Se il veicolo ne è dotato, in caso di incidente o malore è possibile utilizzare la funzione di chiamata di emergenza per contattare i servizi di emergenza (senza addebito) in modo automatico o manuale, riducendo il tempo necessario per far giungere i soccorsi.

Nota: la chiamata di emergenza è disponibile:

Grazie alle informazioni dei sensori installati su ciascun lato del paraurti posteriore (area A), il sistema informa il conducente circa la presenza di un altro veicolo nella zona di rilevamento B.

La funzione è attivata se:

Grazie ai rilevatori ad ultrasuoni, come indicato dalle frecce 3 inserite nel paraurti del veicolo, questa funzione consente di trovare spazi di parcheggio accessibili e assiste nelle manovre di parcheggio.

Principio di funzionamento

I sensori ad ultrasuoni, contrassegnati dalle frecce 1, sono montati nel paraurti per misurare la distanza tra il veicolo e un ostacolo.

Se rilevano un ostacolo, i sensori provocano l’emissione di un segnale acustico la cui frequenza aumenta all’approssimarsi dell’ostacolo, fino a diventare un suono continuo quando l’ostacolo si trova a 20 o 30 centimetri circa dal veicolo.

Funzionamento

L'Assistenza alla guida attiva è un sistema di assistenza alla guida da utilizzare in viaggi lunghi in autostrada, che prevedono traffico scorrevole o rallentamenti.

Questo sistema include la funzione "Regolatore di velocità adattivoStop and Go" Regolatore di velocità adattivo Stop and Go e la funzione "Centraggio corsia".

Il sistema consente al conducente di:

In base alle informazioni ricevute da una telecamera, la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go consente di mantenere la velocità selezionata, detta anche velocità di crociera, mantenendo la distanza di sicurezza dal veicolo che precede sulla stessa corsia.