Renault 5

do

Princip rada

12013_HJB_001_1_image.jpeg

Kad je vozilo njime opremljeno, sustav upozorava na pad tlaka u jednoj ili više guma.

Identifikacija sustava moguća je putem naljepnice 1 u vozilu.

Princip rada

12013_B1316_002_1_image.jpeg

Ovaj sustav otkriva smanjenje tlaka u jednoj od guma mjerenjem brzine okretanja kotača u vožnji.

Kontrolno svjetlo 2_ALL_197_1_pictogramme.png 2 ostaje uključeno kako bi upozorilo vozača na nedovoljan tlak u gumama (ispuhana guma, probušena guma itd.).

warning

Ova funkcija predstavlja dodatnu pomoć u vožnji.

Funkcija ne djeluje umjesto vozača. Ona dakle ne može, u niti jednom slučaju, zamijeniti oprez niti odgovornost vozača. Provjerite tlak u gumama, uključujući rezervni kotač, jednom mjesečno.

Uvjeti rada

Sustav se mora ponovno početno podesiti na tlak naveden na naljepnici s podacima o tlaku u gumama (pogledajte informacije u odjeljku "Tlak u gumama" Tlak u gumama) jer u protivnom možda neće dati pouzdano upozorenje u slučaju značajnog gubitka tlaka.

Ponovno početno podešavanje uvijek se mora provoditi nakon provjere tlaka u svim četirima gumama dok su hladne.

U sljedećim slučajevima postoji opasnost zakašnjele reakcije ili neispravnog rada sustava:

  • sustav nije početno podešen nakon napuhavanja ili nekog drugog zahvata na kotačima;
  • neispravno ponovno postavljanje sustava: tlakovi u gumama različiti su od preporučenih tlakova
  • značajna promjena opterećenja ili raspodjela opterećenja na jednoj strani vozila;
  • sportska vožnja s jakim ubrzavanjem;
  • vožnja po kolniku prekrivenom snijegom ili skliskoj cesti;
  • vožnja s lancima za snijeg;
  • postavljanje samo jedne nove gume;
  • upotreba guma koje nije homologirala mreža marke.
tip

Prije početka postupka početnog podešavanja mora se provjeriti tlak u gumama.

Sustav neće izdati upozorenje ako tlak ne odgovara preporučenom tlaku.

tip

Sustav možda neće odmah otkriti naglo smanjenje tlaka u gumama (pucanje gume itd.).

Postupak za početno propisanih vrijednosti tlaka u gumama

Mora se izvršiti u sljedećim slučajevima:

  • nakon svakog ponovnog napuhavanja ili ponovnog početnog podešavanja tlaka u gumama
  • nakon zamjene kotača;
  • nakon međusobne zamjene kotača.

Vrijednosti tlaka napuhavanja moraju odgovarati trenutačnoj upotrebi vozila (vožnja bez opterećenja, pod opterećenjem, vožnja po autocesti...). Poštujte tlak u gumama (uključujući i rezervni kotač). Provjeravajte ga najmanje jednom mjesečno i prije svakog duljeg putovanja (pogledajte naljepnicu na rubu vrata vozača)Gume.

Postupak početnog podešavanja putem multimedijskog zaslona  3

11001_B1316_006_1_image.jpeg

Postupak ponovnog postavljanja mora se provesti dok vozilo miruje i kad je kontakt uključen. Više informacija potražite u knjižici uputstava multimedijskog sustava.

Podešavanje tlaka u gumama

Tlak svih četiriju guma mora se postaviti dok su gume hladne (pogledajte naljepnicu na rubu vozačevih vrata) Tlak u gumama.

U slučaju kada se provjera tlaka u gumama ne može vršiti na hladnim gumama, treba povećati preporučene vrijednosti tlaka za 0,2 do 0,3 bara (3 PSI).

Nikada se ne smije ispuštati zrak iz vrućih guma.

Nakon svakog ponovnog napuhavanja ili podešavanja tlaka u gumama pokrenite ponovno postavljanje referentne vrijednosti tlaka u gumama.

Zamjena kotača/guma

Upotrebljavajte isključivo opremu koju je homologirala mreža marke jer u protivnom postoji opasnost od zakašnjele aktivacije ili neispravnog rada sustava Gume.

Nakon svake zamjene kotača/gume ponovno podesite tlak u gumama i pokrenite resetiranje propisane vrijednosti tlaka u gumama.

Raspršivač za popravak guma i set za napuhavanje

Upotrebljavajte isključivo opremu koju je homologirala mreža marke jer u protivnom postoji opasnost od zakašnjele aktivacije ili neispravnog rada sustava SET ZA NAPUHAVANJE GUMA. Nakon upotrebe seta za napuhavanje guma ponovno podesite tlak u gumama i pokrenite ponovno postavljanje referentne vrijednosti tlaka u gumama.

Neispravnosti tlaka u gumama

12009_B1316_004_1_image.jpeg

Tablica navodi poruke upozorenja koje se pojavljuju na instrumentnoj ploči 4 ako sustav otkrije neispravnost tlaka u gumama.

Informacije na ploči s instrumentima upozoravaju na moguće neispravnosti tlaka u gumama (npr. uslijed ispuhane ili probušene gume).

Tablica poruka o kvaru

Kontrolna svjetla

Poruke

Očitanja

2_ALL_197_1_pictogramme.png svijetli i ostaje uključeno.

Napumpati gume i resetirati

To označava da je otkriven nedovoljan tlak ili u gumi ili probušena guma. Provjerite i podesite tlak svih četiriju guma dok su hladne i ponovno početno podesite sustav.

2_ALL_197_1_pictogramme.png treperi, a zatim ostaje uključen.

Napumpati gume i resetirati

To znači da ponovno početno podešavanje nije uspjelo. Provjerite i ponovno podesite tlak u gumi prije ponovnog pokretanja postupka ponovnog početnog podešavanja.

2_ALL_197_1_pictogramme.png trepće, a zatim ostaje uključeno popraćeno kontrolnim svjetlom 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Provjerite TPW

To ukazuje na kvar sustava. Potražite savjet kod Predstavnika marke.

2_ALL_197_1_pictogramme.png treperi, a zatim ostaje uključen.

TPW nedostupan

To znači da je na vozilo postavljen rezervni kotač za slučaj nužde različite veličine od četiri preostala kotača. Sustav ostaje nedostupan sve dok se ne postavi kotač jednake veličine kao i ostali kotači te dok se ne provede postupak ponovnog početnog podešavanja.