Renault Clio HaHadasha

מבוא

בהתבסס על מידע מנתוני חיישן הרדאר או המצלמה, פונקציית בקרת השיוט האדפטיבית (או פונקציית בקרת השיוט האדפטיבית Stop and Go בכלי רכב שבהם מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית) מאפשרת לשמור על המהירות שנבחרה (מכונה 'מהירות השיוט') תוך שמירה על מרחק בטוח מהרכב שנוסע מלפנים באותו נתיב.

בהתאם לרכב, כאשר מופעלת הפונקציה "זיהוי תמרורים" איתור תמרורים, המערכת יכולה להתאים את מהירות הרכב שלך בהתאם לתמרורי הגבלת המהירות המזוהים על ידי המצלמה.

בהתאם למדינה שבה נמכר הרכב, באמצעות המצלמה והמפה, המערכת משנה את מהירות הנסיעה מראש בהתאם להקשר ולתנאי הכביש (כיכרות, עיקולים, התמרורים הבאים או אזורים שבהם המהירות מוגבלת).

בדגמים עם תיבת הילוכים אוטומטית, אם הרכב מלפנים עוצר, פונקציית בקרת השיוט האדפטיבית עשויה להפעיל את הבלמים, עד לעצירה מלאה של הרכב, לפני חזרה למצב של נסיעה.

המערכת שולטת בהאצה ובהאטה של הרכב באמצעות המנוע ומערכת הבלימה.

הטווח המרבי של המערכת הוא כ-130 מטר. הוא עשוי להשתנות בהתאם לתנאי הדרך (שינויים בגובה הקרקע, תנאי מזג האוויר וכדומה).

בהתאם לתנאי הדרך (תנועה, מזג אוויר וכו'), אפשר להפעיל את פונקציית בקרת השיוט האדפטיבית במקרים הבאים:

• ממהירות נסיעה של 0 קמ"ש בדגמים עם תיבת הילוכים אוטומטית;
• ממהירות נסיעה של 20 קמ"ש, בדגמים עם תיבת הילוכים ידנית.

הפונקציה מצוינת באמצעות הסמל .

שים לב:

• הנהג חייב לציית למגבלת המהירות המרבית ולהקפיד על מרחקי הבטיחות שנקבעו במסגרת החקיקה הרלוונטית במדינה שבו הוא נוהג;
• בקרת השיוט האדפטיבית עשויה לבלום את הרכב עד לכשליש מקיבולת הבלימה. בהתאם למצב, ייתכן שהנהג יצטרך לבלום חזק יותר.

מיקום המצלמה 1

ודא שהשמשה הקדמית אינה מוסתרת (על-ידי לכלוך, בוץ, שלג ועוד).

מיקום המכ"ם 2

ודא שלוחית ההגנה על הרדאר אינה חסומה (לכלוך, בוץ, שלג, לוחית רישוי המותקנת בצורה גרועה), פגועה, עברה שינוי (כולל צביעה) או מוסתרת באמצעות אביזר המותקן בחזית הרכב (על הגריל או הסמל וכן הלאה).

פקדים

3.

מתג לבחירה/ביטול בחירה של עזרי הנהיגה, בהתאם לדגם הרכב:

• מגביל מהירות;
• בקרת שיוט אדפטיבית;
• סיוע פעיל לנהג;
• OFF.

4.

יש להעביר את הפונקציה למצב המתנה (עם שמירת מהירות השיוט) (0).

5.

קריאה למהירות השיוט השמורה (RES).

6.

• כלפי מעלה: הפעלה, העלאת ערך מהירות השיוט או אחסון המהירות הנוכחית (SET/+‎).
• כלפי מטה: הפעלה, הפחתת מהירות השיוט או אחסון מהירות הנסיעה הנוכחית (SET/-).

7.

מתג קופץ (בהתאם לדגם הרכב): התאמת נקודת ההגדרה של מגבלת המהירות למגבלת מהירות הנסיעה שזוהתה איתור תמרורים.

8.

מכוונן את המרחק הבא.

תצוגות

9.

נורת אזהרה של בקרת השיוט האדפטיבית.

10.

מהירות שיוט שמורה.

11.

רכב מלפנים.

12.

