Renault Symbioz
Per aprirlo, tirare la maniglia 1 situata sul lato sinistro del cruscotto.
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Prima di effettuare qualsiasi intervento nel vano motore, è obbligatorio disinserire il contatto Avviamento, Spegnimento del motore.
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Evitare di esercitare alcuna pressione sul cofano motore: rischio di chiusura accidentale del cofano.
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È severamente vietato effettuare qualsiasi operazione o modifica sull'impianto elettrico ad "alta tensione" del veicolo (componenti, cavi, connettori, batteria di trazione).
Rischio di gravi ustioni o scariche elettriche con conseguenze anche mortali.
Inoltre, l'elettroventola può azionarsi in ogni momento. La
spia nel vano motore ha la funzione di ricordare tale condizione.
Rischio di lesioni
Sbloccaggio di sicurezza del cofano motore
Per sbloccare, premere la linguetta 2 durante l'apertura del cofano.
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Quando si interviene in prossimità del motore, quest'ultimo potrebbe essere caldo. Inoltre, l'elettroventola può azionarsi in ogni momento. La
spia nel vano motore ha la funzione di ricordare tale condizione.
Rischio di lesioni
Apertura del cofano motore
Sollevare il cofano, sganciare il fermo 5 dal relativo supporto 6 utilizzando la maniglia 4 e, per la propria sicurezza, è necessario fissare il fermo nel relativo alloggiamento 3.
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Quando si interviene nel vano motore, assicuratevi che la levetta dei tergivetri sia in posizione (arresto).
Rischio di lesioni
Chiusura del cofano motore
Prima di chiuderlo, accertatevi di non aver dimenticato nulla nel vano motore.
Per chiudere il cofano, riposizionare l'asta 5 nel relativo alloggiamento 6. Afferrate il cofano al centro e accompagnatelo fino a 30 cm dalla posizione chiusa, quindi lasciatelo andare. Si chiude da solo sotto l’effetto del suo stesso peso.
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Assicuratevi che il cofano sia correttamente bloccato.
Assicuratevi che nulla impedisca l’aggancio del bloccaggio (ghiaia, stracci…).
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Al termine di qualsiasi intervento nel vano motore, accertatevi di non aver dimenticato nulla (stracci, attrezzi ...).
L'eventuale presenza di ghiaia o stracci potrebbe infatti danneggiare il motore o provocare un incendio.
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In caso di urto, anche leggero, contro la calandra o il cofano, fare controllare quanto prima il sistema di bloccaggio del cofano da una concessionaria autorizzata.