Renault Master 4
נהיגה חסכונית
צריכת דלק מחושבת ומקבלת דירוג בהתאם לשיטות תקנון סטנדרטיות.
אישורים אלה זהים עבור כל יצרני הרכב ומאפשרים לבצע השוואה בין כלי רכב שונים.
צריכה בזמן אמת תלויה בתנאי השימוש ברכב, בציוד המותקן בו ובסגנון הנהיגה של המשתמש.
כדי למטב את צריכת הדלק, יש לעיין בעצות הבאות.
בהתאם לסוג הרכב, ישנן פונקציות שונות שעוזרות להפחית את צריכת הדלק או האנרגיה:
- מד סל"ד;
- מחוון החלפת ההילוכים;
- מחוון סגנון הנהיגה;
- תיעוד הנסיעה ועצות לנהיגה חסכונית דרך מסך המולטימדיה;
- מחוון האצה Eco;
- מחוון סגנון הנהיגה;
- מצב Eco ;
- מצב "גלגל חופשי" (גרסת מנוע בעירה);
- הפונקציה Stop and Startהפונקציה Stop and Start;
- מד הטעינה (גרסה חשמלית).
אם ברכב מותקנת מערכת ניווט, היא תספק מידע נוסף.
מחוון החלפת הילוכים
בהתאם לסוג הרכב, כדי למטב את רמת צריכת הדלק, נורת אזהרה בלוח המחוונים מיידעת אותך לגבי הזמן הטוב ביותר להעלות או להוריד הילוך:
העלאת הילוך;
הורדת הילוך.
אם מנטרים מחוון זה באופן קבוע, ניתן להפחית את צריכת הדלק של הרכב.
מחוון סגנון הנהיגה
(בהתאם לדגם הרכב)
מיידע אותך לגבי סגנון הנהיגה שמאומץ בזמן אמת. המערכת תספק מידע באמצעות המחוון 1.
ככל שהמחוון 1 כולל יותר שכבות, סגנון הנהיגה הוא יותר גמיש וחסכוני.
מעקב שגרתי אחר מחוון זה יוביל להפחתת צריכת הדלק.
כדי לקבל מידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.
מחוון האצה 'חיסכון'
(בהתאם לדגם הרכב)
מספק מידע בזמן אמת אודות אופי ההאצה (מתון או אגרסיבי).
המערכת תספק מידע באמצעות המחוון 2:
- ירוקה: האצה מתונה ונכונה;
- לבנה: האצה אגרסיבית מדי;
- אפורה: האצה אגרסיבית.
הערה: לא ניתן להציג בו-זמנית את מחוון סגנון הנהיגה 1 ואת מחוון ההאצה 'חיסכון' 3.
תיעוד נסיעה
לאחר כיבוי המנוע, יוצג 'יומן הנסיעה' על מסך מערכת המולטימדיה 4 כדי שניתן יהיה לבחון מידע לגבי הנסיעה האחרונה.
היומן מציין:
- דירוג כללי;
- הערכת דירוג;
- מרחק נסיעה ללא צריכת דלק.
מוצג דירוג כולל מ-0 עד 100 כדי לאפשר לך לבצע הערכה של ביצועי נהיגה חסכונית.
ככל שהדירוג גבוה יותר, צריכת הדלק נמוכה יותר.
עצות לנהיגה חסכונית שיעזרו לך לשפר את ביצועיך.
לאחר שמירת הנסיעות המועדפות, ניתן להשוות בין ביצועים של נסיעות שונות לביצועים של משתמשים בכלי רכב אחרים.
כדי לקבל מידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.
מצב Eco
מצב Eco הוא פונקציה שממטבת את צריכת הדלק.
היא משפיעה על פעולות נהיגה מסוימות (האצה, העברת הילוכים, בקרת שיוט, האטה וכו').
הגבלת ההאצה מאפשרת צריכת דלק מופחתת בסביבות עירוניות ופרווריות.
הפעלה של הפונקציה
בהתאם לסוג הרכב, ניתן להפעיל את הפונקציה:
- על ידי לחיצה על המתג 5;
- ממסך המולטימדיה (יש לעיין בהוראות בנושא מסך המולטימדיה).
נורת האזהרה
תידלק בלוח המכשירים כדי לאשר את ההפעלה.
במהלך הנהיגה, ניתן לצאת ממצב 'חיסכון' באופן זמני כדי לשפר את ביצועי המנוע.
לשם כך, לחץ על דוושת ההאצה בחוזקה ועד הסוף.
מצב 'חיסכון' מופעל שוב לאחר הפסקת הלחיצה העמוקה על דוושת ההאצה.
