Autohold

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

הרכב נעצר (למשל ברמזור אדום, בצומת, פקק תנועה וכו'), הפונקציה מבטיחה עוצמת בלימה גם כאשר הנהג משחרר את דוושת הבלם.

כוח הבלימה ישוחרר ברגע שהנהג יאיץ מספיק עם הילוך משולב.

הפעלה

יש ללחוץ על המתג 1.

פפֶּרֶק

בלם חניה אלקטרוני

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

סיוע בפעולה

הפעלת בלם החניה האלקטרוני

כאשר הרכב במצב נייח, בלם החניה האלקטרוני יכול לשמש להשבתת הרכב:

פפֶּרֶק

מערכת בלימה רגנרטיבית

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

דוושות שינוי בלימה רגנרטיבית 1 ו-2

ניתן להשתמש בדוושות 1 ו-2 כדי לשנות את רמת הבלימה הרגנרטיבית כשהבורר במצב D.

פפֶּרֶק

תיבת הילוכים אוטומטית

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

ידית בורר אלקטרוני 1

R: הילוך נסיעה לאחור

N: הילוך סרק

D: הילוך נסיעה קדימה

פפֶּרֶק

הרצה

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

במהלך 1,000 הקילומטרים הראשונים, אין לחרוג ממהירות נסיעה של 130 קמ"ש.

אפשר לצפות לביצועי שיא מהרכב רק לאחר קילומטראז' של 3,000 ק"מ בקירוב.

הערה: עבור רכב חדש בשלב הרצה: מפלס נוזל הקירור עשוי להיות גבוה יותר מהסימון "MAXI" על המכל ולאחר מכן לרדת אל בין המפלס "MINI" למפלס "MAXI". זה לא מהווה סכנה.

מרווחי תחזוקה: יש לעיין במסמך התחזוקה של הרכב.

פפֶּרֶק