Principio di funzionamento

Dei sensori a ultrasuoni, installati nel paraurti del veicolo, «misurano» la distanza tra il veicolo e un ostacolo.

Se rilevano un ostacolo, i sensori provocano l’emissione di un segnale acustico la cui frequenza aumenta all’approssimarsi dell’ostacolo, fino a diventare un suono continuo quando l’ostacolo si trova a 20 o 30 centimetri circa dal veicolo.

Quando le condizioni del traffico lo permettono (strada a scorrimento veloce o autostrada), il regolatore di velocità adattativo vi consente di mantenere la velocità desiderata, denominata “velocità di regolazione”, regolabile tra 50 km/h e 140 km/h, oppure 150 km/h a seconda del veicolo, rispettando sempre la distanza di sicurezza rispetto al veicolo che vi precede nella stessa corsia di marcia.

La portata del radar è di 120 metri.

L’allarme di eccesso di velocità con riconoscimento dei segnali stradali informa il conducente del superamento del limite di velocità sul tratto di strada in cui si trova.

Questa funzione avvisa il conducente in caso di superamento involontario di una linea continua o tratteggiata.

Questa funzione utilizza una telecamera installata sul parabrezza dietro il retrovisore.

A seconda della versione del veicolo, possono essere costituiti da:

- ABS (antibloccaggio delle ruote);

- ESC (controllo dinamico della stabilità) con controllo del sottosterzo e sistema di controllo della trazione;

- assistenza alla frenata d’emergenza;

- controllo della trazione avanzata;