Renault Megane Sedan

בורר הילוכים 1

P: מצב P

R: הילוך נסיעה לאחור

N: הילוך סרק

D: הילוך נסיעה קדימה

M: מצב ידני

+: שילוב הילוך גבוה יותר

–: שילוב הילוך נמוך יותר

ההילוך המשולב מוצג בלוח המכשירים B וכן, בהתאם לסוג הרכב, על הצג A.

הערה: יש ללחוץ על המתג 2 כדי לעבור ממצב D או N למצב R או P.

פעולה

כשבורר ההילוכים 1 במצב P, יש ללחוץ על מתג ההתנעה.

כדי לצאת ממצב P, יש ללחוץ על דוושת הבלמים לפני לחיצה על מתג שחרור הנעילה 2.

בעת לחיצה על דוושת הבלמים (נורת האזהרה נכבית בתצוגה), יש להסיט את בורר ההילוכים ממצב P.

יש לשלב מצבDאוR כשהרכב במצב נייח, מתבצעת לחיצה על דוושת הבלמים ולא מתבצעת לחיצה על דוושת המצערת.

נהיגה במצב אוטומטי

יש להעביר את בורר ההילוכים 1 למצב D.

ברוב תנאי הנסיעה, אין צורך להשתמש בבורר ההילוכים: ההילוכים יתחלפו באופן אוטומטי ברגע הנכון ובמהירות הסל"ד המתאימה מכיוון שהמערכת האוטומטית לוקחת בחשבון את העומס על הרכב, את מצב הכביש ואת סגנון הנהיגה.

נסיעה חסכונית

בעת הנהיגה, יש להשאיר את בורר ההילוכים במצב D וללחוץ קלות על דוושת ההאצה כדי לוודא החלפות הילוכים אוטומטיות במהירות סל"ד נמוכה יותר.

האצה ועקיפה

לחץ על דוושת ההאצה בזריזות ועד הסוף (כך שתגיע מעבר לנקודה התחתונה).

הדבר יאפשר לשלב הילוך מיטבי נמוך יותר בטווח הסל"ד של המנוע.

נהיגה במצב ידני

כשבורר ההילוכים במצב D, יש להסיטו שמאלה למצב M. שימוש רצוף בבורר ההילוכים או בזרועות מאפשר שילוב הילוכים שונים באופן ידני:

• כדי לשלב הילוכים נמוכים יותר, יש לדחוף את בורר ההילוכים לפנים;
• כדי לשלב הילוכים גבוהים יותר, יש לדחוף את בורר ההילוכים לאחור;

ההילוך הנבחר מוצג בלוח המכשירים.

מקרים מיוחדים

במצבי נהיגה מסוימים (המובילים, למשל, להגנה על המנוע, להפעלת תוכנית בקרת היציבות האלקטרונית ESC וכו'), 'המערכת האוטומטית' עשויה לשלב הילוכים שונים באופן אוטומטי. בדומה לכך, כדי למנוע תמרונים שגויים, המערכת האוטומטית עשויה לסרב להחלפת הילוך: במקרה זה, תצוגת ההילוך תהבהב למשך מספר שניות כאזהרה.

נסיבות מיוחדות

אם פני הכביש והעקומה אינם מאפשרים להישאר במצב אוטומטי (כגון, בעת נסיעה בכביש הררי), אנחנו ממליצים לבצע מעבר למצב ידני. זה ימנע מתיבת ההילוכים האוטומטית להחליף הילוכים שוב ושוב בעת הנסיעה בעליה, ויאפשר בלימת מנוע בירידות ממושכות.

חניית הרכב

כשהרכב במצב נייח, יש להעביר את בורר ההילוכים למצב P כשכף הרגל על דוושת הבלמים: תיבת ההילוכים בהילוך סרק וגל ההינע נועל באופן מכני את הגלגלים המניעים.

יש לוודא שבלם החניה החשמלי מופעל.

תקופת תחזוקה

עיין במסמך התחזוקה עבור הרכב או פנה למשווק מאושר כדי לבדוק אם תיבת ההילוכים האוטומטית דורשת תחזוקה מתוזמנת.

אם אין צורך בטיפול, אין צורך במילוי השמן.

תקלות תפעוליות

• במהלך נסיעה, אם ההודעה "יש לבדוק תיבת הילוכים" מוצגת בלוח המכשירים, הדבר מצביע על תקלה. יש לבקר במוסך מורשה בהקדם האפשרי;
• במהלך נסיעה, אם ההודעה התחממות יתר של תיבת ההילוכים מוצגת בלוח המכשירים, יש לעצור את הרכב בהקדם האפשרי כדי לאפשר לתיבת ההילוכים להתקרר ולהמתין עד שההודעה תיעלם;
• התאוששות לאחר תקלה של רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית גרירה: תקלה.

לאחר תחילת הנסיעה, אם בורר ההילוכים במצב P, למרות לחיצה על דוושת הבלמים, ניתן לשחרר אותו באופן ידני. כדי לעשות זאת, יש לשחרר את בסיס בורר ההילוכים ולאחר מכן להשחיל כלי (מוט קשיח) אל תוך החריץ 4 תוך לחיצה על המתג 2 כדי לשחרר את בורר ההילוכים.

פנה למשווק המורשה שלך בהקדם האפשרי;