השבתה של הפונקציה
בהתאם לרכב, ניתן להשבית את הפונקציה על ידי לחיצה על מתג 5.
נורת האזהרה
תיכבה בלוח המכשירים כדי לאשר את ההשבתה.
מצב "נסיעה חופשית"
(גרסה עם מנוע בעירה פנימית)
בהתאם לרכב, עבור כלי רכב המצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית, בשלבי ההאטה (כשהרגל לא נמצאת כלל על דוושת ההאצה), מעבר לנסיעה חופשית (הילוך סרק אוטומטי) מקטין את בלימת המנוע ומאפשר לך להתקדם ללא האצה כדי לחסוך בדלק.
נורת האזהרה
דולקת באפור ולאחר מכן בירוק כדי לציין שהרכב נמצא במצב "נהיגה חופשית".
הערה: לחיצה על דוושת הבלם פעם אחת משביתה מצב "נהיגה חופשית".
tip
בעת הנהיגה במורד, פונקציית "נהיגה חופשית" מושבתת כדי להשתמש במערכת הבלימה הרגנרטיבית ו/או בלם המנוע, בהתאם לרכב.
מד טעינה
(גרסה חשמלית)
מד הטעינה מעניק לנהג חיווי בזמן אמת של צריכת האנרגיה של הרכב.
אזור שימוש כחול A המציין 'שחזור אנרגיה'
במהלך נהיגה, אם מתבצע שחרור של דוושת המצערת או לחיצה על דוושת הבלמים, המנוע החשמלי מייצר זרם חשמלי במהלך ההאטה ואנרגיה זו משמשת כדי להאט את הרכב ולטעון מחדש את סוללת ההנעה.
אזור שימוש B בעל "צריכה מומלצת"
סוללת הגרירה מספקת את האנרגיה החשמלית הדרושה למנוע כדי להזיז את הרכב.
אזור שימוש C של "צריכה לא מומלצת"
מציין צריכת אנרגיה גבוהה.
tip
הנוכחות והתצוגה של מידע זה תלויות בהגדרות הסגנון הסביבתי שנבחרו.
עצות נהיגה
(גרסה עם מנוע בעירה פנימית)
רמות חימום
זה תקין להבחין בעלייה בצריכת הדלק של הרכב בעת שימוש בחימום (בפרט כאשר הטמפרטורה החיצונית יורדת מתחת לאפס) או מיזוג אוויר.
התנהגות
עדיף לנהוג בזהירות עד שהמנוע מגיע לטמפרטורת הפעולה הרגילה שלו, מאשר לחמם את המנוע בזמן שהרכב עומד.
- מהירויות גבוהות משפיעות במידה ניכרת על צריכת הדלק של הרכב.
דוגמאות (במהירות קבועה):
- הורדת המהירות מכ-130 קמ"ש (80 מ"ש) ל-110 קמ"ש (68 מ"ש) חוסכת עד כ-20% מהדלק;
- הורדת המהירות מכ-90 קמ"ש (56 מ"ש) ל-80 קמ"ש (50 מ"ש) חוסכת עד כ-10% מהדלק.
- נהיגה דינמית כוללת האצות ובלימות תכופות שמתבטאת בצריכת דלק רבה ויקרה בהשוואה לזמן שנחסך.
- אין להאיץ את סל"ד המנוע באופן מוגזם בהילוכי הביניים. יש להשתמש בתמיד בהילוך הגבוה ביותר האפשרי.
- יש להימנע מהאצה פתאומית.
- יש לבלום מעט ככל האפשר. אם נצפו מכשול או עיקול בהמשך הדרך, ניתן פשוט לשחרר את דוושת ההאצה.
- אין לנסות ולשמור על אותה מהירות במעלה גבעה; אין להאיץ יותר מאשר במהלך נהיגה במישור. יש לשמור על הרגל באותה תנוחה על דוושת ההאצה.
- שימוש כפול במצמד ולחיצה על דוושת ההאצה לפני כיבוי המנוע אינם נדרשים בכלי רכב מודרניים.
- מזג אוויר גרוע, כבישים מוצפים:
אין לנסוע במים אם גובהם עולה על שוליו התחתונים של חיפוי הגלגל.
warning
בצד הנהג, יש להשתמש רק בשטיחונים המתאימים לרכב, ומחוברים באמצעות רכיבים שהותקנו מראש. יש לבדוק את החיבורים בקביעות.
אין להניח שטיחונים זה על גבי זה.
קיימת סכנה להיתקעות הדוושות.
צמיגים
- צמיג שאינו מנופח מספיק מגדיל את צריכת הדלק.
