Renault Express
Se presente nel veicolo, questo sistema avverte il conducente dell'eventuale perdita di pressione di uno o più pneumatici.
Principio di funzionamento
Ogni ruota (tranne quella di scorta) comporta un sensore inserito nella valvola di gonfiaggio che misura a intervalli regolari, durante la guida, la pressione del pneumatico.
La spia
1 rimane accesa in modo fisso per avvertire il conducente in caso di pressione insufficiente (ruota sgonfia, ruota forata e così via).
Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici
Questa operazione deve essere effettuata:
- quando la pressione di riferimento degli pneumatici deve essere modificata per essere adattata alle condizioni di impiego (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...);
- dopo una rotazione della ruota (questa pratica è tuttavia sconsigliata);
- dopo la sostituzione di una ruota.
Questa operazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo a freddo della pressione di gonfiaggio dei 4 pneumatici.
La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all'impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...).
warning
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
La funzione non interviene al posto del conducente. Quindi non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente.
Verificate la pressione degli pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.
Procedura di reinizializzazione
A contatto inserito, veicolo fermo:
- premere ripetutamente uno dei pulsanti 3 o 4 per selezionare la funzione "Pressione peum. In. press. lunga" sul display 2;
- tenete premuto a lungo (3 secondi circa) il pulsante 3 o 4 per avviare l'inizializzazione. Il messaggio "misura pressione in corso" indica la presa in carico della richiesta per ripristinare il valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
La reinizializzazione viene effettuata dopo alcuni minuti di guida.
Nota: il valore di riferimento della pressione degli pneumatici non può essere inferiore a quella consigliata e indicata sul bordo della portiera.
Visualizzazione
Il display 2 sul quadro della strumentazione vi segnala eventuali anomalie di gonfiaggio (ruota sgonfia, ruota forata, ecc.).
« Regolare pres- sione pneumatici »
La
spia si accende e rimane accesa, accompagnata dal messaggio "Regolare pres- sione pneumatici".
Essi indicano che almeno una ruota è sgonfia.
Controllate e regolate, se necessario, la pressione delle quattro ruote a freddo.
La spia
si spegne dopo alcuni minuti di guida.
tip
La perdita improvvisa di pressione di uno pneumatico (scoppio di uno pneumatico ...) potrebbe non essere rilevata dal sistema.
« Foratura »
La
spia si accende e rimane accesa, accompagnata dal messaggio "Foratura" e da un segnale acustico.
Questo messaggio è accompagnato dalla spia
.
Indicano che almeno una delle due ruote è forata o molto sgonfia. Sostituitela o rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio se è forata. Rigonfiate lo pneumatico se è sgonfio.
warning
Per la vostra sicurezza la spia
vi impone di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente con le condizioni del traffico.
« Sensori pneuma- tici controllare »
La spia
che lampeggia per alcuni secondi, quindi rimane fissa e viene accompagnata dal messaggio "Sensori pneuma- tici controllare".
Questo messaggio è accompagnato dalla spia
.
Indicano che almeno una delle ruote non è dotata di sensori (per esempio la ruota di scorta). In tutti gli altri casi, rivolgetevi alla Rete del marchio.
Nuova regolazione della pressione degli pneumatici
La pressione degli pneumatici deve essere regolata a freddo (consultate l'etichetta situata sul taglio della portiera conducente).
Se la verifica della pressione non può essere effettuata su pneumatici freddi, occorre considerare un aumento della pressione da 0,2 a 0,3 bar (3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Sostituzione di ruote/ pneumatici
Il sistema richiede l'uso di equipaggiamenti specifici (ruote, pneumatici, cerchi, ecc.) Pneumatici.
Rivolgersi a un rappresentante del marchio per sostituire gli pneumatici e per conoscere gli accessori compatibili con il sistema disponibili presso la rete del marchio: l'utilizzo di qualsiasi altro accessorio potrebbe pregiudicare il corretto funzionamento del sistema o danneggiare il sensore.
Ruota di scorta
Se il veicolo ne è dotato, la ruota di scorta non dispone di sensori. Quando invece è montata sul veicolo, la spia
lampeggia per alcuni secondi prima di rimanere fissa insieme alla spia
, mentre sul quadro della strumentazione compare il messaggio "Sensori pneuma- tici controllare".
Bombolette spray per la riparazione degli pneumatici e kit di gonfiaggio
Per la specificità delle valvole, utilizzare esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla rete del marchio KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI.
warning
Sostituzione della ruota
poiché il sistema può richiedere diversi minuti in base alla guida, per rilevare correttamente la pressione, controllate la pressione degli pneumatici dopo qualsiasi intervento.