מרחק בטוח מאוחסן

הפעלה

יש ללחוץ על המתג 3 כדי לבחור בפונקציית בקרת השיוט האדפטיבית 13. נורת האזהרה 9 נדלקת באפור. ההודעה "בקרת שיוט אדפטיבית נבחרה" מוצגת בלוח המכשירים בליווי מקפים כדי לציין שפונקציית מהירות השיוט מופעלת וממתינה לשמירת מהירות השיוט בזיכרון.

לא ניתן להפעיל את הפונקציה הזו כאשר:

• בלם החניה מורם;
• חגורת הבטיחות של הנהג אינה חגורה;
• דלת אחת או יותר נסגרות באופן שגוי;
• הפונקציה "חניה בלי ידיים" כבר מופעלת.

ההודעה בקרת שיוט אדפטיבית לא זמינ מוצגת בלוח המכשירים.

בקרת שיוט אדפטיבית

כשהרכב נייח או בנסיעה במהירות קבועה, יש ללחוץ על הפקד 6 כלפי מעלה (SET/+) או כלפי מטה (SET/-): הפונקציה מופעלת והמהירות הנוכחית נשמרת.

מהירות השיוט המינימלית שאפשר לבחור היא;

• 30 קמ"ש, עבור דגמים עם תיבת הילוכים ידנית;
• 20 קמ"ש, עבור דגמים עם תיבת הילוכים אוטומטית.

מהירות השיוט 10 מחליפה את תצוגת הקווים ובקרת השיוט מאושרת באמצעות הצגת מהירות השיוט בירוק ונורת האזהרה 9 שדולקת בירוק.

אם מתבצע ניסיון להגדיר את הפונקציה למהירות גבוהה מהמהירות המרבית של הרכב, ההודעה מהירות לא תקינה תוצג והפונקציה תישאר מושבתת.

ברגע שמהירות שיוט נשמרת בזיכרון ופונקציית בקרת השיוט פעילה, באפשרותך להרים את הרגל מדוושת ההאצה.

הערה: אם מהירות הנסיעה נמוכה מ:

• 30 קמ"ש בכלי רכב שבהם מותקנת תיבת הילוכים ידנית, מהירות השיוט שבה הפונקציה מתחשבת (כברירת מחדל) היא 30 קמ"ש;
• 20 קמ"ש בכלי רכב שבהם מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית, מהירות השיוט שבה הפונקציה מתחשבת (כברירת מחדל) היא 20 קמ"ש;

הרכב יאיץ עד שיגיע למהירות השיוט השמורה.

הפעלת בקרת שיוט עם זיהוי תמרורים של הגבלת מהירות (תצוגה A )

(בהתאם לדגם הרכב)

אם ברכב מותקנת הפונקציה 'זיהוי תמרורים' איתור תמרורים, יש ללחוץ על הלחצן המוקפץ 7 כדי להתאים את מהירות הנסיעה למגבלת המהירות 14 שזוהתה על ידי המצלמה.

כשתחלוף על פני התמרור, מהירות השיוט 10 תאמץ את הערך של המהירות שזוהתה 14.

הפעלת אוטומטית של בקרת השיוט עם זיהוי מתקדם של תמרורי הגבלת מהירות (תצוגה B )

באמצעות המצלמה, פונקציית זיהוי התמרורים איתור תמרורים והמפה, המערכת חוזה את ההתאמה האוטומטית של מהירות הרכב עד לזיהוי התמרור הבא 15.

הפעלה/השבתה

ממסך המולטימדיה, בעולם "רכב", בחר "עזרי נהיגה". לאחר מכן, מהתפריט נוחות, יש לבחור באפשרות 'מגביל מהירות אדפטיבי ובקרת שיוט'.

אפשר גם להפעיל/להשבית את הפונקציה באמצעות לחיצה ממושכת על המתג הקופץ 7.

האות A 16 מוצגת בלוח המכשירים כדי לאשר את ההפעלה של בקרת השיוט האוטומטית עם הזיהוי המתקדם של תמרורי הגבלת מהירות.

הערה: במקרה של אי התאמה בין מהירות הנסיעה למהירות המותרת 14, ייתכן שהנהג יתבקש לאמת את המהירות באופן ידני באמצעות לחיצה על המתג המוקפץ 7. הריבוע הלבן 17 מוצג סביב המהירות שצוינה כדי ליידע את הנהג.

פעולה

כשהפונקציה מופעלת, המהירויות הבאות מוצגות בלוח המחוונים:

• מהירות שיוט 10;
• מגבלת המהירות הנוכחית כפי שזוהתה על-ידי המערכת בקטע הכביש שבו הרכב נוסע 14;
• המהירות שזוהתה על-ידי המערכת בקטע הכביש הבא או באזור מגבלת המהירות הבא 15.

