Renault Master 4
Az elektromos változatok sajátosságai
tip
A jármű károsodásának elkerülése érdekében a következők használatával tilos a 12 V-os akkumulátor feltöltése:
- külső akkumulátortöltő;
- másik gépkocsi akkumulátora.
Forduljon márkakereskedőjéhez.
tip
Ne használja elektromos gépkocsiját egy másik gépkocsi 12V-os másodlagos akkumulátorának feltöltésére. Az elektromos gépkocsi 12V-os teljesítménye ugyanis nem elegendő ehhez.
Ellenkező esetben megsérülhet a jármű.
warning
Az elektromos jármű hajtásrendszere nagyfeszültségű elektromos áramot használ. Ez a rendszer üzem közben, de még a gyújtás levétele után is forró lehet.
Tartsa be a járműben elhelyezett figyelmeztető címkék utasításait.
A jármű „nagyfeszültségű” elektromos rendszerébe (alkatrészek, kábelek, csatlakozók, meghajtó akkumulátor) beavatkozni vagy azon változtatni szigorúan tilos.
Súlyos égési sérülés vagy halálos áramütés veszélye áll fenn.
A szikra megelőzése érdekében
- Győződjön meg arról, hogy az energiafogyasztók (belső világítás stb.) ki vannak kapcsolva, mielőtt leköti vagy visszaköti az akkumulátort.
- töltéskor kapcsolja ki a töltőt az akkumulátor csatlakoztatása vagy lecsatlakoztatása előtt;
- ne helyezzen semmilyen fémtárgyat az akkumulátorra, mivel rövidzárlatot hozhat létre az érintkezők között;
- mindig várjon legalább egy percet a motor leállítása után, amikor lecsatlakoztatja az akkumulátort;
- győződjön meg róla, hogy a visszaszerelés után csatlakoztatta az akkumulátor saruit.
A töltő csatlakoztatása
A töltőberendezés legyen kompatibilis egy 12 voltos névleges feszültségű akkumulátorral.
Ne kösse le az akkumulátort, amíg jár a motor. Az akkumulátor töltésekor tartsa be a töltőberendezés használati utasításában foglaltakat.
Ha több kiegészítő berendezést szereltet fel gépkocsijára, azokat mindig úgy kapcsoltassa be az elektromos rendszerbe, hogy csak a + gyújtáskapcsoló bekapcsolt állásában kapjanak áramot.
warning
Egyes akkumulátorok feltöltése speciális módon történik. Forduljon a márkaszervizhez.
Vigyázzon, hogy ne keletkezzen szikra, amely robbanást okozhat, és a töltést jól szellőző helyen végezze.
Súlyos balesetveszély.
warning
Bármely, motortérben végzett művelet előtt ki kell kapcsolnia a gyújtást A motor beindítása, leállítása.
Sérülésveszély.
warning
Legyen nagyon óvatos, ha az akkumulátorhoz nyúl, mert abban kénsav található, ami veszélyes a szemre és a bőrre. Ha mégis sav kerül a bőrre vagy a szembe, öblítse le bő vízzel. Szükség esetén forduljon orvoshoz.
Tartsa távol mindenféle lángtól, izzó tárgyaktól vagy szikráktól az akkumulátor alkatrészeit (robbanásveszély).
A beavatkozás során ügyeljen a forró motorra. A hűtőventilátor bármikor bekapcsolódhat. A
figyelmeztető címke a motortérben erre emlékeztet.
Sérülésveszély.
Indítás idegen gépkocsi akkumulátoráról
Az indításhoz, ha másik gépjármű akkumulátorát kell használnia, szerezzen be alkalmas (nagy keresztmetszetű) elektromos kábeleket a márkaképviseletnél. Amennyiben indítókábellel már rendelkezik, ellenőrizze azok állapotát.
A két akkumulátornak azonos névleges feszültségűnek kell lennie: 12 V. Az áramot szolgáltató akkumulátornak legalább akkora kapacitással (ampert óra, Ah) kell rendelkeznie, mint a lemerült akkumulátornak.
Ügyeljen arra, hogy a két gépkocsi karosszériája között ne legyen érintkezés (ez esetben ugyanis a pozitív pólusok összekapcsolásakor rövidzárlat keletkezhet). Kapcsolja ki a gyújtást a saját autóján.
Csatlakoztassa a pozitív kábelt (+) A a 3 saruhoz a fedél 5 felnyitását követően, majd a (+) 2 saruhoz az áramot biztosító akkumulátoron.
Csatlakoztassa a negatív kábelt (˗) B az áramot szolgáltató akkumulátor (˗) 1 kivezetésére, majd a testre (˗) 4.
Indítsa be az áramot szolgáltató autót, és járassa a motort közepes fordulatszámon.
ha a jármű motorja nem indul be azonnal, kapcsolja ki a gyújtást, és várjon néhány másodpercet, mielőtt megismételné a műveletet.
Járó motorral, fordított sorrendben (4 - 1 - 2 - 3) válassza le az A és B kábelt.
warning
Ügyeljen rá, hogy ne érjen össze az A és B kábel, és hogy az A pozitív kábel ne érjen hozzá semmilyen fém alkatrészhez az áramot biztosító járműben.
Sérülésveszély és/vagy a gépkocsi károsodásának veszélye.