Cette fonction avertit le conducteur en cas de franchissement involontaire d’une ligne continue ou discontinue.

Cette fonction utilise une caméra fixée sur le pare-brise derrière le rétroviseur.

Suivant véhicule, ils peuvent être constitués de :

- ABS (antiblocage des roues) ;

- ESC (contrôle dynamique de conduite) avec contrôle du sous-virage et système antipatinage ;

- assistance au freinage d’urgence ;

- antipatinage avancé ;

- aide au démarrage en côte.

La consommation de carburant est homologuée conformément à une méthode standard et réglementaire. Identique pour tous les constructeurs, elle permet de comparer les véhicules entre eux. La consommation en usage réel dépend des conditions d’utilisation du véhicule, des équipements et du style de conduite. Pour optimiser la consommation, référez-vous aux conseils ci-après.

Régime moteur Diesel

Les moteurs diesel comportent un équipement d’injection qui ne permet aucun dépassement de régime moteur quelle que soit la vitesse engagée.

Si le message « antipollution à contrôler » s’affiche accompagné des témoins Ä et ©, consultez rapidement un Représentant de la marque.

Des conditions de fonctionnement de votre véhicule telles que :

- roulage prolongé avec témoin mini carburant allumé ;

- utilisation d’essence plombée ;

- utilisation d’additifs pour lubrifiants ou carburant non agréés.

Ou des anomalies de fonctionnement telles que :

Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l’émission de gaz à effet de serre.

Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement.

En roulage, le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d’un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...).

Conditions de mise en veille

Le véhicule a roulé depuis son dernier arrêt.

Pour boîte de vitesses automatique :