המערכת מביאה בחשבון את המהירות שזוהתה 15. מהירות הרכב משתנה בהדרגה, עד שהיא הופכת למהירות השיוט 10, ללא כל פעולה מצד הנהג. המהירות שמצוינת ב-15 מוצגת ב-14 בעת מעבר על תמרור הגבלת מהירות או אזור שזוהה.

הנהג חייב תמיד לשים לב למהירות שהמערכת קובעת והוא עדיין אחראי למהירות הרכב.

כשהפונקציה לא מופעלת, הפעולה תהיה דומה לקביעת מהירות השיוט עם זיהוי תמרורי הגבלת מהירות (תצוגה A).

הפעלה אוטומטית של בקרת השיוט עם זיהוי מתקדם של מתווה הכביש (תצוגה C )

באמצעות המצלמה, הפונקציה 'זיהוי תמרורים' איתור תמרורים והמפות שנרכשו במסגרת המינוי, המערכת יכולה לחזות ולנהל את ההתאמה האוטומטית של מהירות השיוט בתנאים מסוימים (כגון כשהרכב מתקרב לכיכר או לעיקול וכו').

הפעלה/השבתה

ממסך המולטימדיה, בעולם "רכב", בחר "עזרי נהיגה". לאחר מכן, מהתפריט נוחות, יש לבחור באפשרות 'בקרת שיוט אדפטיבית' במקטע להקשר הדרך.

פעולה

כשמזוהה מצב ספציפי, הסמל 18 מוצג בלוח המכשירים כדי ליידע את הנהג. במצב כזה, הרכב מבצע התאמה אוטומטית של מהירות הנסיעה בעת התקרבות לאזור שזוהה.

כשהמצב אינו מתקיים עוד, מהירות הנסיעה חוזרת לערך מהירות השיוט 10.

הנהג חייב תמיד לשים לב למהירות שהמערכת קובעת והוא עדיין אחראי למהירות הרכב.

כשהפונקציה לא מופעלת, הפעולה תהיה דומה לקביעת מהירות השיוט עם זיהוי תמרורי הגבלת מהירות (תצוגה A) או, כשהיא מופעלת, לקביעת מהירות השיוט עם זיהוי מתקדם של תמרורי הגבלת מהירות (תצוגה B).

הסמלים הבאים מציינים את מצבי הנהיגה שבהם מתחשבת המערכת:

• (כיכר);
• (עיקול);
• מגבלת מהירות.

בעת הפעלת פנסי האיתות:

• (בהתאם לאזור גיאוגרפי, יציאה).

שים לב:

• במצב 'בקרת שיוט עם זיהוי תמרורי הגבלת מהירות' (תצוגה A), אם הנהג אינו מאמת באופן ידני את מגבלת המהירות החדשה המוצעת בריבוע הלבן, כשהאזור עם המגבלה הספציפית יסתיים, מהירות הנסיעה תשוב באופן אוטומטי לערך מהירות השיוט הראשונית;
• המערכת מתחשבת רק במקרים שהוזכרו לעיל. המערכת אינה מתחשבת במקרי תעבורה אחרים (עצירה או מתן זכות קדימה, נסיעה במדרון, כבישי אגרה וכו').

tip

בקרת שיוט עם זיהוי מתקדם של מתווה הכביש משויכת למינוי.

אם אין מינוי, לא ניתן להפעיל את הפונקציה הזו.

כדי לנהל את המינוי, יש לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.

התראות חזויות לגבי אירועים ותנועה

(בהתאם לדגם הרכב)

המערכת יכולה להשתמש במידע לגבי מצב התנועה בזמן אמת כדי לספק הזהרות לגבי סכנות תעבורה שמזוהות לאורך המסלול. נורת האזהרה 19 נדלקת בלוח המכשירים בשילוב הודעה.

כדי לקבל מידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.

הפעלה/השבתה

ממסך המולטימדיה, בעולם "רכב", בחר "עזרי נהיגה". לאחר מכן, מהתפריט נוחות, יש לבחור באפשרות 'התראות חזויות לגבי אירועים ותנועה'.

