Renault Kangoo

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Per evitare il rischio di scintille

  • Accertarsi che gli "utilizzatori di elettricità" (plafoniere e così via) siano spenti prima di scollegare o ricollegare una batteria;
  • durante la carica, spegnere il caricabatterie prima di collegare o scollegare la batteria;
  • non appoggiare oggetti metallici sulla batteria per evitare di provocare un cortocircuito tra i morsetti;
  • attendere almeno cinque minuti dopo lo spegnimento del motore prima di scollegare la batteria;
  • verificare di aver ricollegato i morsetti della batteria dopo averla riposizionata.
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Prima di effettuare qualsiasi intervento nel vano motore, è necessario disinserire il contatto Commutatore di avviamento su un veicolo con chiave. o Avviamento, spegnimento del motore: veicolo con carta.

Collegamento di un caricabatteria

Il caricabatteria deve essere compatibile con una batteria di tensione nominale da 12 volt.

Non scollegate la batteria quando il motore è acceso. Attenetevi alle istruzioni del costruttore del caricabatteria che intendete usare.

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Alcune batterie possono presentare delle specificità in termini di ricarica. Rivolgersi alla Rete del marchio.

Evitate i rischi di scintille che potrebbero provocare un’immediata esplosione e procedete alla carica in un locale ben aerato.

Pericolo di gravi lesioni.

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Maneggiate con cura la batteria, in quanto contiene acido solforico che non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Nel caso in cui ciò avvenga, sciacquate abbondantemente con acqua. Se necessario, consultate un medico.

Tenere fiamme, oggetti incandescenti o scintille a distanza dagli elementi della batteria (rischio di esplosione).

Quando si interviene in prossimità del motore, quest'ultimo potrebbe essere caldo. Inoltre, l'elettroventola può azionarsi in ogni momento. La 2_ALL_290_1_pictogramme.png spia nel vano motore ha la funzione di ricordare tale condizione.

Rischio di lesioni

Avviamento con la batteria di un altro veicolo

Per l’avviamento, se dovete utilizzare la batteria di un altro veicolo, procuratevi dei cavi elettrici appropriati (di grande sezione) presso un Rappresentante del marchio, oppure se già li possedete, assicuratevi che siano in perfetto stato.

Le due batterie devono avere una tensione nominale identica pari a 12 V. La batteria che fornisce corrente deve avere una capacità (ampere-ora, Ah) almeno identica a quella della batteria scarica.

Assicuratevi che non ci sia contatto tra i due veicoli (rischio di cortocircuito al momento del contatto dei morsetti positivi) e che la batteria scarica sia ben collegata. Disinserite il contatto del vostro veicolo.

Sollevare il coperchio rosso della scatola 2 posta dietro la batteria.

Collegare il cavo positivo A al supporto1 ( + ) posto sotto il coperchio della scatola 2, quindi al terminale6(+) della batteria di alimentazione.

Staccare la copertura 3 e la schiuma protettiva al sotto di essa. Collegare il cavo negativo B al terminale 5 ( ˗ ) della batteria di alimentazione, quindi al cavo metallico4(˗) della batteria scarica.

Avviate il motore della vettura che fornisce la corrente e tenetelo a medio regime.

Avviate il motore. Non appena si avvia, scollegare i cavi A e B in ordine inverso (4 - 5 - 6 - 1).

Dopo la riparazione, assicurarsi di rimontare la schiuma protettiva e la copertura 3.

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Assicurarsi che non vi sia alcun contatto tra i cavi A e B e che il cavo positivo A non sia in contatto con alcun elemento metallico nel veicolo che fornisce la corrente.

Rischio di lesioni e/o di danni al veicolo