- כדי למטב את צריכת הדלק, יש לקבוע את לחץ האוויר בצמיגים בהתאם לערך שנקבע עבור מהירות הנסיעה הגבוהה ביותר או לחץ האוויר המומלץ, כפי שהוא מצויין על התווית המוצמדת למשקוף דלת הנהג לחץ אוויר בצמיגים.
- השימוש בצמיגים שאינם מומלצים עלול להגדיל את צריכת הדלק.
עצות לגבי שימוש
- בחר במצב 'חיסכון'.
- חשמל הוא דלק: יש לכבות את כל הרכיבים החשמליים כשאין באמת צורך להשתמש בהם. למרות זאת (בטיחות קודמת לכל), יש להדליק אורות כאשר הראות נמוכה ("לראות ולהיראות").
- יש להשתמש בפתחי האוורור. נהיגה עם חלונות פתוחים במהירות של 62 מ"ש (100 קמ"ש) תגדיל את צריכת הדלק ב-4%.
- כדי למנוע נזילות, לעולם אין למלא את מכל הדלק עד הסוף.
- בכלי רכב שמצוידים במערכת מיזוג אוויר לא אוטומטית, יש לכבות את מיזוג האוויר כשאין בו צורך.
המלצות להפחתת צריכה ובעקבות כך, לסיוע בשמירה על איכות הסביבה:
אם הרכב חנה בשמש, יש לפתוח את הדלתות לכמה רגעים כדי לאפשר לאוויר החם לצאת לפני התנעת המנוע.
- אין להשאיר גגון ריק כשהוא מחובר אל גג הרכב.
- עדיף לחבר נגרר עבור חפצים גדולים.
- בעת גרירת קרוואן, יש להתקין מסיט רוח ולכוונו בקפידה.
- יש להימנע משימוש ברכב עבור נסיעות קצרות שכרוכות בעצירות רבות עם המתנות ארוכות ביניהן כיוון שהמנוע לא יגיע לטמפרטורה התפעולית הרגילה.
טווח הרכב: עצות
(גרסה חשמלית)
בשימוש במציאות, הטווח של רכב חשמלי עשוי להשתנות כתלות במספר גורמים שעליהם יש לך שליטה חלקית, ויכולים לגרום להבדלים גדולים בטווח הרכב.
גורמים אלה הם:
- מהירות וסגנון נהיגה;
- סוג הדרך;
- רמת חימום;
- צמיגים;
- שימוש באביזרי חשמל;
- העמסת הרכב.
בנוסף, הפעלת מצב Eco מאפשרת לרכב לשלוט באופן אוטומטי בכל צרכני האנרגיה (הספק המנוע וכו') כדי להפחית את הצריכה שלהם במידה המרבית האפשריתנהיגה חסכונית.
מהירות וסגנון נהיגה
נהיגה במהירות גבוהה תפחית את טווח הרכב שלך באופן משמעותי.
דוגמאות (במהירות קבועה):
- הורדת המהירות מכ-120 קמ"ש ל-100 קמ"ש תאפשר לך לחסוך כ-20% מהטווח;
- הורדת המהירות שלך מכ-90 קמ"ש ל-80 קמ"ש תאפשר לך לחסוך כ-10% מטווח הדלק.
נהיגה "ספורטיבית" מפחיתה את טווח הרכב שלך: בחר בסגנון נהיגה "חלק" יותר.
עצה:
- נהג במהירות קבועה;
- יש להקפיד ולבחון את הכלים שמאפשרים לבדוק את תנאי הדרך (מד טעינה, צריכה נוכחית, תיעוד נסיעה וכו') נהיגה חסכונית;
- התאם את סגנון הנהיגה שלך כדי להימנע מצריכת אנרגיה מוגברת;
- העדף שחזור אנרגיה: צפה מראש שינויים בתנועה בהסרת כף הרגל שלך מדוושת ההאצה או בלימה הדרגתית.
סוג הדרך
אין לנסות ולשמור על אותה מהירות במעלה גבעה; אין להאיץ יותר מאשר במהלך נהיגה במישור. יש לשמור על הרגל באותה תנוחה על דוושת ההאצה.
רמות חימום
השימוש בחימום או במיזוג האוויר מפחית את טווח הרכב.
רמת העומס ברכב
הימנע מהעמסת-יתר של הרכב ללא סיבה.
צמיגים
צמיג שאינו מנופח מספיק מגדיל את צריכת האנרגיה. שמור על לחצי האוויר שצוינו עבור הרכב שלך.
בזמן הנהיגה, השתמש בצמיגים שיוצרו על-ידי אותו יצרן, באותם ממדים, סוג ומבנה כשל הצמיגים המקוריים. השימוש בצמיגים לא תקניים מפחית את טווח הרכב באופן משמעותילחץ אוויר בצמיגים.