פעולה

בהתאם לסוג המינוי ו/או לאזור הגיאוגרפי, הרכב יתחשב באירוע הדינמי הבא ובמידת הצורך, תתבצע התאמה אוטומטית של מהירות הנסיעה:

• (תנועה כבדה)

הערה: במקרה של רמת ביטחון נמוכה ביכולת הזיהוי של האירוע, המערכת פשוט תזהיר את הנהג באמצעות הצגת ההודעה 'תנועה כבדה'.

בהתאם לסוג המינוי ו/או לאזור הגיאוגרפי, המשתמש מקבל אזהרה על קיומם של האירועים הבאים, אך מהירות השיוט לא תושפע:

• (עבודות בכביש);
• (תאונה);
• (רכב נייח).

הערה: עומסי תנועה, עבודות בכביש, תאונות וכלי רכב נייחים הנם אירועים דינמיים שמיקומם עשוי להיות פחות מדויק.

הנהג חייב תמיד לשים לב למהירות שהמערכת קובעת והוא עדיין אחראי למהירות הרכב.

קביעת מהירות השיוט

ניתן לשנות את המהירות על-ידי לחיצה שוב ושוב (לשינוי קטן) או לחיצה ממושכת (לשינוי גדול) על הפקד 6:

• כלפי מטה: (SET/-) כדי להפחית את ערך המהירות;
• כלפי מעלה (SET/+): כדי להגביר את המהירות.

הפעלה של בקרת מרחק בטוח

עם הפעלת בקרת השיוט, המרחק הבטוח המוגדר כברירת מחדל 13 מוצג בירוק בלוח המכשירים.

אם המערכת מזהה רכב בנתיב שלך, מופיע איור של רכב 12 מעל מד המרחק 13 בלוח המכשירים.

הרכב שלך משנה את המהירות שלו לזו של הרכב שלפניו ומפעיל את הבלמים במידת הצורך (אורות הבלמים יופעלו) כדי לשמור על המרחק המוצג בלוח המחוונים.

הערה: הגודל של האיור 12 משתנה בהתאם למרחק המפריד בינך לבין הרכב שלפניך. ככל שהאיור גדול יותר, כך הרכב שלפניך קרוב יותר.

התאמת מרחק המעקב

ניתן לשנות את המרחק הבטוח מהרכב שלפניך בכל עת על-ידי לחיצה על המתג 8 שוב ושוב.

מד המרחק האופקי בלוח המחוונים מציין את המרחקים הבטוחים הזמינים השונים:

• מד מרחק D: מרחק גדול (בערך 2.4 שניות);
• מד מרחק E: מרחק בינוני 2 (בערך 2 שניות);
• מד מרחק F: מרחק בינוני 1 (בערך 1.6 שניות);
• מד מרחק G: מרחק קצר (בערך 1.2 שניות).

מד המרחק שנבחר מופיע בירוק בלוח המחוונים. שאר המדדים נשארים באפור.

הערה: יש לקבוע את המרחק לפי רמת התנועה, התקנות המקומיות ותנאי מזג האוויר.

חריגה ממהירות השיוט

ניתן לחרוג ממהירות השיוט בכל עת על ידי לחיצה על דוושת ההאצה.

אם אתה חורג ממנה, מהירות השיוט 10 מופיעה בצהוב.

אם הנהג לוחץ על דוושת ההאצה, הפונקציה "בקרת מרחק בטוח" לא תפעל עוד.

לאחר מכן, שחרר את דוושת הגז: בקרת השיוט ובקרת המרחק הבטוח חוזרות באופן אוטומטי להוראות המהירות והמרחק שבחרת קודם לכן.

תמרון עקיפה

אם ברצונך לעקוף את הרכב מלפנים ומהירותך היא מעל 70 קמ"ש בלבד, הפעלת מחווני הכיוון מפחיתה באופן זמני את המרחק הבא ומפעילה האצה כדי להקל על העקיפה.

ציפייה לבלימה במקרה של שינוי נתיב, תוך הפעלת פנסי האיתות

אם ברצונך לעבור לנתיב סמוך שבו כבר נוסע רכב איטי יותר: בעת הפעלת פנסי האיתות אל כיוון הנתיב אליו מתבצע המעבר, המערכת תתחיל בהתאמת מהירות הנסיעה למהירות של הרכב בנתיב הנסיעה המבוקש לפני תחילת ביצוע תמרון המעבר אל נתיב הנסיעה הסמוך.

