Renault Master 4

Selle süsteemiga saab vähendada kütusekulu ja heitgaasi väljalaset.

Kui sõiduk käivitatakse, lülitatakse süsteem automaatselt sisse.

Sõidu ajal peatab süsteem mootori (ooterežiim), kui sõiduk peatub (ummik, peatumine foori all jne).

Ooterežiimile panemise tingimused

Sõiduk on pärast viimast peatumist sõitnud.

Automaatkäigukastiga sõidukite puhul:

• käigukast on asendis D või N;

ja

• piduripedaal on alla vajutatud (piisavalt tugevalt);

ja

• ja gaasipedaali ei vajutata;

ja

• kiirus on umbes 1 sekundi jooksul null.

Mootor jääb ooterežiimile, kui on valitud asend N, seisupidur on rakendatud ja piduripedaal vabastatud.

Manuaalkäigukastiga sõidukite puhul:

• käigukang on neutraalasendis (vabakäik);

ja

• siduripedaal ei ole alla vajutatud.

Kui märgutuli vilgub, näitab see, et siduripedaal ei ole piisavalt vabastatud.

ja

• sõiduki kiirus on alla 3 km/h.

Mootor käivitub uuesti, kui te vajutate siduripedaalile ja lükkate käigu sisse.

Kõigi sõidukite puhul:

Armatuurlaual süttib märgutuli ja teavitab mootori ooterežiimile panekust.

Sõiduki varustus töötab mootori seisaku ajal edasi.

Mootori ooterežiimile paneku takistamine

Teatud olukordades, näiteks ristmikule sõites, on võimalik hoida mootorit sisselülitatud süsteemiga töötamas, et seda saaks kiiresti käivitada.

Automaatkäigukastiga sõidukite puhul:

Hoidke sõidukit liikumatuna, vajutades vaikselt piduripedaalile.

Manuaalkäigukastiga sõidukite puhul:

Hoidke siduripedaali põhjas.

Mootori ooterežiimi mahavõtmine

Automaatkäigukastiga sõidukite puhul:

• piduripedaal on vabastatud ja valitud on asend D;

või

• piduripedaal on vabastatud, valitud on asend N ja seisupidur on vabastatud;

või

• vajutatakse uuesti piduripedaali, valitud on asend N ja seisupidur on rakendatud;

või

• valitud on asend R;

või

• olenevalt sõidukist on manuaalrežiimis (M) käiguvahetuse labad sisse lülitatud;

või

• vajutatakse gaasipedaali.

Manuaalkäigukastiga sõidukite puhul:

• käigukang on neutraalasendis ja siduripedaali vajutatakse kergelt;

või

• käik on sees ja siduripedaal põhjas.

Mootori ooterežiimile mittepanemise tingimused

Teatud tingimused ei lase mootorit ooterežiimile panna, eriti kui:

• tagurpidikäik on sees;
• mootori kapott ei ole lukustatud;
• välistemperatuur on liiga madal või liiga kõrge;
• aku ei ole piisavalt laetud;
• erinevus sõiduki sisetemperatuuri ja automaatse kliimaseadme seadistatud temperatuuri vahel on liiga suur;
• parkimisabi funktsioon on sisse lülitatud;
• kõrgus merepinnast on liiga kõrge;
• automaatkäigukastiga sõidukite jaoks on nõlv liiga järsk;
• funktsioon "Selge vaade" on sisse lülitatud Käsitsi juhitav soojendus, kliimaseade, Automaatkliimaseade;
• mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole piisav;
• toimub kübemefiltri automaatne puhastamine
• ...

Armatuurlauale ilmub märgutuli , mis hoiatab teid, et mootorit ei pandaks ooterežiimile.

Mootori automaatse uuesti käivitumise eripära

Teatud tingimustel võib mootor uuesti käivituda ilma sekkumiseta, tagamaks teie ohutust ja mugavust.

See võib juhtuda, kui:

• välistemperatuur on liiga madal või liiga kõrge;
• funktsioon "Selge vaade" on sisse lülitatud Käsitsi juhitav soojendus, kliimaseade, Automaatkliimaseade;
• aku ei ole piisavalt laetud;

• sõiduki kiirus on üle 7 km/h (laskumisel jne)
• korduv vajutamine piduripedaalile või pidurisüsteemi vajadus;
• ...

Märkus: olenevalt mudelist ei käivitu mõnede tingimuste korral mootor automaatselt uuesti, kui uks on avatud.

Funktsiooni sisse-/väljalülitamine

Funktsiooni väljalülitamiseks vajutage lülitile 1: Lüliti märgutuli 2 süttib.

Uus vajutus lülitab süsteemi uuesti sisse. Lülitil 1 olev märgutuli 2 kustub.

Kui sõiduk käivitatakse, lülitatakse süsteem automaatselt iga kord sisse Mootori käivitamine, seiskamine.

Tõrked

Kui ilmub märgutuli 2, ilma et oleks vajutatud lülitit 1, siis süsteem lülitub välja

Pöörduge esindusse.