.000 km, no sobrepase los 130 km/h en la marcha más elevada o entre 3.000 y 3.500 r.p.m.

Las máximas prestaciones del vehículo se pueden obtener una vez se ha recorrido unos 3.000 km.

Nota: para un vehículo nuevo en la fase de rodaje: el nivel de líquido puede estar por encima de la marca "MAXI" del depósito, para descender después entre las marcas "MINI" y "MAXI". Esto no presenta ningún riesgo.

Intervalos de mantenimiento: consultar el manual de mantenimiento del vehículo.