מניעת עקיפה בלתי מורשית

כשמהירות הנסיעה עולה על כ-60 קמ"ש, המערכת יכולה למנוע עקיפה לא מורשית מימין (או משמאל, בהתאם לתקנות המקומיות) בעת התקרבות לרכב שנוסע בנתיב הסמוך.

במקרה כזה, המערכת מתאימה באופן אוטומטי את מהירות הנסיעה כדי למנוע עקיפה.

עם זאת, אפשר להשבית את הפונקציה באופן זמני באמצעות לחיצה קלה על דוושת התאוצה כדי לחדש את מהירות השיוט.

הערה: המערכת מתאימה את עצמה לתקנות המקומיות במדינה שבה מתבצעת הנסיעה (נהיגה בצד ימין או נהיגה בצד שמאל).

עצירת הרכב והמשך הנסיעה

בכלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית, אם הרכב שמלפנים מאט, המערכת מתאימה את מהירות השיוט, עד למצב של עצירה מוחלטת (במקרה הצורך, למשל בפקק תנועה וכו'). הרכב עוצר כמה מטרים מאחורי הרכב שלפניו.

כשהרכב מלפנים מתחיל שוב לנסוע:

• אם העצירה נמשכת פחות משלושים שניות, הרכב מתחיל לנסוע שוב ללא צורך בשום פעולה מצד הנהג.

הערה: הנהג צריך תמיד להיות מוכן לתקריות פתאומיות בעת הנהיגה, והוא נותר אחראי לשליטה ברכב: אם המערכת מזהה הולך רגל באזור שסביב הרכב, חידוש הנסיעה האוטומטי מוגבל עד לעצירה הבאה;

אם העצירה חורגת מפרק זמן של שלושים שניות, יש ללחוץ על דוושת המצערת או על המתג 5 (RES) כדי להתחיל שוב בנסיעה.

ההודעה "לחץ RES או האץ על מנת לאתחל בקרת שיוט" מוצגת בלוח המכשירים כדי לאשר.

אם העצירה נמשכת יותר משלוש דקות, בלם החניה האלקטרוני מופעל באופן אוטומטי ובקרת השיוט האדפטיבית מושבתת.

נורת האזהרה 9 נכבית כדי לאשר שפעולת הפונקציה הושבתה.

העברת הפונקציה למצב המתנה

ניתן להעביר את הפונקציה למצב המתנה כאשר:

• מתבצעת לחיצה על המתג 4 (0);
• אתה לוחץ על דוושת הבלמים כשהרכב בתנועה.

הפונקציה מושבתת על-ידי המערכת אם:

• יש להסיט את בורר ההילוכים למצב R או N;
• אתה פותח את חגורת הבטיחות בצד הנהג;
• אתה פותח את אחד מרכיבי הפתיחה;
• אתה לוחץ על כפתור ההתנעה/הכיבוי של מנוע;
• המדרון תלול מדי;
• עזרי נהיגה והתקני תיקון מסוימים מופעלים (בלם החירום פעיל, ABS, ‏ESC וכולי).
• מהירות הנסיעה עולה על 180 קמ"ש;
• בעת לחיצה על דוושת המצמד לפרק זמן ארוך או אם בורר ההילוכים בהילוך סרק לפרק זמן ארוך בכלי רכב עם תיבת הילוכים ידנית.

הערה: בהתאם לרכב, אם קבלת הנתונים המחוברים אינה מיטבית, המערכת מעבירה באופן אוטומטי את הפונקציה של הזיהוי המתקדם של תמרורי הגבלת מהירות ו/או את הפונקציה של זיהוי מתקדם של מתווה הכביש למצב המתנה.

שתי הפונקציות מופעלות מחדש באופן אוטומטי ברגע שהקליטה של הנתונים המחוברים משתפרת.

בכל הנסיבות, מצב ההמתנה מאושר כשנורות האזהרה מופיעות באפור וההודעה "בקרת שיוט אדפטיבית מנותקת" מופיעה בלוח המכשירים.

יציאה ממצב המתנה

על סמך מהירות השיוט השמורה

אם אוחסנה מהירות, ניתן לאחזר אותה, ברגע שווידאת שתנאי הדרך מתאימים (התנועה, פני הכביש, תנאי מזג האוויר וכדומה). יש ללחוץ על המתג 5 ‏(RES) כדי להתאים את מהירות הנסיעה בטווח המהירות החוקי.

לאחר שמהירות השיוט מאוחזרת, הפעלת בקרת השיוט מאושרת כאשר מהירות השיוט נדלקת בירוק.

