Condizioni di funzionamento del veicolo quali:

• guida per lunghi tratti con la spia riserva carburante accesa;
• uso di benzina con piombo;
• utilizzo di additivi per lubrificanti o carburanti non omologati.

O alcune anomalie di funzionamento quali:

Regime motore diesel

Durante la guida, per evitare di danneggiare il motore, non lasciare che il regime motore superi i 4.500 giri/min, indipendentemente dalla marcia inserita.

Leva del cambio.

Veicoli con cambio manuale: fare riferimento alla griglia sul pomello della leva del cambio 1.

Veicoli con cambio automatico: Cambio automatico.

Operazione assistita

Serraggio del freno di stazionamento assistito

A veicolo fermo, è possibile utilizzare il freno di stazionamento assistito per immobilizzare il veicolo:

Cambio automatico

Leva del cambio 1

P: parcheggio

Questo sistema consente di ridurre il consumo di carburante e l'emissione di gas serra. All'avviamento del veicolo, il sistema viene attivato automaticamente. Durante la guida, il sistema arresta il motore (messa in stand-by) quando il veicolo rimane fermo (ingorgo, arresto ad un semaforo rosso, ecc.).

Condizioni di stand-by del motore

Il veicolo è avanzato dopo l'ultimo arresto.

Per i veicoli dotati di cambio automatico:

La carta deve trovarsi nella zona di rilevamento 1 oppure, a seconda del veicolo, nella zona di rilevamento 2.

Per avviare:

Avviamento del motore

Per avviare:

Per i veicoli dotati di cambio automatico, mettete la leva in posizione P.

Commutatore di avviamento

Posizione "Stop/bloccasterzo inserito" LOCK0