Renault Express

Selle süsteemiga saab vähendada kütusekulu ja heitgaasi väljalaset.

Kui sõiduk käivitatakse, lülitatakse süsteem automaatselt sisse.

Sõidu ajal peatab süsteem mootori (ooterežiim), kui sõiduk peatub (ummik, peatumine foori all jne).

Ooterežiimile panemise tingimused

Sõiduk on pärast viimast peatumist sõitnud.

Manuaalne käigukast:

• käigukang on neutraalasendis (vabakäik);

ja

• sõiduki kiirus on alla 3 km/h.

ja

• siduripedaal ei ole alla vajutatud.

Kui märgutuli vilgub, näitab see, et siduripedaal ei ole piisavalt vabastatud.

Kõigi sõidukite puhul:

Armatuurlaual süttib märgutuli ja teavitab mootori ooterežiimile panekust.

Sõiduki varustus töötab mootori seisaku ajal edasi.

Kui mootor lülitub ooterežiimile, ei pruugi roolivõimendi enam töötada.

Sellisel juhul taastub töö kohe, kui mootor ei ole enam ooterežiimil või kui kiirus on üle 1 km/h (kalle, mäkketõus jne).

Mootori ooterežiimile paneku takistamine

Teatud olukordades, näiteks ristmikule sõites, on võimalik hoida mootorit sisselülitatud süsteemiga töötamas, et seda saaks kiiresti käivitada.

Manuaalne käigukast

Hoidke siduripedaali põhjas.

Mootori ooterežiimi mahavõtmine

Manuaalne käigukast:

• juhiukse avamisel, kui ühtegi käiku pole sisse pandud ja siduripedaal on vabastatud;

või

• juhi turvavöö lahtitegemisel, kui ühtegi käiku pole sisse pandud ja siduripedaal on vabastatud;

või

• käigukang on neutraalasendis ja siduripedaali vajutatakse kergelt;

või

• käik on sees ja siduripedaal põhjas.

Erimärkus. Olenevalt sõidukist võib armatuurlaual süttida mõneks sekundiks märgutuli süüte väljalülitamisel, kui mootor on ooterežiimil.

Mootori ooterežiimile mittepanemise tingimused

Teatud tingimused ei lase mootorit ooterežiimile panna, eriti kui:

• juhiuks ei ole suletud;
• – juhi turvavöö ei ole kinnitatud;
• tagurpidikäik on sees;
• mootori kapott ei ole lukustatud;
• välistemperatuur on liiga madal või liiga kõrge;
• aku ei ole piisavalt laetud;
• parkimisabi funktsioon on sisse lülitatud;
• kõrgus merepinnast on liiga kõrge;
• mootori temperatuur ei ole piisav;
• saastetõrjesüsteemi regenereeritakse;
• ...

Armatuurlauale ilmub märgutuli , mis hoiatab teid, et mootorit ei saa panna ooterežiimile.

Mootori automaatse uuesti käivitumise eripära

Teatud tingimustel võib mootor uuesti käivituda ilma sekkumiseta, tagamaks teie ohutust ja mugavust.

See võib juhtuda, kui:

• välistemperatuur on liiga madal või liiga kõrge;
• aku ei ole piisavalt laetud;
• sõiduki kiirus on üle 5 km/h (laskumisel jne);
• korduv vajutamine piduripedaalile või pidurisüsteemi vajadus;
• ...

Armatuurlauale kuvatakse märgutuli , mis hoiatab mootori automaatsest uuesti käivitamisest.

Funktsiooni sisse-/väljalülitamine

Funktsiooni väljalülitamiseks vajutage lülitile 1: Lüliti märgutuli 1 süttib.

Uus vajutus lülitab süsteemi uuesti sisse. Lüliti 1 märgutuli kustub.

Kui sõiduk käivitatakse, lülitatakse süsteem automaatselt iga kord sisse Mootori käivitamine, seiskamine.

Tõrked

Kui armatuurlauale ilmub teade "Kontrollige Stopp ja Start" koos lüliti 1 kohal oleva märgutulega, siis on süsteem välja lülitatud.

Pöörduge esindusse.