■ Desserrage manuel du frein de parking assisté

Appuyez sur la pédale de frein lorsque le bouton DÉMARRAGE/ARRÊT du véhicule est en mode II ou lorsque le véhicule a démarré.

Si vous continuez à freiner à l’aide de la pédale de frein sur une longue descente, le système de freinage peut surchauffer et la puissance de freinage peut diminuer. Dans ce cas, si vous le pouvez, mettez la boîte de vitesses en mode manuel et utiliser un rapport bas pour permettre au frein moteur de fonctionner.

Boîte automatique, levier électronique

■ Levier de vitesse électronique 1

R

Marche arrière

N

neutre

(Pour les véhicules à moteur thermique)

Ce système arrête automatiquement le moteur lorsque le véhicule est arrêté par des embouteillages ou l’attente à un feu, économisant ainsi le carburant tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.

Ce véhicule est équipé d’un bouton de DÉMARRAGE/ARRÊT 1 électronique, qui peut être enfoncé pour démarrer et arrêter le véhicule. Le véhicule doit détecter la clé pour pouvoir activer le système.

■ Fonctions accessoires

Sur les premiers 1 000 km, ne dépassez pas 130 km/h sur le rapport le plus élevé ou 3 000 à 3 500 tr/min.

Ce n’est qu’après 3 000 km environ que votre véhicule offrira des performances optimales.

Remarque : pour un véhicule neuf en phase de rodage : le niveau du liquide de refroidissement peut être supérieur au repère « MAXI » sur le bocal, puis redescendre entre les niveaux « MINI » et « MAXI ». Cela ne présente pas de risque.

■ Réservoir à carburant