הערה: אם המהירות שנשמרה גבוהה יותר מהמהירות הנוכחית, הרכב יאיץ כדי להגיע למהירות הזו.

על סמך המהירות הנוכחית

כשפונקציית בקרת השיוט עוברת למצב המתנה, יש להסיט את המתג 6 כלפי מעלה (SET/+‎) או כלפי מטה (‎SET/-) כדי להפעיל שוב את פונקציית בקרת השיוט מבלי להתחשב במהירות השמורה: מהירות הנסיעה הנוכחית של הרכב היא המהירות שבה המערכת מתחשבת.

אזהרות לחידוש השליטה ברכב

במצבים מסוימים (למשל, התקרבות לרכב איטי הרבה יותר, הרכב שלפניך מחליף נתיבים במהירות וכו'), ייתכן שלמערכת לא יהיה זמן להגיב.

לפי המצב, המערכת משמיעה צפצוף המקושר:

• ההתראה הכתומה H, אם המצב מחייב את תשומת לבו של הנהג;

או

• נורת ההתראה האדומה J בלוויית ההודעה בלום, אם המצב מחייב את תשומת לבו המיידית של הנהג.

בכל המצבים, הגב בהתאם ובצע את התמרונים הנחוצים.

כיבוי הפונקציה

פונקציית בקרת השיוט האדפטיבית מופרעת:

• אם מתבצעת לחיצה על המתג 3.

נורת האזהרה 9 נכבית בלוח המכשירים כדי לאשר שהפונקציה כבר לא פעילה.

חוסר זמינות זמני

מכ"ם

הרדאר מסוגל לזהות כלי רכב לפני הרכב שלך. המערכת לא יכולה לפעול כראוי אם אזור הזיהוי של הרדאר חסום או אם האות משובש.

אם אזור הזיהוי של חיישן המכ"ם חסום או אות חיישן המכ"ם משובש, ההודעה "חיישנים קדמיים אין ראות" מוצגת בלוח המכשירים ובקרת השיוט האדפטיבית מפסיקה לפעול.

נורת האזהרה הירוקה 9 נעלמת כדי לאשר שהפונקציה הושבתה באופן אוטומטי.

ודא שאזור הרדאר נשאר נקי ואינו חסום על-ידי שלג, בוץ, לוחית רישוי המותקנת בצורה גרועה או אביזר שהותקן בקדמת הרכב (על הגריל, או שהוא אינו מוסתר כתוצאה מאביזר שהותקן בקדמת הרכב (על הגריל או הסמל וכולי).

התנאים באזורים גאוגרפיים מסוימים עלולים להקשות על פעולת הפונקציה, לדוגמה:

• אזורים צחיחים, מנהרות, גשרים ארוכים או כבישים שאינם בשימוש רב ללא סימונים וללא תמרורים או עצים בקרבת מקום;
• אזורים צבאיים או אזורים של נמלי תעופה.

יש לצאת מאזורים שכאלה כדי שהפונקציה תעבוד.

בכל המקרים, אם ההודעה אינה נעלמת לאחר ההפעלה מחדש של המנוע, צור קשר עם משווק מורשה.

מצלמה

המערכת לא יכולה לפעול אם המצלמה מוסתרת (על-ידי לכלוך, בוץ, שלג, אדים ועוד).

במקרה של הפחתה ביכולת הראייה של המצלמה, ההודעה אין ראות במצלמה קדמית מוצגת בלוח המכשירים ורמת הביצועים של פונקציית בקרת השיוט האדפטיבית תפחת. שמור על ערנות.

חוסר זמינות זמני (מצלמה)

המערכת לא יכולה לפעול אם המצלמה מוסתרת (על-ידי לכלוך, בוץ, שלג, אדים ועוד).

במקרה של נראות ירודה במצלמה, הביצועים של בקרת השיוט האדפטיבית יופחתו. שמור על ערנות.

תקלות תפעוליות

במקרה של זיהוי תקלה בפונקציית בקרת השיוט האדפטיבית, ההודעה בדוק עזרי נהיגה מוצגת בלוח המכשירים ופונקציית בקרת השיוט האדפטיבית מפסיקה לפעול.

אם מזוהה תקלת תפעול ברכיב אחד או יותר של המערכת, הפונקציה של בקרת השיוט האדפטיבית תופסק.

