Suivant véhicule, ils peuvent être constitués :

- de l’ABS (antiblocage des roues) ;

- du contrôle dynamique de conduite (ESC) avec contrôle de sous-virage et système antipatinage ;

- de l’assistance au freinage d’urgence ;

- du contrôle d’adhérence ;

- de l’aide au démarrage en côte.

Votre véhicule respecte les critères de recyclage et de valorisation des véhicules hors d’usage, qui sont entrés en vigueur en 2015.

Certaines pièces de votre véhicule ont donc été conçues en vue de leur recyclage ultérieur.

Ces pièces sont facilement démontables afin d’être récupérées et retraitées dans les filières de recyclage.

La consommation de carburant est homologuée conformément à une méthode standard et réglementaire. Identique pour tous les constructeurs, elle permet de comparer les véhicules entre eux. La consommation en usage réel dépend des conditions d’utilisation du véhicule, des équipements et du style de conduite. Pour optimiser la consommation, référez-vous aux conseils ci-après.

Régime moteur diesel

Les moteurs diesel comportent un équipement d’injection avec régulateur électronique qui ne permet aucun dépassement de régime moteur quelle que soit la vitesse engagée.

Si les témoins Ä et © s’allument, consultez rapidement un Représentant de la marque.

Des conditions de fonctionnement de votre véhicule telles que :

- roulage prolongé avec témoin mini carburant allumé ;

- utilisation d’essence plombée ;

- utilisation d’additifs pour lubrifiant ou carburant non agréés.

Ou des anomalies de fonctionnement telles que :

Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l’émission de gaz à effet de serre.

Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement. En roulage, le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d’un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...).

Conditions de mise en veille

Le véhicule a roulé depuis son dernier arrêt.