Parcheggio assistito

Principio di funzionamento

Dei sensori a ultrasuoni, installati nel paraurti posteriore del veicolo, «misurano» la distanza tra il veicolo e un ostacolo.

Se rilevano un ostacolo, i sensori provocano l’emissione di un segnale acustico la cui frequenza aumenta all’approssimarsi dell’ostacolo, fino a diventare un suono continuo quando l’ostacolo si trova a 20 o 30 centimetri circa dal veicolo.

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Regolatore di velocità adattivo

Quando le condizioni del traffico lo permettono (strada a scorrimento veloce o autostrada), il regolatore di velocità adattativo vi consente di mantenere la velocità desiderata, denominata “velocità di regolazione”, rispettando sempre la distanza di sicurezza rispetto al veicolo che vi precede nella stessa corsia di marcia.

La funzione è regolabile tra 50 km/h e 160 km/h.

La telecamera radar è dotata di un raggio di circa 120 metri.

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Regolatore di velocità

Il regolatore di velocità è una funzione che vi consente di mantenere la velocità di guida entro il limite prescelto, soprannominato velocità di regolazione.

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Funzione limitatore

Il limitatore di velocità è una funzione che vi consente di non oltrepassare una determinata velocità di guida, da voi impostata che prende il nome di limite di velocità.

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Allarme di eccesso di velocità

L’allarme di eccesso di velocità con riconoscimento dei segnali stradali informa il conducente del superamento del limite di velocità sul tratto di strada in cui si trova.

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Spia di rilevamento di affaticamento

La spia di rilevamento affaticamento è una funzione particolarmente utile su strade monotone (autostrade, strade ad alta velocità, ecc.).

Analizza il comportamento del conducente e tiene conto degli eventi per informare l’utente di qualsiasi rischio di affaticamento, quali:

- manovre di sterzata involontaria;

- azioni esercitate dal conducente su altri dispositivi (indicatori di direzione, lavavetro, ecc.);

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Avviso di uscita dalla carreggiata

La funzione avvisa il conducente in caso di superamento involontario di una linea continua o tratteggiata.

Questa funzione utilizza una telecamera installata sul parabrezza dietro il retrovisore.

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Frenata attiva di emergenza

Frenata attiva di emergenza

Il sistema dispone di due tipi. A seconda della versione, sul veicolo è montato uno dei due.

- Sistema A

- Sistema B

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