סוללה: התאוששות לאחר תקלה

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

כדי למנוע כל סיכון של ניצוצות:

  • יש לוודא שאביזרים צורכי חשמל (תאורה בתא הנוסעים וכו') כבויים לפני ניתוק או חיבור מחדש של הסוללה;
  • בעת ביצוע טעינה, יש להפסיק את פעולת המטען לפני חיבור או ניתוק הסוללה;
  • אין להניח חפצים מתכתיים על הסוללה מכיוון שהדבר עלול לגרום לקצר חשמלי בין הדקי החיבור;
  • יש להמתין לפחות חמש דקות לאחר כיבוי המנוע לפני ניתוק הסוללה;
  • ודא שאתה מחבר מחדש את מסופי הסוללה לאחר ההתקנה מחדש.
tip

בהתאם לדגם הרכב, ב

פרק

גרירה: תקלה

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

לפני ביצוע גרירה, יש להעביר את בורר ההילוכים להילוך סרק (מצב N בכלי רכב שבהם מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית) ולאחר מכן, בגרסאות E-Tech עם רמת היברידיות מלאה, יש להמתין דקה. יש לשחרר את נעילת מוט גלגל ההגה ולאחר מכן לשחרר את בלם החניה.

ביטול הנעילה של עמוד ההגה

פרק

חיפויי גלגלים, חיפוי גלגל – גלגל

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

יש להסיר את חיפוי הגלגל בעזרת כלי להסרת הכיסוי 1 (הנמצא בערכת הכלים) באמצעות השחלתו אל הוו שליד שסתום מילוי האוויר 2.

פרק

החלפת גלגל

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

warning

הדלק את אורות אזהרת המפגע.

הרחק את הרכב מתנועה ומקם אותו על משטח ישר בו הוא לא יחליק.

פרק

תקר, גלגל חלופי

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

במקרה של נקר

בהתאם לסוג הרכב, האפשרויות הבאות עשויות להיות זמינות:

פרק

כלים

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

פרק

ערכת ניפוח צמיגים

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

warning

הערכה משמשת לתיקון צמיגים במקרה של פגיעה בסוליה A בשל חפצים קטנים מ-4 מ"מ. הערכה אינה מאפשרת תיקון של כל סוגי התקרים, כגון חתכים גדולים מ-4 מ"מ או חתכים בדופן הצמיג ‏B וכו'.

פרק

לחץ אוויר בצמיגים

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

התווית A

פתח את הדלת כדי לקרוא.

יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים כאשר הצמיגים קרים.

פרק

צמיגים

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

בטיחות צמיגים וגלגלים

הצמיגים הם נקודת המגע היחידה בין הרכב לכביש, ולכן חשוב לוודא שמצבם תקין.

עליך לוודא שהצמיגים שלך עומדים בתקנות התעבורה המקומיות.

תחזוקת הצמיגים

15000_DHN_007_1_image.jpeg

פרק