סוללה משנית בהספק של 12 וולט

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

התנעת הרכב באמצעות סוללה מרכב אחר

אם רמת הטעינה של הסוללה המשנית בהספק 12 וולט נמוכה מדי, ניתן להשתמש במצבר של רכב אחר כדי להפעיל את המערכת ההיברידית התנעה, כיבוי המנוע.

מכיוון שאין גישה לסוללה, ניתן להשתמש בהדקי החיבור הממוקמים בתא המנוע.

ניתן לרכוש כבלים מתאימים (בקוטר גדול) במוסך מורשה. אם ברשותך כבלים, יש לוודא שהם במצב תפעולי תקין.

פרק

סוללה: התאוששות לאחר תקלה

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

כדי למנוע כל סיכון של ניצוצות:

  • יש לוודא שאביזרים צורכי חשמל (תאורה בתא הנוסעים וכו') כבויים לפני ניתוק או חיבור מחדש של הסוללה;
  • בעת ביצוע טעינה, יש להפסיק את פעולת המטען לפני חיבור או ניתוק הסוללה;
  • אין להניח חפצים מתכתיים על הסוללה מכיוון שהדבר עלול לגרום לקצר חשמלי בין הדקי החיבור;
  • יש להמתין לפחות חמש דקות לאחר כיבוי המנוע לפני ניתוק הסוללה;
  • ודא שאתה מחבר מחדש את מסופי הסוללה לאחר ההתקנה מחדש.
tip

בהתאם לדגם הרכב, ב

פרק

גרירה: תקלה

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

לפני ביצוע גרירה, יש להעביר את בורר ההילוכים למצב N ולאחר מכן להמתין כדקה. יש לשחרר את נעילת מוט גלגל ההגה ולאחר מכן לשחרר את בלם החניה.

ביטול הנעילה של עמוד ההגה

כשהכרטיס בתא הנוסעים, יש ללחוץ על מתג ההתנעה למשך כשתי שניות.

פרק

החלפת גלגל

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

warning

הדלק את אורות אזהרת המפגע.

הרחק את הרכב מתנועה ומקם אותו על משטח ישר בו הוא לא יחליק.

פרק

תקר, גלגל חלופי

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

במקרה של נקר

בהתאם לסוג הרכב, האפשרויות הבאות עשויות להיות זמינות:

פרק

כלים

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

הכלים שנכללים בערכת הכלים A עשויים להשתנות בהתאם לדגם הרכב.

לאחר השימוש, ודא שהכלים מאוחסנים כראוי.

פרק

ערכת ניפוח צמיגים

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

warning

הערכה משמשת לתיקון צמיגים במקרה של פגיעה בסוליה A בשל חפצים קטנים מ-4 מ"מ. הערכה אינה מאפשרת תיקון של כל סוגי התקרים, כגון חתכים גדולים מ-4 מ"מ או חתכים בדופן הצמיג ‏B וכו'.

פרק