בהתאם לסוג התקלה, ההודעה מוצגת בלוח המכשירים:

• « עזרי נהיגה לא זמינים » ;
• « אין ראות במצלמה קדמית » ;
• « בדוק מצלמה קדמית » ;
• « חיישנים קדמיים אין ראות » ;
• « בדוק חיישנים קדמיים ».

יש להתייעץ עם מוסך מורשה.

מגבלות פעולת המערכת

זיהוי כלי רכב

המערכת מזהה רק כלי רכב (מכוניות, משאיות, אופנועים) שנעים באותו הכיוון כמו הרכב שלך.

המערכת עשויה להפעיל את הבלמים במקרים לא נחוצים או באיחור.

המערכת לא יכולה לזהות:

• כלי רכב שמתקרבים בצומת: למשל, כביש חלק (דוגמה L);
• כלי רכב שנוהגים בצד הלא נכון של הכביש או שנוסעים אחורה לכיוונך.

tip

יש להשתמש בבקרת השיוט האדפטיבית מחוץ לאזורים בנויים, על כבישים רחבים המציעים שדה ראייה טוב.

זיהוי במהלך פניות

בעת כניסה לפנייה או לעיקול, ייתכן שחיישן הרדאר ו/או המצלמה לא יזהו באופן זמני את הרכב הנוסע מלפנים (דוגמה M).

המערכת עשויה לגרום להאצה.

בעת היציאה מעיקול, ייתכן שיכולתה של המערכת לזהות את הרכב מלפנים תהיה משובשת או איטית יותר.

המערכת עשויה להפעיל את הבלמים במקרים לא נחוצים או באיחור.

זיהוי כלי רכב בנתיבים סמוכים

המערכת עשויה לזהות כלי רכב הנוהגים בנתיב סמוך כאשר:

• בעת נסיעה על עקומה (דוגמה N);
• אתה נוהג על כביש בעל נתיבים צרים;
• מהירות הרכב בנתיב הסמוך איטית יותר ואם אחד מכלי הרכב האלה קרוב מדי לנתיב של האחר.

המערכת עשויה לגרום בטעות להאטה או לבלימה של הרכב.

המערכת לא תזהה כלי רכב המוסתרים עקב שינויים בתנאי הקרקע או כלי רכב הממוקמים מאחורי אזורי הזיהוי של המצלמה והרדאר בעת הנהיגה במעלה או במורד מדרון.

כלי רכב מחוץ לאזורי הזיהוי של המצלמה והרדאר.

המערכת תגיב מאוחר או כלל לא אם כלי הרכב המזוהים נמצאים מחוץ לאזורי הזיהוי של המצלמה והרדאר, בעיקר במקרים הבאים:

• כלי רכב המובילים חפצים ארוכים שחורגים מהקו;
• האורך בפועל של כלי רכב גבוהים (דוגמה, P) מחוץ לאזור הזיהוי של חיישן הרדאר (כלי רכב הגורר ציוד מכני-הנדסי, ציוד חקלאי וכו');
• כלי הרכב אינם נמצאים במרכז הנתיב;
• כלי רכב צרים וקרובים מאוד (דוגמה Q).

כלי הרכב מוסתרים עקב שינויים בתנאי הקרקע

המערכת לא תזהה כלי רכב המוסתרים עקב שינויים בתנאי הקרקע או כלי רכב הממוקמים מאחורי אזורי הזיהוי של המצלמה והרדאר בעת הנהיגה במעלה או במורד מדרון.

כלי רכב נייחים ואיטיים

ייתכן שהמערכת לא תגיב או תגיב בשלב מאוחר מאוד ל:

• כלי רכב נייחים (דוגמה R);
• כלי רכב איטיים מאוד;

• כלי רכב מלפנים 19 שמחליפים נתיב וחושפים רכב נייח 20 (דוגמה S).

tip

חשוב להיות מוכן תמיד להגיב בכל הנסיבות.

הנהג מוכרח תמיד לשלוט ברכב.

בקרת השיוט האדפטיבית אינה מפעילה עצירת חירום ויכולת הבלימה שלה מוגבלת.

אי-זיהוי של מכשולים ועצמים קבועים בגודל קטן

המערכת לא יכולה לזהות:

• הולכי רגל, אופניים, קורקינטים וכו';
• בעלי חיים;
• מכשולים נייחים (זרועות מחסום, קירות וכו') (דוגמה U).

המערכת אינה מביאה אותם בחשבון. הם לא מפעילים התראה או תגובה של המערכת.

אזהרות