Renault Arkana
Conseils d'utilisation
Dans certains cas (air conditionné arrêté, recyclage d'air activé, vitesse de ventilation sur zéro ou faible, etc.), vous pouvez constater l'apparition de buée sur les vitres et le pare-brise du véhicule.
En cas de buée, utilisez la fonction « voir clair » pour l’éliminer puis privilégiez l’usage de l’air conditionné en mode automatique pour éviter sa formation.
tip
Véhicules équipés du mode ECO
Une fois activé, le mode ECO peut réduire les performances de la climatisation. Conseils de conduite, conduite économique.
warning
Ne rien introduire dans le circuit de ventilation du véhicule (par exemple en cas de mauvaise odeur…).
Risque de dégradation ou d'incendie.
Consommation de carburant
Il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant (surtout en milieu urbain) durant l’utilisation du conditionnement d’air.
Pour les véhicules équipés de l’air conditionné sans mode automatique, arrêtez le système lorsque vous n’en avez plus l’utilité.
Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver l’environnement
Roulez aérateurs ouverts et vitres fermées. Si le véhicule est resté stationné en plein soleil, ouvrez les portes quelques minutes pour chasser l’air chaud avant de mettre le moteur en marche.
Entretien
Consultez le document d’entretien de votre véhicule pour connaître les périodicités de contrôle.
tip
Utilisez régulièrement le système de climatisation, même par temps froid, pour le faire fonctionner au moins une fois par mois pendant environ 5 minutes.
Anomalies de fonctionnement
D'une manière générale, en cas d'anomalie de fonctionnement, consultez un Représentant de la marque.
- Baisse d’efficacité au niveau du dégivrage, du désembuage ou de l’air conditionné.
Cela peut provenir de l'encrassement de la cartouche du filtre habitacle.
- Absence de production d’air froid.
Vérifiez le bon positionnement des commandes et le bon état des fusibles. Le cas échéant, arrêtez le système.
Cas particuliers des versions hybrides
Le système de climatisation du véhicule est utilisé pour refroidir la batterie de traction.
Une baisse prolongée de l’efficacité de la climatisation peut entraîner une détérioration prématurée de la batterie de traction.
Présence d’eau sous le véhicule
Après une utilisation prolongée de la climatisation, la présence d'eau sous le véhicule est normale. Cette eau résulte de la condensation.
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Ne pas ouvrir le circuit de fluide frigorigène. Celui-ci est dangereux pour les yeux et pour la peau.
Le circuit de fluide frigorigène (dont certains éléments sont hermétiquement scellés) peut contenir des gaz à effet de serre fluorés.
Fluide frigorigène
Le circuit de fluide frigorigène (dont certains éléments sont hermétiquement scellés) peut contenir des gaz à effet de serre fluorés.
Suivant le véhicule, vous trouverez les informations suivantes sur l'étiquette A collée dans le compartiment moteur.
La présence et l'emplacement des informations sur l'étiquette A dépendent du véhicule.
-
Type de fluide frigorigène
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(XXX) Type d'huile du circuit de climatisation
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Produit inflammable
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Reportez-vous à la notice d‘utilisation du véhicule
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Entretien
x,xxx kg | (1) Quantité de fluide frigorigène présente dans le véhicule. |
GWP xxxxx | (2) Potentiel de réchauffement planétaire (équivalent CO2). |
CO2 eq x,xxxt | (3) Quantité en poids et en équivalent CO2. |
Informations complémentaires
Selon l’étiquette et le type de fluide frigorigène :
Fluide frigorigène R-1234yf
- (1) 0,500 kg/0,620 kg
- (2) GWP 4
- (3) 0,002 t
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N'ouvrez pas le circuit de fluide frigorigène. Celui-ci est dangereux pour les yeux et pour la peau.
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Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez impérativement le contact Véhicule avec carte.